Лидеры

Я считаю лучше ехать в убитом лиазе чем стоять на остановке

Разбираем последствия горе-проверяльщиков. 3 АП. Слабонервным не читать. 50: 91+22->63, т.е. 50к уничтожен вообще. Присутствует восхитительная дыра вечером от Медведкова на Стартовую в 20:37 и 21:20. 53: 40->28, маршрут переходит в категорию "призраков". 61: 137->104, откат к ковидным временам 71: 72->34, число рейсов упало БОЛЕЕ ЧЕМ В ДВА РАЗА. Тут расписание почти целиком из дыр состоит. Тоже переходит в категорию "не дождаться". 92: 99->53, ну здесь почти в два раза. 124: 144->90, на маршрут почти вернулся на доковидный выпуск, но усилия сами знаете кого отбросили его выпуск, который был ещё меньше, чем в эпоху коронавируса 185: 78->44 603: 58->35. Был интервал 14-27 мин, стал 28-43 мин. Ну бывает 605: 198->172 628: 119->74 637: 151->118 685: 55->41. Если не брать в расчёт ранее утро и поздний вечер, то был интервал 16-28 мин, стал 25-39 мин - то, что надо для подвозника к метро! 705: 57->35 836: 147->123. Круто у него после 21:00 интервалы до 40 мин взлетают. Было-то 20. Можно, пожалуйста, направить усилия горе-ревизоров на вопросы, куда делись троллейбусы и почему на какие-то маршруты до сих пор не возвращён доковидный и притроллейбусный выпуск?

что за самоуправство ? Буду писать в Администрацию Президента. Режим нерабочих дней никто не объявлял,а какие то колхозники порезали выпуск

Судя по последним новостям, это так. Потому вот Офицеры России решили навести порядок в МГТ. К Рандам никаких претензий.

Ну как обычно, все эти проверки - показуха, которая оказала пассажирам лишь медвежью услугу. Их бы в регионы отвести, покатать на местных маршрутках ЛиАЗы первой поставки покажутся новенькими по сравнению с убитым Пазлом и Газелями.

А может, в первую очередь виноват мэр-самодур, убивший троллейбус, и очковтиратели, оптимизаторы и пятничники, содержащие подвижной состав в ненадлежащем состоянии?

Вот и первый заявивший, что "сервис" "Рандов" круче, чем МГТ Да ещё на порядок...

Если совсем задаться фантазийностью, то его можно сделать частью третьей кольцевой (ББКЛ - более большая кольцевая линия (СБКЛ - самая большая - это уже в New-Moscow - будет))

Если по линии ходит бешеный поезд с высокой скоростью, то проблема не со скоростями, а прежде всего с грузовыми поездами, съём которых от перевода всех пассажирских поездов в бешеные станет критическим. Ну практически: чтобы пассажирские не мешали грузам на Казанском ходу. Тут ещё прикол в том, что грузопереревозку отправитель оплачивает по наикратчайшему маршруту между станциями, а с пассажира можно драть за все ему ненужные крюки, которые проедет поезд.

BLM.

Смотря какой.

https://mosgortrans.ru/routes/changes/vosstanavlivaetsya-dvizhenie-tramvaev-na-vostoke-goroda/

а №1 разве не было? на нем ЛАЗы попадались часто а на этом я в начале 70-х вообще только ЛАЗы и видел...

Так себе он ходит. Никогда его не дождаться.

СЛ не заведут сюда. Там невозможно тоннель прорыть очень много коммуникаций.

Наоборот. 83 на электробусах стал очень частым, чаще, чем троллейбус. Один за одним идёт. И район троллейбусной конечной совсем не медвежий угол. Сколько там маршрутов к Щёлковской? Т32, Т41, Т83, 627, 627к, С7, 223, 223к, 3, 68, 171, 735... Вот те края в случае станции у троллейбусной конечной совсем ни при делах окажутся, при том, что линия пройдёт почти под их окнами. Поэтому всё-таки я немного, но склоняюсь за официальный вариант.

Да да)) Наконец-то разобрались с парковкой на Ульянина. Осталось разобраться с парковкой и расширением омской улицы, для обратного движения 870 через нее от станции Внуково.

