Лидеры

развиваем Московский метрополитен в отпусках?

Не совсем трафарет, но тоже забавно. На станции Балтийская висит вот такой замечательный информационный стенд)

Всяко красивее ЛиАЗовского творения. Боковина очень красивая, да и окраска смотрится.

Добавлю, что ещё сабуровцы страдают, особенно от метро Каширская, штурмуют все что движется. Кстати с учётом упадка 275, 742 и 907, сложно представить, что на Хлебозаводском твориться

Кроме эскиза, есть ещё требования правил номер 107. Эскиз рисовали дизайнеры, которые о них не знают сделать ДХО как на эскизе - нельзя.

Абсолютная правда. Я живу на пересечении Каширского шоссе и ул. м. Захарова. Раньше на 275-й можно было рассчитывать, поскольку тот ходил часто, каждые 5 минут. А сейчас по утрам я смотрю на Я-транспорт с целью побыстрее уехать хотя бы откуда-нибудь в сторону центра, и ни на моей остановке, ни на генерала Белова, ни на 7-м микрорайоне зачастую нет автобусов в ближайшие 10 минут! И это - в 7 утра! По Борисовскому проезду автобусы приезжают забитыми в мясо. Мне больше всего жаль тех пассажиров, что живут именно там, поскольку у них всё стало очень тухло. Даже сейчас не стабильно и не фига не по расписанию. Осенью будет много круче. В общем, с таким раскладом я встал на самокат. На нём добираюсь до метро и с ним впихиваюсь в вагон. Потому что насрать.

Нашёл давнишнюю статью в "Гудке" за 2011 год: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=690897. Там есть любопытная фраза: "Кстати, в текущем году в Министерство транспорта от ОАО «РЖД» были поданы документы на присвоение статуса территориального музея-заповедника нескольким объектам транспортной инфраструктуры, принадлежащим различным филиалам компании. Среди них и железнодорожная линия Южно-Сахалинск – Холмск, построенная в 1920-х годах и сейчас не эксплуатируемая." Интересно, чем это закончилось, ведь речь идёт вообще о всей линии Холмск - Южно-Сахалинск, в т.ч. и о разобранной её части...

Но никто этого делать не будет, т.к. воздух возит. Понять же что воздух возит потому что ходит редко, это для нынешних областных транспортных руководятлов даже не высшая математика, а что-то из глубин ядерной физики.

Совсем недавно на 296 ввели эту остановку у Колумбуса, на сайте МГТ было объявление, теперь пропало куда-то. На 797 она всегда была и называлась раньше "Варшавское шоссе", + в разное время её вводили для 160, 708 и 635, а потом отменяли.

Вдоль МКАДа дохрена рабочих мест. Люди не только живут в человейниках и тратят деньги в торговых центрах, но иногда их зарабатывают. 711 то же пошел на убыль в последнее время. По Домодедовской улице вообще не осталось нормальных маршрутов ...такими темпами в районе останется один 704 и то только до окончания контракта. Один нюанс 30 рейсов в день из которых ещё и дофига до Каширской. Маршрут умер как и 274, 709, 694, 766..148 то же потерял в выпуске сильно

Некорректно оправдывать уничтожение троллейбуса развитием трамвая по той простой причине, что трамвай развивается там, где он есть, а не там, где уничтожается троллейбус. Взять тот же Ор-Бор. По сравнению с тем, что было несколько лет назад - чудовищное сокращение выпуска. 16 АП вынужден обслуживать троллейбусозаменители Т63, Т67, Т71. Ну и при чём тут трамваи? Отрицать некоторый трамвайный прогресс нельзя. Но и оправдывать им уничтожение троллейбусов нельзя. Тем более последнее носит пока более масштабный характер.

Максимка, что с него взять? Московский пиар бессмысленен и беспощаден.

Эмммм...... Это как же, вашу мать, извините, понимать? Бобик псевдоподмосковный, до Ягодной, но трафаретик-то мгтэшный....