Kreycer

Там решили склеить 2 остановки в 1. Расстояние между Сумской и Ашхабадом было 200м. Теперь будет одна остановка посередине. На месте старой остановки будет дорога.

Через ШЭ - Семёновскую - Преображенку - Маленковскую - ВДНХ- ПР - Кр. Балтиец - Сокол - ОкПоле было бы неплохо провести северный участок, но реализацию раньше 2050 можно не ждать

На юге и юго-западе точно стало гораздо лучше, а вот есть ли ощутимая польза на севере? Там и МЦК более менее нормальное, и кольцевая рядом совсем.

Ура, как транспорт хорошеет то, давно пора было эти старые неповоротливые развалюхи 6213 заменить на современные, комфортные и манёвренные 4298/4292

Кто-то из водителей боится лишний раз съехать с выделенки, хотя расположение камер можно выучить за день работы на маршруте. Кто-то спокойно выполняет обгон автобуса своего же маршрута на остановке на Бирюлёвской улице с выездом на встречку.

Кстати, на павелецком направлении ПС самый свежий из РЖДшных серо-красных машин - большинство кософарки ЭД4М-04**, прошедшие КР в 2020-2022. Дневного окна по будням уже нет. Интервал приемлемый. Десять минут от Варшавской до Б-пасс вместо минимум двадцати на е80 до какой-нибудь Элеваторной. Проезд даже бесплатный сделали, казалось бы, почему не пользуются так массово? Я бы сказал, что пользуются, и я в том числе, хоть мне и далековато до жд. Просто помимо старого Бирюлёва есть ещё Бакинская и Пролетарский, ну и 6-я радиальная огромный поток генерирует, откуда на элке совсем неудобно.

Е80 при открытии Каширской ожидаемо лопнул. Те, кто на улице войти так и не смогли. Интервал минут 6 примерно.

Спасибо. Я долго над обработкой сидел Кстати, у тебя же вроде есть права, чтобы заменить подпись под самой первой рыбой? https://transphoto.org/lk/ticket.php?action=edit&tid=92089 Чтобы не выбивалась из общего ряда, так сказать

Я заметил, что там некоторые накрутку юзают. У нескольких однотипных фото подряд через полчаса после публикации ночью ровно по 67 +/-1 просмотров. Вот зачем? Лучше на рыб посмотреть, они хотя бы разные, да и получились у художника очень хорошо.

Разбавил штамповку электробусов штамповкой рыб

Теперь понял, почему я их не нашел. Без пяти час выходить на улицу было стрёмно Спасибо за помощь с названиями.

Переход, который над путями?

1 - карась 2 - щука 3 - ряпушка? 4 - судак 5 - плотва? 6 - налим? 7 - бычок? 8 - ротан? 9 - окунь 10 - ??? 11 - ??? 12 - ???

@Корзухин А. Помогай идентифицировать От #1 до #12 https://yapx.ru/album/Vogjj

Если и так и так закрывать, то почему бы это не сделать после открытия ЗЛ? Пустить для проформы КМ, а так объездных путей достаточно, пусть и не таких удобных. Интервал 5-1:30-1:30-5 полгода держать на всем кольце еще хуже.

А что в сентябре? Открытие перегона до Ополчения? Если да, то в чем проблема?

Так поездов нет лишних. Надо как можно быстрее открывать перегон Шелепиха - Народное и убирать вилку. А пока он строится либо оттачивать мастерство оборота, либо закрывать этот аппендикс нафиг. Если от двери до двери, то смотря где они находятся. А от станции до станции 23 минуты должно быть.

Сложно как-то расписал. Поезда от ДЦ на Савёловской оборачиваются, до Аминьевской почти полный круг они не едут. Учитывая, что весь Юго-запад одна большая пробка перед светофором, метро будет быстрее намного. Возможно, что и в выходные.

Там было бы неплохо переход-дублёр построить

На всем кольце. Я обкатывал от Варшавской до Текстильщиков. Скорее всего из-за ДЦ. Кстати, на Каширской сэкономили, ступеньки эскалатора старые оставили. Еще интересно, что там за 765 ездят? Заблудившиеся с НекЛ или просто нехватку 775 компенсируют?

Поезда ездят пачками - сначала долго нет, потом три с интервалом 1:40-2:00

Заметил, что в последнее время на многих маршрутах 17АП немного сократили время хода. Это общегородской тренд?

"Должны решать специалисты" самый лучший вариант. Немного длинноват, но ничего.

Эти тексты реально там были? В таком случае поздравляю, хоть и с запозданием, Moscovitov с тем, что он нашёл новую работу!

В сторону СБВ этот дублёр и так строится, пусть не самыми быстрыми темпами. В сторону центра я даже не представляю, куда его продлевать. До Новоясеневского на мой взгляд бессмысленно, это только местную дорожную сеть нагрузит. Разве что по лесам к пересечению Островитянова и Севастопольского, но на это никто не решится.