Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией 10/20/18 во всех областях
-
Типа не новые за 30 млн.руб3 балла
-
На Холмогорской тоже потихоньку ставят розетки, две штуки. Кто-то даже на заливке фундамета нацарарал "электробус говно".3 балла
-
Сломаться может всё независимо от цены Так и Электробусы не пачками увозят на тягачах.2 балла
-
Автобусы и троллейбусы типа не ломаются?2 балла
-
Техника сырая вот и дохнет периодически.1 балл
-
Новый трамвай за 100 млн. руб.1 балл
-
Много факторов влияют на ресурс. Для титаната заявляется ресурс при 1С. На электробусе же разряд 2С, заряд то же 2С. Но) ресурс заявляется при цикле 5-95 или даже 0-100, а на электробусе реально используется 30-50% от полной ёмкости. Это влияет на ресурс положительно. Так что, есть шансы, что батареи проживут заявленный ресурс. Но опять же, от маршрута зависит. Будет маршрут с разрядом на 80 процентов стабильно - ресурс упадёт.1 балл
-
Мой тёзка уже нарисовал на схеме Картинка1 балл
-
ДестроймоСру и авторитетный источник - явно несовместимые вещи1 балл
-
Насчёт женщин вспомнилось. Не так давно возвращался домой по ЗЛ, на Каширской две девушки намереваются в последний момент забежать в поезд, одна успевает, а у второй перед носом захлопываются двери. Они жестами договариваются встретиться на следующей станции, но внезапно для одной из них поезд уезжает до Варшавской1 балл
-
И почему я вообще не удивлён предыдущему посту? Денчик, ты реально не врубаешься? Того что тебя с НТ с треском выгнали тебе мало? И отсюда вылетишь со свистом. Отдыхай, раз такой наглый и непонятливый! Для начала до ноября, дальше будет насовсем. Шутки кончились, задолбал.1 балл
-
Уж если Ивановское самое готовое… страшно подумать, что с остальными1 балл
-
В том и дело, что не комплексное, а очередное затыкание дыр.1 балл
-
Теперь ждем мороза и снега. Реально интересно как в таких условиях всё работать будет.1 балл
-
Любое дело можно завалить, если провести достаточное количество совещаний. Это видимо как раз тот случай)1 балл
-
ну вот да, надо. а вообще, конечно, величина и неравномерность интервалов между электричками - чуть ли не основной фактор, мешающий использованию их в качестве гортранспорта. ну, и отсутствие единой с остальным транспортом системы оплаты - тоже (до недавнего времени - и отсутствие единой системы оплаты между направлениями. бм стала большим шагом вперёд).1 балл
-
по-моему оттянутым около к/т Россия1 балл
-
Перенести и продлить это хорошо, а вокзал-то чем мешает? Судя по описанию, человек впервые пользуется там электричками, не знает куда и как идти; но по глобальным решениям специалист — обрубить и всё.1 балл
