Лидеры

"Полицейское государство", понимаешь А можно просто рюкзак на ленточку поставить и через 15 секунд идти дальше. Или, как вариант, поменять рюкзак на сумку. Но видимо тебе интереснее вот так "бороться" с системой, Дон Кихот тоже пробовал в своё время.

Периодически пытаются, после чего получают в лицо фразу, что 36 рублей моих они не увидят, и я ухожу на НОТ.

К Загадке на Транспортную Тему. А что за Кепка? Форма, модель, материал?

И ведь продолжают проектировать метро там, где раньше проектировали трамвай, и где поток будет скорее на трамвай, чем на метро.

Слух прошёл (причём из разных источников), что Дептранс хотел купить 200 электробусов с динамической подзарядкой, Ликсутов одобрил, но Собянин завернул. Якобы к концу 2019 троллейбус в Москве будет окончательно уничтожен, а контактная сеть снята, и активные действия начнутся сразу после выборов. В принципе, глядя как в угаре предвыборного пиара изымают слово троллейбус или говорят "раньше по Москве ходили троллейбусы, а теперь - электробусы", эти слухи кажутся небезосновательными. По-хорошему, надо всеми средствами мочить Собянина в предвыборный период за историю с троллейбусами, и чем активнее - тем лучше.

А какой там ПС был? Мне кажется, убыточность подобных начинаний и некоторых дополнительных линий в принципе - отсутствие адекватного потоку ПС. Есть РА разных модификаций, но нет 2-3 вагонных поездов на электротяге. Тем более низкополов (под низкие платформы)

Как по мне, то текущее местоположение валидаторов куда удобнее, нежели некогда расположение висевших над головами у сидящих пассажиров компостеров.

Кругломордые ЭР2 в Армении. Автор видео: Gleb ER2-1002. В 909 сохранился РОДНОЙ салон. Возможно ли ещё где-то такое сейчас увидеть, кроме музеев? Питерская 901 "Юность" и вагоны от 913, 914, 1018 не в счёт, там салоны "красноярские", с новодельными (хотя и похожими) лавками и т.д.

Для Крылатского, Молодёжной, Кунцевской получится увеличение времени в пути, а также малое число пересадок. Если Славянский бульвар вообще предлагается закрыть, то ухудшение там будет гораздо больше, чем какие-то 5-10 минут.

нафига?

Я фигею. Новый парк, свежепостроенный... Куда силы небесные смотрят?.. Молнию собакинцам в жопу пусть запустят. Чесночную ))) З.ы. в качестве оффтопа. Вчера площадку на Зенитчиков наблюдал. Никаких шевелений. Деревья уже выше зданий...

СОРов у них оказывается два, а еще у них электрическая Газель Некст есть (которая слева). http://sai-car.ru/

Ну ёмкость в А*ч вообще не скажет ни о чём Впрочем, заглянул в исходный документ, 174 кВт*ч у него батарея. Неплохая. При 120 кВт движке это с учётом потерь в электрооборудовании и батарее получается чуть больше часа под тягой. В общем радиус действия от Сириуса - до центрального Сочи и обратно, до Красной поляны и обратно. Без подзарядки только однократная доставка туда-обратно, автономный дневной экскурсионный маршрут ему недоступен, кроме наверно Красной поляны - там есть зарядки (если он конечно умеет заряжаться от обычных электромобильных зарядок). В общем, скорее чисто трансферное предназначение от вокзала/аэропорта, здесь ему такая батарея даже с лихвой, несколько рейсов без подзарядки даже доступны. В самой Имеретинке, где находится Сириус, с зарядками проблем нет, в Олимпийском парке с самого 2014 года движение только на электромобилях разрешено, зарядки разумеется есть.

У него по идее 200-250 км запас хода. Батареи на 300 А*ч. http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/04026acdf35647954325825d00284c8b/$FILE/ATTWG3JL.pdf/ТС RU E-CZ.MT02.00537.Р1_1.pdf Уже ездит. http://transphoto.ru/photo/1118258/

Жаль, не люблю я поезда по которому всю поездку пассажиры как Г в П мотаются туда сюда...

В метро по экранам Собянин24 тоже крутят про устаревшие троллейбусы, которые в этом году будут заменены электробусами, причём приводили и список маршрутов: №7, 34 и ещё какие-то. Ни одного автобусного там, естественно, не было.