Активность

Если пьяный - проспись, а в метро не лезь. Кстати, в правилах пользования прямым текстом сказано, что пьяным в метро нельзя. "задумался" - это как? Что вот совсем ничего под ногами и вокруг себя не видит? Или тупо в дебильник уткнулся? Ну, сам себе злобный. Сколько реальных случаев в год? А сколько из них, когда не по своей вине? Давайте сначала все автомагистрали огородим, все улицы. Там народу калечится и гибнет в тысячи раз больше, чем в метро. "Если человек идиот - то это надолго." (с) Ну да, сейчас эпоха политкорректности. Максимум удобства для идиотов, в ущерб нормальным людям.

90 — 192285 НефАЗ

с453 в 11АП 865к - Зеленоград

Ну очень неоднозначная фраза

Открою тебе страшную тайну: на поезд отправлением из Дубны в 21:40 привлечь невозможно никого, на поезд отправлением в 3:46 - тем более. Электрички с таким ублюдочным графиком обречены возить воздух

Идиотизм - это ехать автобусом вдоль всего проспекта, когда можно втрое быстрее доехать на метро. Но если у кого-то переизбыток свободного времени и ему больше нечем заняться... В пригород или куда-нибудь в Капотню можно и 20 км автобусом ехать. Сравнение с пригородом ж-д абсолютно некорректно: там нет альтернативы. прошу пардону, сгоряча перепутал с 904. это _здравый смысл_. Почувствуйте разницу. Если я твёрдо уверен, что 2*2=4 при любых обстоятельствах, и даже ради того чтобы сделать вам приятное, не соглашаюсь признать, что иногда 2*2=3, (и даже торговаться не буду, если вы снизите требование до 3,9) - я, конечно же, диковатый фанатик и у меня идеологическая установка.

Я буду не оригинален Эта хрень мимо полной платформы в Орудьево проезжает. Достаточно забрать. Аналогично вечером в воскресенье на Москву и вечером все рейсы из Москвы. Зато бабушки бесплатно ездят. так начинаются революции

Маловаты. Но тут, если это правда, должен был сыграть один, но очень важный в этом конкретном случае фактор. "Морковки" - единственные в Москве живые вагоны, обслуживаемые не по КЖЦ, а собственными силами, т.е. их можно под свою ответственность оставить на дальней конечной и чинить кувалдой под открытым небом.

Видимо, для того, чтобы Дубненский РЭКС лучше заполнялся. Там всю ранеутреннюю Дубну на 16 мин. раньше сдвинули и подускорили (кроме открывающего РЭКСа). Видимо, хотят дубнинцев привлечь на железку. А с Талдома и так и эдак поедут на электричке, поэтому пусть принимают удар. Зато после неё часовое окно от Вербилок и затем две подряд электрички на Москву. Это по нынешним меркам пиковое время. По-идиотски сделали и не знаю, что ей там мешает впереди. Набор пропуска остановок у 6345/6139 и 6145 надо поменять местами, в т.ч. на Смоленском плече. Остановок 6145 много пропускает, а от этого быстрее не едет. А в итоге кроме Орудьево на одну больше. И это 6267 в пиковое время. Нужно, но не дадут, увы. Проще Собянина с Ликсутовым убрать, а то транспорт продолжает деградировать семимильными темпами. Теперь ещё и область решили похерить.

А не маловаты ли там морковки?

Волоколамский путепровод - это тот, где трамвай идет через Рижскую ж.д.? Но если Тм6 прекратит там работу, то там не так страшно, по почти той же трассе есть еще и Т70

Что завтра по передачам?

Проще дальняк убрать, а мцд не трогай.

А что, есть разве какое-то правило, что справа (ещё вопрос относительно чего?) только чётные дома, а слева нечётные и никак не наоборот? На ул.Авиаторов там наслоение домов с Производственной и ул. Юлиана Семёнова. После дома 1 дом 3 появляется через километр. Ты лучше на улицы Богданова посмотри. Разгадка проста: три местные солнцевские улицы переименовали при присоединении к Москве, а на нумерацию решили забить, повторяющимся нумерам присвоили новые припиской числа спереди. Лучше жилым домам по Родниковой, 5 и ул. Авиаторов, 5 присвоили бы адрес по ул. Юлиана Семёнова, т.к. со своей дорогой они вообще никак не связаны.

