Лидеры

А с хрена ли депвел лезет переименовывать платформы на территории чужой области? Вполне понятна реакция большинства областных чиновников: ребяток послать.

Я бы процитировал классика. Самуил Маршак "Автобус номер 26" Автобус номер двадцать шесть. Баран успел в автобус влезть, Верблюд вошел, и волк, и вол. Гиппопотам, пыхтя, вошел. Дельфин не мог вползти в вагон. Енот не может выйти вон. Жираф - как дернет за звонок: Змею он принял за шнурок. Индюк спросил: - Который час? Козел сказал: - Не слышу вас. Лиса сказала: - Скоро семь. Медведь сказал: - Я всех вас съем! Навозный жук жужжит: - Боюсь! Орел сказал: - А ты не трусь! Петух пропел: - Какой герой! Рысь проворчала: - Рот закрой! Свинья заспорила с ежом. Тюлень поссорился с моржом. Удав кольцом сдавил свинью. Фазан забился под скамью. Хорек за хвост цыпленка - хвать! Цыпленок бросился бежать. Червяк подумал, что за ним. Шмель прожужжал ему: - Бежим! Щегол уселся на окно. Выпь говорит, что ей темно. Эму сказал: - Закрыл он свет! Юрок и дрозд сказали: - Нет! Як промычал, пройдя вперед: - Автобус дальше не пойдет! Прочтите сказку эту, дети. Расскажет весело она, Какие звери есть на свете И как писать их имена. Когда в автобусе мы едем Или в вагоне под землей, Не будь ежом, не будь медведем, Не будь удавом и свиньей! PS.Это все таки признанная классика а не тувинский эпос о "Богатыре Шойгу"

Вот это занятное произведение литературы можно посвятить нашему 903 УТРЕННИЙ АВТОБУС Причалил важно к остановке Автобус, словно галеон. Раздвинул двери в мышеловке, Внутри народу – легион... Никто наружу не выходит. Широких спин и толстых поп, Застряло множество в проходе, И нет в обход заветных троп... Протиснусь внутрь. Ужом, с разбегу. Винтом, буравчиком ввернусь. Залезу в трюм тому ковчегу. Как стреляный и шустрый гусь... Расставлю локти. И поедем. «Ваш проездной!» - кивну башкой. Не доверяя всем соседям, Бумажник придержу рукой... Тьма за окном. Качает ровно. И, кажется, нет больше мест. Накренившись, товаром полный, Он к остановке выбрал съезд... Их много! Всех их ждёт работа. И толстых тёток. И худых. Забраться надо! Вот забота. Для старых, и для молодых... Полезли внутрь! Лихие люди. И взяли нас на абордаж! И в этом ежедневном чуде, Проходит утренний массаж... © takamisakari (Северодвинск)

А вот зачем такой 833? Перекинуть бы выходы на 884 и дело в шляпе

Несколько изменений в Восточном. Про 208 уже писал в теме про 285, но повторюсь: по будням 49->42, по выходным 44->37. Остальное, вероятно, связано с летними снятиями. 833 станет ходить реже (опять). По будням вместо 25 рейсов он будет делать 20 с интервалами раз в час, а по выходным вместо 20 рейсов - и вовсе 15 с дырами до 90 минут. По будням расписание уже выложили. 849 одновременно со вводом остановок проредили по будням с 76 рейсов до 65 (как по выходным, не знаю).

Как заброшенный железнодорожный туннель стал грибоводческой фермой

И правильно сделали. Бо, если есть рельсы, их надо использовать по максимуму.

да

В развитие темы: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1406552

БВ в Мещерском не проедет

Дурь сильно проблемна при упоротом желании ехать за нал. А без дури надо обеспечивать гарантию стоимости проезда зайцам в 1т.р. хотя бы с вероятностью 20% . Альтернатива признаваться и делать для всем бесплатный проезд за счёт налогов местных жителей. На том же 17 трамвае раньше стыдливо поделзали под турникет, а сейчас делают вид, что прикладывают от троек без баланса до пропуска в школу... То, что дурь реагирует отказом или не реагирует другим пассажирам пофигу, а на контроль надо суметь нарваться.

Причина. Надо сначала построить метро туда, где жилая застройка уже есть, а девелоперы пусть как-нибудь сами объясняют покупателям, почему они квартиры в этой дыре продают по ценам настоящей Москвы. Метро должно привозить пассажиров из дома на работу. У нас ещё как в лужковские времена начали строить только ветки, которые приходят в спальный район и сажают этих пассажиров на существующую сеть, так и не перестали. А центральные участки старых линий перегружены. Поэтому Солнцево надо вешать не на Парк победы, а довести линию до тех мест, где пассажиры приедуть к себе на работу. Или пересадка с линии на линию будет двухсторонней. чтобы не только с СолЛ пересаживались на ПП на АПЛ, но и пассажиры АПЛ в таком же количестве пересаживались на СолЛ, дабы освободить место для входящих пассажиров.

А спрос и должен быть ниже. Необходимо добиться населенности подвижного состава не более двух человек на квадратный метр. А чиновников, которые оперируют цифрами 5-6 человек на квадратный метр, два раза в день запирать на полтора часа в лифте с такой же наполненностью, пока не поумнеют. И да, врезать в потолок розетки для зарядки гаджетов, включить вайфай с рекламой и покрасить кабину лифта по брендбуку.

Это, наверное, после этого выпуска: https://tv.m24.ru/videos/151243 Там жаловались на отмену Тб 48