Лидеры

В чём же плюс? Стабильно работающий транспорт заменяют на менее экологичные вечно ломающиеся вёдра? И про "никаких сомнений" - тоже слишком оптимистично. Скорее всего будут, но 100%-ной гарантии тут нет. Ну как кризис завтра очередной, сразу не до электробусов станет.

Пока СССР был. Троллейбус или трамвай строились или проектировались во все новые районы вслед за автобусом. До 90 - х было так. В Японии кстати тоже так много где. Так что отсутствие проводов это ещё не признак «цивилизованности».

Нет, это упрощённая версия обычной: http://moscow.map.office.transnavi.ru/wap/

А железная дорога - это отнятый автобан. Надо рязанское направление ЖД закрыть и построить на его месте автодорогу) Там направление как раз самое пробочное))

Изменение посадок у Саларьево

Еще бы знать какой процент от запланированных рейсов выполнялся тогда и выполняется сейчас. Чудес не бывает. Если выпуск прежний, а электробусам еще и время на зарядку нужно, интервалы не могут не вырасти.

Правда? А по 73 маршруту где-то мелькала картинка, что для сохранения прежнего интервала выпуск электробусов почти в 2 раза пришлось увеличить.

Никогда такого не было и вот опять Вот именно. Только теперь им надо ещё время на зарядку тратить, ну и штатные поломки на линии никто не отменял.

Интересно, как 504, по замыслу авторов ТЗ, будет выбираться от остановки «Гипермаркет "Ашан"» на Калужское шоссе. И зачем он вообще нужен возле Меги, когда там уже есть 446 и 485. И зачем ему доезжать аж до Дудкина, дублируя тот же частоходящий 485. Такое впечатление, что ТЗ составлялось три года назад и не корректировалось с учётом изменений УДС и наличия уже запущенных дублирующих маршрутов. В результате - полноценной замены маршрутки не получается. @Дима Щ , 506 - это нынешняя маршрутка № 2 ИП Белякова в варианте до посёлка Новомосковский (есть ещё вариация до Южного микрорайона, которую призван заменить 525-й). А 501 - это нынешняя № 1.

А на площади киевского вокзала тем временем уже сняли контактную сеть. Быстро они

Некрасовка - да. Светофор на светофоре.. Ненадо никаких обедов в 4 микрорайоне Кожухово для 808, 792, так как это напоминает "былые времена" при обслуживании 10-ым ап. Из-за этих "обедов" пассажиры возмущались на водителей, а водители пытались объяснить пассажирам что это не они придумали. К тому же, обед и отстой на середине маршрута - дебилизьм полнейший. Во-первых это увеличивает время движения по маршруту. Во-вторых - трата топлива чтобы после конечной остановки ехать в безпассажирном режиме до 4 микрорайона, а потом снова "гнать ноль" в 9 микрорайон чтобы выйти на линию. У 808 итак есть конечная - метро Лухмановская. Там и обед, и отстой. Скоро откроют к/ст "9 микрорайон Кожухово" на которой 792, 849, 726, 417, 787, с16 будут обедать.

Напишу свое впечатление и наблюдения: Утренний час-пик по 792: все сидячие места в 6213 заняты + ещё человек 10-12 ехали стоя. Автобус не забивается больше в мясо, но пассажиров, продолжающих, ездить до Новокосино довольно много. Вечерний час-пик: -по 821: от Выхино все сидячие места в 6213 полностью заняты + много народу очень стоя ехало. По пути - сменяемость пассажиров, однако до конечной 9А мкр автобус приехал практически без пустых сидячих мест. Аналогичный маршрут на 5292: до конечной 9А мкр - сидячие места заняты, 8-10 человек стоя ехало. -по 855: ездят практически друг за другом, интервалы небольшие; 6213 по сидячим местам заняты на 60-65%, БВ - 80% где-то. -по 872: от Выхино 5292 ехало человек где-то 8-9; по пути сменяемость маленькая - 2-4 человека вышли/зашли. По улицам Дмитриевского и Святоозерской практически пассажиров не было. На 79 маршрут Выхино-Реутово пустили 6213. Интересно будет прокатиться, глянуть какой там будет пассажиропоток и набиваемость ОБВ. По итогу: 792 с 821 как пользовались пассажиропотоком, так и продолжают пользоваться. 855 - вполне комфортным маршрут, чтоб без давки и сидя доехать до до 9 мкр. 872 - объективно пока непонятно, что дальше будет с маршрутом, но пускай остается для связи 9-го мкр с Выхино + как единственный маршрут, на котором, как выше подмечено, можно будет добраться и самым запозднившимся пассажирам. В конце концов иметь маршрут, на котором и в 2 ночи можно доехать домой - очень неплохо. Тут как раз объезжая весь район все смогут благополучно добраться домой. Интересно будет также посмотреть на ситуацию осенью и зимой, когда начнутся заморозки и снег, возможно ситуация изменится и пассажиропоток сильно возрастет на данных маршрутах. И да, в Новоксино реально стало меньше народу с утра.

