Александр З.

В фатповских спринтерах так же. А еще в них автоинформатор периодически напоминает, что проезд стоя запрещён.

Ещё 809 работает по расписанию выходных.

Добавлю 216. "Доковидные" интервалы по будням пока так и не вернули, причём они зачем-то ставят спринтер наряду с 4292. В одной из отписок из МГТ ответили, что "интервалы движения и выпуск подвижного состава на маршруте запланированы в соответствии с пассажиропотоком". И это при том, что в часы пик кубик вполне может забиться в мясо - многие ездят с Саввинской набережной до моста Богдана Хмельницкого. А сейчас ещё закрыли на ремонт филиал ДГП №38 на Смоленской. Кому-то подходят 64 и С12, но многим до головного подразделения ДГП удобнее добираться на 216.

В Мострансавто продолжается слияние филиалов в межмуниципальные автотранспортные предприятия (МАП) по производственно-территориальному принципу. С 1 сентября четыре подразделения — Королевское ПАТП, а также автоколонны № 1375 г. Мытищи, № 1789 г. Ивантеевка и № 1791 г. Сергиев Посад — объединят в МАП № 10 г. Королев. После централизации Мытищинское, Ивантеевское и Сергиево-Посадское подразделения получат статус производственных баз. Все функции по управлению и обеспечению будут сосредоточены в Королевском филиале. МАП № 10 продолжит обслуживать маршруты в соответствии с действующими муниципальными и государственными контрактами. В сумме в маршрутную сеть нового предприятия войдут 112 городских, пригородных и междугородних маршрутов, почти на 90 % из которых действуют меры социальной поддержки. В общем автопарке будет более 560 линейных автобусов, в том числе свыше 60 новых транспортных средств, которые Мострансавто получило в июне этого года. С начала лета суммарный пассажиропоток четырех филиалов составил более 8,8 млн человек, перевезено свыше 5 млн пассажиров льготных категорий — держателей социальных карт москвича и жителя Подмосковья. Отметим, что новая модель управления отражается на основных показателях деятельности компании положительно. В объединенных филиалах повышается производительность труда, оптимизируются затраты на административно-управленческий персонал. У некоторых категорий сотрудников, в том числе по рабочим специальностям, после введения единых окладов по должностям и разрядам увеличилась заработная плата. С появлением МАП № 10 г. Королев процесс реорганизации, запущенный в ноябре 2019 года, завершится: в Мострансавто будут образованы 12 межмуниципальных автотранспортных предприятий. https://mostransavto.ru/news/novoe-sliyanie/

Появились рейсы Цветной бульвар - Лужники, значит он в ФСВ

216 по выходным частично.

Ещё в Раменки. https://www.mos.ru/city/projects/poliklinika/#map 2. Городская поликлиника № 209 Улица Раменки, дом 29 Как добраться: автобусом Т17 до остановки «Мичуринский проспект, дом 58»; · автобусами № 325, 661, 715 до остановки «Раменки, дом 16».

На 216 с завтра восстанавливаются «докарантинные» 30-минутные интервалы по выходным вместо 45-50 мин. Сейчас он до сих пор продолжает ежедневно работать по графику выходных, причем в будни при таких интервалах могут и спринтер выпустить...

Зачем лишние телодвижения? Проще щелкнуть "Поделиться" в меню в правом верхнем углу карт, и получить короткую ссылку: https://yandex.ru/maps/-/CCQdFUuDpD

Выше уже писали: В этом случае остановка была бы на Вернадского.

От 4292 вместо спринтера явно хуже не будет. А для маломобильных пассажиров - только лучше. Если появятся удобные остановки у метро Ленинский проспект и Университет, пассажиропоток может увеличиться.

Лучше нормальный автобус, хотя бы 4292.

Не знаю, изменение трассы и новая остановка явно в честь закрытия на ремонт филиала ГП №68 на Плющихе, которое произойдёт скорее всего сразу после окончания самоизоляции (изначально планировали закрыть в апреле).

Остановки "3-я Фрунзенская ул." в обоих направлениях находятся до поворота на 2-ю Фрунзенскую. Поликлиника располагается в доме 1/38, значит со стороны Комсомольского получится довольно длинный безостановочный перегон.

Не просто заезд, а движение по Фрунзенской набережной, 2-й Фрунзенской улице (с организацией новой остановки) и Комсомольскому проспекту. Аналогичную идею я присылал на АИС "Маршрутная сеть".

На 216 сняли часть рейсов. Теперь интервалы до 60 минут, и маршрут заканчивает работу на полчаса раньше.

На 1265к РНИС показывает такие ПАЗы https://fotobus.msk.ru/photo/2367743 МАП-6 в Верее ставит Голазы и Юниверсы на местный пригород (40, 41, 42, 44) при "норме" в виде Газель/ПАЗ/4292

На РНИС в списке перевозчиков появились МАП №11 г. Балашиха и МАП №12 г. Ногинск

144 пропал ещё в начале марта вместе с рядом других маршрутов в центре (м1, м2, м3, м6, С43, 101, 904...)

Полагаю, это творчество известного сказочника Московитова))

Так они уже давно единственные в МГТ со старой пятизначной нумерацией.

Кстати да, похоже на глюк. Если к остановке привязаны две или более ниток одного маршрута, и время работы каждой из них не пересекаются, то прогноз прибытия почему-то работает по случайно выбранной нитке. Хотя по идее должен был бы только по той, которая работает в данный момент. Например, сейчас проверил С12. Там у рейсов Лужники - Лужники задано время работы до 21:00 + в 21:30 рейс Лужники - Новый Арбат. Выбираю одну остановку (уже после 21.30) - показывает зелёным цветом время прибытия до стадиона Лужники; выбираю другую - уже до Нового Арбата.

В ЗелАКе (11 АП) тоже. На МЦК работают.

Перепутал с домом 53. Дом 51 - это прежнее расположение остановки в центр. Сейчас она переехала немного назад. Получается, зарядки будут не на раворотном кольце, а после него и даже после остановки на посадку. Согласен, но для чего тогда аж 3 зарядки у д.51? Разве что планируют сделать ещё маршрут(ы) от Новодевичьего монастыря.

Для 15 и может 216