Лидеры

Ты прикинь, народ увидит Это электробус., заправляющийся солярой на АЗС. Это же какая зрада будет!

Жеаль его так и не направили к краснопресненской

Знакомая из Черкизово сказала что у них будут эксплуатироваться и Москва и Русичи. Информацию проверяю и надеюсь скоро выясню на сто процентов

https://moslenta.ru/city/moskvichi-pozavidovali-varivshim-pelmeni-mashinistam-elektrichki-06-02-2019.htm/ В одном из вагонов столичных экспрессов, курсирующих по маршруту Москва — Одинцово заметили мультиварку, в которой, по словам очевидцев, готовились пельмени. Снимок был опубликован в сообществе «Типичное Одинцово» во «ВКонтакте». Инцидент в электричке, следующей из столицы в Одинцово, произошел 4 февраля около 21:30. Как рассказал автор снимка в подписи к публикации, во время поездки он внезапно почувствовал запах еды. «Чувствую замечательный запах пельмешек... Оказалось, что машинисты поставили мультиварку в вагон и готовили кушать. (...) Так есть захотелось», — говорится в записи. На фотографии под одним из кресел видна работающая мультиварка, подключенная к розетке. Подписчики сообщества бурно отреагировали на публикацию. «Надо на днях с электрошашлычницей поехать. Народ даже за поездом будет бежать», — сказал один из пользователей. «Вагон-пельменная», — заметил другой. Также один из подписчиков предположил, что готовить еду могли не машинисты, а охранники. «В новых электричках постоянно находятся охранники, которые, по-моему, там и живут вахтой, и теперь пельмени еще варят», — рассудил он.

Ну что? МКД? Московские Кольцевые Радиусы. Источник: Татарские Народные Сказки.

Отличается. Не в Москве пропустят в 100% случаев.

По наблюдениям, в Москве на переходах пропускают реже, чем в провинциальных городах России. А кто сказал, что это ущербность?)

Ты знаешь, и они учатся. Я вот каждый день не пропускаю второрядников на повороте с СВХ на проезд Черепановых. Так они теперь и не пытаются проехать у меня перед носом. Хам не хам, если ты показываешь всем своим движением "я перехожу" , то тебя пропустят, если видят тебя и имеют возможность остановиться. Если же ты по мобильнику болтаешь и отвернулся в момент, когда тебя пропускают - это уже хамство со стороны пешеходов.

конечная у платформы Лось

Если у кого-то мерило щастья сидушка под задницей, то это глубоко несчастный человек. Ну а на счёт работы есть отдельная тема, не хочу эту засирать.

Если речь про тех, кто не может преодолеть лестницу, то для начала они не могут выйти из подъезда. Таким образом, рассуждения про всё, что находится за пределом этого рубежа - или пустое теоретизирование или умышленная спекуляция.

Или отвлечься наконец от смартфона.

Нежелание ехать стоя - вполне нормальная причина, ради которой человек готов потратить 10 лишних минут своего времени.

порядок, конечно, тот же. но в два раза - это уже существенная разница, я не думаю, что это оставят без внимания. они вон лобню-то в "большую москву" не включили, а что уж про нахабино с подольском говорить.

Ишь... так надо. Так - много чего надо. Но пока разумные циклы делать никто не собирается, а наоборот, все удлиняет и удлиняет существующие - руки прочь от наших подземных переходов!

Это все профанация. Акции на то и Акции что они разовые. И цена растёт вместе с «акциями». Вчера «акционные яйца» типа по 50 были, сегодня по 69. Тем более на тот же проезд и бензин акций как таковых и нет. Так что самая лучшая «десталинизация» это не книги сомнительных «историков» и «правдивые фильмы» это наркоманов режиссеров которые «так видят мир» а чтобы народ пришёл в магазин и увидел что цены хотя бы на определенные категории продольственных товаров реально снижены. Что пачка масла стоит не 100 рублей по «Акции» а 80 хотя бы. Пусть и не в 2 раза. Как в 50-е. Что бензин в нефтедобывающей стране подешевел. Что проворовавшийся сенатор не будет жиреть за счёт налогоплательщиков а получил высшую меру соцзащиты другим сенаторам на заметку. Тогда все быстро забудут «кровавого тирана» и будут помнить только «скрепного» Дмитрия Анатольевича при котором «было так». Ну да не будем оффтопить.

Ну если так рассуждать, то светофор тоже создает опасность - ждать зеленого еще сильнее не хочется, и люди перебегают на красный. Ну а нерегулируемый переход создает еще больше опасности - если поблизости нет ни подземника ни светофора, большинство искренне не понимает, какая хрен разница, в каком именно месте перебегать.

Значит суперпупер современнвй поезд накрылся

Да вот не надо. Это Константин у нас тут все собирается накрыться простынкой и ползти в том направлении. Ну а то что ждать чего то хорошего от власти со времён когда цены снижали ждать не приходится и верить тому что говорят тоже как бы не всегда получается жизнь да, научила.

@Krendel79 , с твоим настроем остаётся только завернуться в саван и двигаться по направлению (тебе там недалеко) А я уж как-нибудь разберусь.

Да, сегодня утром коллега ехал.

Напомню что зимой ночь с соответствующей иллюминацией наступает в районе 16.00

Забавно наблюдать за местным кружком конспирологов

Да чего уж мелочиться - планируют всю сеть вроде как и грохнуть: https://properm.ru/news/society/166489/ В принципе это как раз то о чем говорил - пример Москвы с «эффективным мэром» убирающим троллейбусы будет отличным оправданием для властей в регионах. Вот только если в Москве на замену хотя бы где то пойдёт «недотроллейбус» в виде электробуса, то в регионах это в лучшем случае будет автобус а в худшем маршрутка или вообще без замены.

Ничего Мы не знаем, какой будет интеграция т.н. МЦД и метрополитена. Может просто с помощью "Тройки" можно оплачивать проезд или некие "расширенные" билеты. Домыслы, фантазии.

Не успели. Открывали с выключенными турникетами.

Кем? Не было такого.

Нет. Не надо верить фантазиям РБК.

А я предполагаю, что будут зонные тарифы на МЦД по типу старых ЦППКшных - к примеру, стандартный тариф внутри МКАДа, двойной тариф на расстояние до 10 или 20 километров от МКАД, тройной тариф дальше. А внутри МКАДа, надеюсь, никаких зонных тарификаций не будет.

Да хрен с ними, с журналистами. Дня не проходит, чтобы они не написали какую-нибудь чушь, им платят за это. Но всерьез их воспринимать зачем?

Ну конечно. Вот это как раз фантазии.

Сколько же раз можно наступать на грабли вестись на вбросы?

Объём работ, необходимый для их "включения" в режиме оплаты, мало отличается от установки с нуля.

А у меня возникает. Конкретно в метро никто на это не пойдёт.

Вообще то, такая практика у троллейбусного Б когда была диспетчерская у Курского вокзала, имела место быть. Пассажиры при приезде просто пересаживались в первый впереди стоящий троллейбус и ехали дальше.

Под ноги смотреть желательно, даже при входе в автобус - вдруг кто-нибудь накакает и вляпаешься.

Также как и "дешвле на 10%" и "выхлопов просто ноль".