«Морковки» возвращаются на Пресненскую сеть. Старые (по московским меркам) вагоны 71-623 планируют задействовать на маршруте 6к между Братцево и Восточным мостом на время реконструкции Волоколамского трамвайного путепровода. (Взято из "Автобусы и вообще")

чем вам нумерованные платформы не нравятся? Да и остановки на Калужском, Волоколамском и Рублёвском шоссе (может, ещё где забыл), типа «24й км»? Коротко, ёмко и сразу всё понятно. Почему надо всё обязательно по названию окрестной местности?

А зачем тогда пачка троллейбусных маршрутов 62, 84, 33к и их оперативные укороты? Всему этому безобразию лучше дать один номер. Ну и разворот у м.Октябрьская гораздо удобнее и ближе к метро, а не где-то на задворках. Продлили разворот на 150 метров — вот и попиарились. А когда случилось что-то кардинальное, типа 20.11.2021 — то сразу заочковали. Оказалось, народ не готов был к столь резким переменам. Поэтому пиар в мелочах, так безопаснее.

Астрофизика и то что воткнули сейчас там - действительно жесть. Интересно будет скататься в СберСити, когда его более менее застроят - вроде по эскизам там хотя бы что то не вызывающее отторжения должно быть. Ну а так, если глобально, Москве да, не повезло, но не повезло ещё давно. Задолго до Собянина и Лужкова. Что при Хруще что ли не уродовали город, застраивая целые районы убогими серыми хрущёвками, устраивая всякие Проспекты Калинина, пробивая их через старую жилую застройку. И тд. И тп. Но тогда хоть людям бесплатно жильё давали в этих домах, а сейчас чтобы даже в ПиКовском дерьме взять ИПОтеку...

Перемены действительно нужны на Курском. После ввода «Это наземного метро» жутко затянули с остановками. У нас в Серпухове всегда любили тульские, они были равносильны экспрессу, сейчас из таких только дневная и вечерняя остались. Двум ночным электричкам из Волоколамска так и не убрали всякие остановки по типу 92 км. Кому он нужен в лесу в 2:20 ночи? Раньше голицынская в 3:06 прибывающая после Чехова только в Шарапке останавливалась. Все делается назло и бездумно как будто и по аналогии с Рижским, которое всю жизнь было затянутым и тошным донельзя.

Если что, она приговорена к перевоплощению в Московский Городской Вокзал. Но сначала 1039 дней и ночей проектно-изыскательских работ.

Нет, именно 6345 https://rasp.yandex.ru/thread/R_6345x6139_9603083_g25_4?departure_from=2026-03-29+06%3A54%3A00&station_from=9600693 Ранее основной удар на себя Дубна брала, сейчас ее пустили зачем то сильно раньше и весь удар на эту ляжет. 6145 едет после савеловской в относительно экспрессном режиме и будет пустая. Для этой цели ей нужно Орудьево вводить. Огромный дачный массив. Ерунда все это. Ранее графист ЦППКшный говорил, что им приказали на всех станциях тормозить все электрички. Ну, кроме Марка, конечно. Позже нарушили это правило, начав резать Яхрому. Вообще, конечно, резать еще и собянинский маразм нужно. Направление не сильно загружено. Достаточно раз в 15 минут пускать их МЦД, а в промежутки и АЭРО побыстрее и обычные резаком мимо шереметьевской, хлебниково, новодачной и марка.

165107 работает в 21,последнее время либо на е132, либо на 264, либо на м27

Ну дык это тоже была основная тактика заек ещё с первой Магистрали, когда тупо выбирается из маршрутов что-то, что неплохо ходит, добавляется буква м в номер маршрута и из всех утюгов идёт пиар: "Ура, мы запустили новый магистральный маршрут! Автобусы стали ходить чаще." Поэтому ещё в первую Магистраль взяли троллейбусы на Ленинском и Рязанке, а какие-нибудь редкоходы типа 196-го, естественно, нет.

Трамваи в центре города работают штатно. Маршруты А, 3 и 39 снова ходят по своим обычным маршрутам.

как-то я не заметил. каждый раз из перехода выхожу, сразу "катюшки-катюшки. такси, уважаемый"... ну, может, поменьше стало. но, повторю, совсем они оттуда не убрались.