awdeew

Ну, сам понимаешь, реальная альтернатива только цифровой профиль.

Визуально, как сейчас реализуется у дошкольников. А в сомнительных случаях предъявлением паспорта. Ну или СК_.

Есть ещё мысль. Может, лучше пусть не начинаются на одну цифру, а заканчиваются? Никто не пробовал, плюсы, минусы?

На этом и согласимся))

Сама по себе утечка угрозы несёт минимальные. Чтобы ей воспользоваться, необходимо ещё как минимум убедительно сыграть роль следователя по телефону. Человека обмануть несравнимо проще, чем алгоритм. А жулики всегда идут более легким путём, соответственно менее затратным.

Да понятно, то это заплатка, а заплатки не должны быть надолго. Либо надо менять правила, либо подгонять под них реалии. В цифровом мире всё можно поменять в миллион раз быстрее, чем в реальном. А толку то? Если действующий ключ шифрования изменится, старая цифра будет полностью непригодна для применения. А это правда страшно?

Не принципиально. Ездят тоже не все дети без исключения. Те суммы, которые платят, сверхдостаточны чтобы оплатить проезд всем детям. И это очень плохо. В правилах не должно быть никаких наглостей и личных решений. Когда они есть, это имеет последствия стократно серьёзнее. С момента совершеннолетия человек должен иметь право уничтожить цифровой профиль и (или) отвязать от него всё, что может происходить от его имени. Впрочем как и создать заново.

Ты бы не стал, я бы не стал, но нашлись люди, которые стали. В итоге есть что-то непонятное и неоднозначное. Я в принципе против любых правил, содержащих недосказанности, оговорки и заплатки. Чем они проще, тем лучше. Как это нет? Детям до 16 платят ежемесячные пособия, которые очень регулярно расширяются и повышаются. Что мешает в момент очередного поднятия отправить их полностью или частично в фонд бесплатного проезда? Ну так и пусть родители принимают на себя полную ответственность, либо за отправку профиля ребёнка, либо за личное спасение его от замерзания при потере карточки.

Пока придумано только 3 варианта как зарегистрировать поездку - материальный предмет, цифровой профиль или право бесплатного проезда. С материальными предметами у детей регулярно возникают проблемы, будоражащие общество. Обеспечивать им бесплатный проезд почему-то власти не хотят (хотя на мой взгляд это достаточно простой и не слишком трудно администрируемый вариант). Что остаётся?

Есть разница. Мужик несёт за себя полную ответственность, а никто из окружающих за него не несёт. То, что он пьян - это не смягчающее, а отягчающее обстоятельство.

Ну так и пусть будет так! В смысле какую информацию? Личную медицинскую карту или сведения о завещанном имуществе никто вносить в профиль лица не предлагает. Да пусть привыкает, ради Бога. Речь идёт о юридических взаимоотношении взрослых между собой, а не о самом несовершеннолетнем.

С совершеннолетними нет проблем с высадкой на мороз и другими моральными ограничениями.

Так то оно так, но пока он должен быть подтверждён материальным предметом, который у многих несовершеннолетних теряется или выходит из строя с завидной регулярностью, что, собственно и вызывает проблемы. А почему? Несовершеннолетние не имеют ни коммерческих ни семейных ни каких либо ещё существенных тайн и взламывать их цифровые профили мало интересно для мошенников.

Вообще, мутно это всё как-то. А не пускать мимо турникетов в метро студента, потерявшего социалку, имеют? ИМХО, несовершеннолетних надо в первоочередном порядке либо переводить на мордооплату, либо обеспечивать бесплатным проездом.

А, то есть ты рассматриваешь без связки с Трифоновской. Конечно, тоже вариант.

Именно Крестовский мост и непроходим. А строить параллельно 600-метровый мегапутепровод неоправданно дорого. Вдоль Шереметьевской нужен 150-метровый, что выйдет на порядок дешевле. От ВДНХ до Рижской на 2 км длиннее, чем по Звездному бульвару.

Но в эту игру можно играть в обратную сторону. В итоге они сами могут получить по шапке, причем раз так в 20 крупнее. Впрочем, заранее ясно, что как бы там ни было, никто ничего никому платить уже не будет.

Не надо на нем отнимать полосы, там хватит места пристроить трамвайный путепровод.

На неё выезжать не потребуется.

Проспект Мира можно вычеркивать, но транспортный коридор вполне остаётся по Звёздному бульвару с пересечением ЖД вдоль Шереметьевской ул. и дальше в центр, окучивая отдаленные от транспорта ул. Веткина и проезды Марьиной рощи с выходом к Рижскому вокзалу в момент перекройки грузового двора.

Судя по моим наблюдениям, севшие в Лосинке едут большей частью именно до Бабушкинской. А уж пересаживаются они потом в метро или нет, возможности отследить нет.

Автобус судя, по Яндексу, это маршрутка 2 рейса в неделю.

Современный трамвай не грохочет. Думаю, не более элитный чем, например, Новокузнецкая. Да и не вся типа элита любит скучать в пробках, ездят и на ОТ. И при этом 600м на трамвае до метро элитнее, чем пешком.

Я уже понял. Очередная бессмысленная штука и привирание журналистов.

А уходить и не надо. Логика подсказывает, что всем, кроме тех кто способен разместить на проезжей части личные машины, наличие трамвая будет удобно, а машиномест там от силы на пару процентов от числа живущих.