Активность

Раньше там ездили 21 и другие маршруты до метро чисто чтобы развернуться и обратно поехать уже по Свободному. Кому надо из Новогиреево в Новокосино, для тех есть метро

31 Болшево - Лесные 31 высадка 31 Лесные - Подлипки 31 Подлипки - Лесные Все останавливаются где 44. 12 там же У лавочки останавливаются только 14 и 499 там же где посадка Сейчас в Подлипках не вывешено расписание по выходным, я ориентируюсь по этому

Поклон в ноги от меня и респект 🤝 Так, ладно, хорош оффтопить, расскажу. Я катаю Рыбинское кольцо, сейчас отдых в ресторане после обноса города, потом дообнесу ещё, вернусь новой ластой и в ноябре ждите рассказ и миллиард офигенных фоток. Город топ. Но в нём нет ни одного туалета...

Я

Хигре, спасибо тебе, дружище!!! Пока мне несли чкмерули и пиво, а в кабаке был интернет, я успел заскринить 10к!!! Только благодаря тебе!!! Без тебя не состоялось бы )))) Меня больше всего умиляет и мимишит до слез "очень хороший". Значит, я не такой уж и плохой, я хороший? 🤣 У меня есть один подписчик?! 😧 Кто ты, воин? 🤣

По пожеланиям трудящихся.

Ясно значит проблемы с отображением

А ты ничего не путаешь? Это разные машины.

Питер - город, где нет лавок, а Рыбинск - где нет ни одного туалета... А ещё просьба. Тут интернет появился в два дня. Если кто-то заскринит через один лайк 10к у меня в профиле в репутации - буду признателен ))))

они действительно изменились... это раньше два варианта: автобус или метро... Тем более конкретно Выхино не всем нужно - если фиолетовая ветка. БКЛ везёт в Текстильщики, на кросс-платформе на Нижегородская вывозит на Окскую, ЮВ. МЦД также вывозит на Вешняки, на которую вывозил 133

324 на электробусах, Митино

оно, конечно, понятно, но за это время может и красный загореться

032777->031355

По шоссе что-то должно ездить, да к МЦД подвозить.

1892 на СК

я думаю что это сознательно не делают, возможно потому что нужен будет интервал меньше метрошного иначе 645 сделали бы до Выхино еще при его рождении хотя при нынешнем количестве и качестве светофоров по дороге проще через Электрозаводскую, если на полный (плюс-минус) маршрут

А 2222 на с962. 2275 на 18. Как работали оставшиеся, так пока и работают.

Раньше помимо самого 133 были 133к и 133н (позже 833), а теперь и на основном конские интервалы и всего 4 выхода. Как обычно потом напишут - потоки изменились. А нормального маршрута от синей ветки к фиолетовой так и нет, хотя поток точно есть. Тот же 884 пытались прокачать, до опять скатился в редкоходы.

лучше бы придумал как их вразумить))

А думаешь, зачем их ПО придумывал?

(ругательство) я где-то говорил что так было бы лучше? дальше твой опус даже не читаю, раз ты не читаешь мои

Пришли рисовальщики по карте. Что же, тогда ещё раз Поток на 16-й Парковой на транзитный маршрут мал, потому что застройка там по большей части улицы одностороняя. Кусок с двусторонней застройкой там надо вывозить не в Новогиреево и в Гольяново, а к ближайшему метро Первомайская. 833, который там ходил, воздуховозил, даже когда ходил раз в полчаса (это потом он деградировал). На 15-й Парковой потока больше, да. Но куча светофоров и остановок - этот путь в Новогиреево работает лишь, когда и стартовая точка западная (Щёлковская), и конечная (Свободный). Если любую из них сдвинуть на восток - например, к перекрёстку 16-й Парковой и ЩШ, или на Молостовых - по МКАД будет не просто быстрее, а сильно быстрее. Поэтому 133 ценнен как он есть.

ну хорошо что не раз в неделю как 1133)) даже не помню его

В конце 70-х - начале 80-х в автобусах ПАТП-4 висели схемы их маршрутов. Там у маршрута на Сады был номер (вроде 23-й). Городским номер был до начала 80-х, потом стал пригородным 130-м. А 23-й городской в 1983 или 1984-м запустили совсем по другому маршруту, чисто Левобережному.