Kreycer

Сегодня из-за работ сапсан от Химок до Ховрино по медленному пути между двумя мцдшными электричками пустили. Жаль без остановок)

~350 рейсов в день это уровень московских маршрутов 653, 903 в лучшие годы

Всё-таки попал, и количество не сказать чтобы маленькое. 50 5292 и 55 4292

Уже месяц с лишним читаем про то, что тебе пофиг, что там на бирюлёвских маршрутах. Напиши это еще 2 раза и я совершенно точно поверю, что тебе пофиг.

24 работает (25 если с Салтыковкой) + 7 ТП

Главное после формального объединения не забыть сделать 19 мега-колонн с нумерацией 01ххх-19ххх

Смотря на какие даты. По яндексу автобусы на 15 января (случайно выбрал) от 1020 до 1605 рублей, купе 2300-2600 (на сайте ржд чуть дешевле).

В Рязань не так давно ходили новые Setra , в Новомосковск сейчас ходят. С ж/д транспортом в последнем всё плохо. Есть только недавно появившийся пригородный РА3 раз в сутки и неудобные, медленные, дорогие поезда до Узловой. В Чебоксары, которые уже сильно дальше 200 км, ездят свежие Ютонги, получается быстрее и не сильно дороже. Я не пытаюсь сказать, что автобус лучше поезда. Каждый хорош для своей цели. Но сидячий вагон в поезде так же неудобен на дальние расстояния, как и автобус. Разве что туалет есть. Поезда, кстати, иногда тоже опаздывают. P.S. Если из Чебоксарского поезда убрали убитые КВЗ, я рад за Чувашию.

Их нужно грамотно использовать, что в условиях тотального дефицита нереализуемо. Например, с908 можно было бы спрямить в Бирюлёве и выпускать вместо 6 БВ 10 кубиков, интервал был бы не 20-30 минут, а 10-15. А сейчас ими просто затыкают дыры.

В автобусе меньше проверок, чем на вокзалах Комфорт вполне сравним с сидячим вагоном, а если сравнивать убитый КВЗ 90-х годов и новенькую Setra, то у второй он еще и повыше. Есть направления, на которых железка сильно медленнее/неудобное расписание/дефицит билетов или они дороже Но я бы на 2000км не поехал сидя ни на чём, кроме самолёта или машины

с809 давно пора отменить, с его интервалами 50-100 минут он никому не нужен. На других маршрутах даже с пересадками из любой точки района в любую другую почти всегда быстрее.

А чем посадка в иволгу отличается от посадки в ЭП2Д?

Только маршрут в МГТ отдали, сразу началось

Ага, совсем пустой ездит

Я тоже слышал. А автобусы в 17 ап вернули?

Судя по сообщениям и видео из Химок, там теперь забивается всё, что выходит на линию. Тройка по сравнению с летом ходит раза в 2 реже.

Про ОБВ не знаю, а вот срывы рейсов точно были, как и поездки паровозиком м96 🤝852 Зато выручили ФАТП своими машинами, где абсолютно внезапно в 2023 году стало известно, что на балансе есть Мерседесы, которые надо как-то обслуживать

Кто бы этим долбоклюям сказал, что лучшая пиар-акция - это интервал < 5 минут на маршрутах, а не модный ПС

Примерно так? Как видим, даже места на крыше и в кабине не заняты, еще есть к чему стремиться

От того, что такое происходит постоянно, это не становится нормальным. Интервалы по сравнению с запуском магистрали увеличились, а доля БВ выросла. Хоть машину из сугроба откапывай(

Тем временем на м87 и м89 гармошек по ощущениям 2/3 от выпуска

Сделали бы продление срока службы, если бы очень надо было

Наверняка с какой-нибудь ерундой опять приставали и создали очередь на половину парка. В 2016, кстати, уже было такое. Причина была скорее в (не)состоянии ПС выползти на линию, это был последний месяц перед началом прихода новых автобусов по КЖЦ. И ещё выручал 679, который лишним совсем не был. 34 минуты интервал утром понедельника, почему бы и нет)

Ездил в такой же, только Нахабинской. Подтверждаю, было очень тепло.

Тоже самое + автобус, который возможно ехал из парка. Они встретились на Липецкой 40. Даже если он был на маршруте, всё равно интервал 30 минут минимум получается