Правильно, нефиг там жить))

Когда же эти 4292 с производства снимут. Не автобус, а убожество.

Сами аукционы 316 «Поселок Переделкино» — «Поселок Переделкино» 6СК http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001419000516 504 М. "Теплый Стан" - М. "Теплый Стан" 10СК 521 М. "Теплый Стан" - Ватутинки-1 9СК http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001419000517 501 «Железнодорожная станция Щербинка» — «Железнодорожная станция Щербинка» 2СК 506 Ст. Щербинка - Новомосковский 2СК 525 Ст. Щербинка - Мкр. Южный 3СК http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001419000518 720 Солнцево - Зеленая горка http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001419000519 422 М. "Теплый Стан" -Первомайское 12СК 450 Пос. с/х Крекшино - Платф. Кокошкино 2СК http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001419000525 СК в этот раз строго под 4292 прописали.

Поделюсь впечатлениями. Переход с ЛП на Косино понятно, что совсем коротким быть не мог, но вполне терпимо. Вот такие теперь плафоны на эскалаторах http:// На Косино уже собралась приличная толпа http:// Однако, если просимотреться со стороны выхода к платформе, то народ упорно не хочет идти в головные вагоны http:// Ну а сама станция в духе последнего времени отделана не самыми благородными материалами http:// Дедок решил селфануться в зеркальной колонне http:// Выход в сторону платформы встроен в здание, но идти далековато, это не Выхино. http:// Однако, есть вот такой задел, судя по всему, к платформе и на ту сторону жд http:// Кажется, вовремя я вышел http:// Ул Дмитриевского ничем особо примеченной не показалась http:// Кстати, кто знает, почему потолки над путями ниже? То же есть и на следующих станциях. Интересно отражается в потолке http:// http:// Что удивительно, на станции один выход - западный. Вроде как уже давно запретили строить с одним. И снова организован перехлёст потоков, это уже далеко не первая такая станция в Москве. Зачем?? http:// Остальное завтра, не осилил ?

По 744 закрывать будет кубик 041413. Вообще странный маршрут, который пускали, когда Кожухово еще только начали застраивать, для связи с ближайшей ж/д платформой. Но потом все стали ездить до метро ("Выхино" и "Новокосино") и он сразу потерял актуальность. Один выход на нём тоже не сразу был, года три назад еще 2 выхода было.

@Krendel79 А ты говоришь, зачем 8 вагонов: http:// И это только первый день работы.

В день открытия, на следующий день можно по 500, на третий по 300 и постепенно снизить до номинальной цены.

Фотоотчет

"Назвался клизмой - полезай в (_I_)". Встал к рамке - будь любезен, слушай! Не нравится - увольняйся. Работы в Москве полно. Если кому-то надо ловить шпиёнов - нехай ловит, но так, чтобы остальные граждане на себе этой ловли не ощущали. Аналогично и с террористами: при Брежневе их как-то ловили, не заставляя остальных граждан показывать свой аусвайс и содержимое сумок при посадке в поезда и автобусы.

Абсолютно не жалко! Раз выбрали такую работу, стоять на страже идиотских законов, пускай терпят. Желаю чтобы от каждого пассажира получали у свой адрес "приятных словечек".

От терракта эти досмотры не спасут, за то они способствуют увеличению точечности нанесения удара, не говоря о том сколько неудобств приносят эти тотальные досмотры. Это лучшее доказательство того, что пользователи общественного транспорта второсортные люди, если эти клоуны продолжат повсеместно вводить зоны контроля, досмотра и прочие обыски на городском транспорте, я с удовольствием уйду на автомобиль, там пока что за выезд на дорогу или посадку за руль никаких досмотров проходить не надо.

Внешний вид автобуса маршрута 720 из ТЗ