Её, собственно, уже достаточно активно строят.

https://mosgortrans.ru/routes/changes/menyayutsya-marshruty-v-novoy-moskve/

И карту в стоп листе, и выставление банком кредита) Нет, конечно, там и по Мастеркарду/Визе можно ходить в т.ч. зарубежных банков, они слыхом не слыхивали о метро) Там раньше прямо онлайн обрабатывалось, по номеру карты был ли проход за 90 минут до в метро/МЦК или нет и не списывается 34 рубля. Как-то онлайн отвалился, списали 2 раза, потом вернули просто (не помню, возвратом или отменой авторизации).

Негусто, прямо скажем. Ну а в Коломне поступили наоборот. Или в том же Ебурге.Хотя опять-таки, негусто... ...и внезапно, это оказывается ПАЗ-3204 А трамвай закрывают...

Пока всё, что превратили в МЦД поехало значительно медленнее даже там, где новых платформ не строили.

Советую еще писать в Роспотребнадзор. Сокращение выпуска означает увеличение времени ожидания ,скопление людей на остановках и оставшиеся машины будут заполняться под 100% ,что увеличивает риск заражения ковидосом.

На это им ©по х***у. Был дан ответ лично мне, когда работал, и выезжал на не закрепленном бусе. Им главное видимое. А вот по этому поводу, ко мне не придирались ни разу, наверное сказалось,то что было дело, что очень грубо послал гулять.

По количеству замечаний на машины, а они самые различные: начиная от "отсутствия аварийного молоточка" и "самодельного крючка для куртки в кабине водителя" заканчивая "сколом на боковой части" и "течью масла".

Ну вот и гоняли бы дальше зайцев да торгашей, кто их к серьёзным вещам-то допустил?

...и ни разу никого из этих офицеров не сдали в ментуру за самоуправство? а как ребятки определяют готовность/неготовность автобуса?

Какой-то генерал возомнил себя блюстителем Порядка, собрал типа объединение офицеров, выиграл кучу грантов на соцпроекты и начал деятельность: разгон нелегальной торговли, борьба с зайцами в электричках (эти чуваки были самыми жёсткими, даже помогале один раз досталось, как-то исчезли они оттуда после этого).. Казаки, но не ряженые. Само собой, на местах никакие не офицеры, я думаю, а наёмные заводчане с просторов необъятной. Интересно, кто ходил проверял автобусы - этим то колхозникам даже убитый ЛиАЗ должен казаться Мерседесом.

А в метро они массовую остановку ПС не собираются запрашивать?

К чему-то похожему на 71-415, но по факту к чему-то Шкодовскому.

Кто такие Офицеры России и почему этот беспредел по их велению разрешили?

Да, так и есть. ГКУ запросило массовую остановку ПС для устранения замечаний, из-за этого меняют расписание. Новые расписания составлены аналогично карантинным: 1. Выходное расписание ежедневно. 2. Буднее с выдергиванием от одно до нескольких автобусов из расписания. 3. Выходное с выдергиванием от одно до нескольких автобусов из расписания только в будни.

А в Богатищево обе платформы на 4 вагона, если не ошибаюсь.

Пешочком от остановки «Промзона Очаково» Маршрут «Изменение года» проследует через остановку «Переименование года»

Там правильный комментарий: "у вас П44Т в "ужасных", а П44 в "удачных".обе подборки - полный ацтой."

Похоже они еба ударились

Мосинжпроект объявил конкурс на строительство постоянного трамвайного кольца у "Авиамоторной": https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32009432048&backUrl=5624849c-0b6a-45bf-aecd-8782a2decb22 Приведён полный перечень материалов и работ из соответствующих ведомостей. Работы включают также восстановление разворота под Дангауэровским путепроводом, с троллейбусной линией. Плановое окончание работ - 30.06.2021. В завершение работ планируется высадка боярышника сливолистного в количестве 12 шт., спиреи иволистной в количестве 30 шт. и корневищных многолетников в количестве 1840 шт.

Слухи ходят, сокращение выпуска связано с активными утренними проверками Офицерами России, в ходе которых много автобусов признаются не готовыми к выходу на линию))) Парки со старым ПС в зоне риска.

Прощание с легендой: последний полет Ту-154 https://ria.ru/20201028/polet-1581937918.html Вот именно этот самолет я видел месяц назад на стоянке в Новосибирске.

https://mosgortrans.ru/routes/changes/menyaetsya-marshrut-elektrobusa-na-zapade-goroda/