Лидеры

Согласен! Запустив на этих маршрутах нормальные БВ с "Тройкой", пассажиры нашлись бы в первый же день.

Для того же, для чего их собрались ставить у 7АП и где-то в районе СЦ "Московский транспорт". На случай если что-то пойдёт не так и водитель поймёт что до конечной не дотянет. Иными словами, маразм lvl.80. Что только не придумают, даже в ущерб пассажирам посреди маршрута готовы стоять, лишь бы дороги не строить от троллейбусной инфраструктуры избавиться.

Но хотя бы сдвинуть расписание 277 относительно 687 всё же следует. От 4 мкр Митина добавился целый один рейс. Ну и? Вот где есть явная прокачка, так это на 210 (106->114, теперь в часы пик чаще ходит) и 614 (43->52, раньше интервалы были по 20 минут в часы пик и 30 в межпик, теперь 16 и 21 соответственно).

Это учебные, скорее всего.

Причём чек этот надо прикладывать QR-кодом к сканеру у турникета, контроль не ручной

Это даже не просто подключение к тяговым, это ещё и размещение 5 новых контейнерных тяговых подстанций в тех местах, где либо существующая тяговая перегружена, либо её вообще нет поблизости.

Да по билету -чеку-же. Их в кассах дают.

Не задавался вопросом. Как-нибудь пропустят скорее всего.

Да всё там есть, просто надо обратиться в кассу там уже заготовлены чекообразные билеты. В среду там был. Просто видимо не все обращают внимание и подходя к турникету следуют предложению пройти по Тройке.

Нет. Это они так учёт пассажиров наловчились вести.

ненене, что это вы? подставная иностранная фирма поставила шпионский софт, чтобы, значиццо, подорвать общеспособность страны! и никак иначе!

В этой же теме есть фотографии салона Лиаз-6274 На mos.ru есть фотографии салона Камаз-6282, общий план: Последний ряд сидений 6282, немножко ближе:

Если подумать нормально, то её и не было. Вот только если в Питере она была совсем ни к чёрту, и нынешняя смотрится выгоднее предыдущей, хотя далеко не идеал, то в Москве то, что да, оставляло желать, ещё ухудшили весьма ощутимо. Единственное положительное действие от запуска Татьяныча под землю - пронумеровали вестибюли.

Задачка: как от Сити до остановки школа Маресьева доехать за 36 минут? Очень просто. Садимся в 12:13 на ст1, через 10 минут на Кадетском корпусе прыгаем в 253, на бассейне бегом в 31 и на Детской поликлинике бегом в 21. В 12:49 на Маресьева. Кстати, в ст1 проводится опрос откуда, куда на предмет улучшения и оптимизации маршрута. Я соврал что часто надо в втб. Ст1 реально едет по Глаголева. Я предложил его по Живописной с остановкой на трамкругу. Дама записала, но предложила добавить идею в каменты приложения. Говорит, все читается и изучается. Так и сделал. А вообще крутая затея пока нахаляву ))) И прихватил сувенирную печатную продукцию из кармашка. Они в каждом. На память. Ехать, кстати, было отлично. Сетра, конечно, машина классная, мягкий ход, плавный, тишина, музыка играла, жаль что ретро фм, для полной релаксации лаунжа не хватало. Но поездка только 10 минут была, даже поспать не успеть. Если слухи верны и сабж пущен для Депвела, то тестить его надо от Тухачевки в 7:00, а от Сити после 17:00. Тогда данные по пасспотоку будут достовернее.