Лидеры

Может, обрезать его до ст. Новогиреево - Камчатская? От Выхина он все равно Т64 дублирует.

Не знаю. У веников расписание вещь ещё более условная чем у говнобусов, поэтому как он будет ходить фиг его знает Вообще идея отвратительная, игрались бы с 53-м. Для дозаправки организовать ему техстоянку на конечной станции Костромская. Куда-то гармошки понадобились, 601 нам отдают и 771 вроде.

тыщу лет по солнышку вставали - а тут ишь, освещение подавай!

Такое не только на Киевке

Не стоит забывать, что шит 150 метров почти в длину ср всеми свистелками и его надо протащить целиком, попутно разбирая на выходе.

В вагоне метро, который набит битком потными телами? Верю, что не устоишь от такого соблазна.

От ходьбы не устаешь, а от стояния спина болит. Ты же сам писал: А на Шелепихе что есть? МЦК есть. А дальше? БКЛ там не будет.

У каждого разное понятие у комфорта. Кто-то готов к пешим пересадкам по улице минут на десять, лишь бы воспользоваться МЦК/МЦД и не ехать через проклятый центр, Кто-то лучше постоит в вагоне метро, но не будет пользоваться недопересадками. Я отношусь ко второму типу, например.

На МЦК как на Некралинии и меньше, чем на пенисе отростке БКЛ Костя не читатель ездок, Костя писатель. Ты думаешь, он так много ездит куда-то, кроме дом-работа-дом? И что крайне забавно, те же самые люди не могут проехать стоя 15-20 минут! 🙄

Пока снег не сошел - можно

Ну я могу их только идиотами назвать. Это такое же метро, как и подземное.

Наконец, получил посылку:) Продавец предупреждал что под меня будут делать раму но он обещал месяц, а не два:))) Ну в общем, пошлины платить - просто. Приходит смс и письмо от таможенного брокера со ссылкой на оплату. Потом таможня тупит пару дней и разрешает ввоз. Ничего страшного:) Чуть меньше двух килограммов рама с вилкой. Теперь надо остальные запчасти заказывать:)

настоятельно рекомендуется посмотреть тем кто считает что из района Сити "выехать проблема"))

Телодвижения 2000-х с названиями это ужас какой-то. За каким "Улицу Подбельского" переименовали в "Бульвар Рокоссовского"? Сам бульвар - в стороне от станции, если уж так хотелось избавиться от Подбельского, называли бы Ивантеевской. Кому мешало название "Измайловский парк"? Ну и что, что партизаны в оформлении станции. В оформлении "Славянского бульвара" деревья, её надо было в "Лесопарковую" переименовать? Чехарда с "Новоясеневской" и "Битцевским парком". Что мешало назвать "Новоясеневской" новую станцию БЛЛМ ? Громоздкие названия на БЛЛМ и юге СТЛ: Чем не угодили проектные "Россошанская" и "Качалово" - непонятно. А вот название "БДД" можно было бы смело дать "Улице Старокачаловской". Следом за громоздким "БДД" вполне симпатично смотрелись бы "Скобелевская", "Южнобутовская" (вместо "БАУ"). С названиями "Улица Горчакова" и "Бунинская аллея" я, в общем то, согласен, ну разве что можно было просто "Бунинская".

Всё верно, так оно всегда и было: на трафарете как по документам, а по факту всегда до Загорьевского каталась. Ну некого дальше возить, а перепробег серьёзный получается. Фактически этот Ленинский для данного маршрута выступил как своего рода пропуск в реестр, т.к. чисто по Москве коммерцию оформить уже давно нельзя, но если левым колесом при правом повороте заехать в область, то можно.

Вчера вечером и сегодня утром был тот же поезд. Похоже, происходящее становится системой, и это весьма неплохо!

Фотографию на фоне Ленты пришлите, пожалуйста.

Ее переименовали что ли? Трюфели нашли? Вообще-то она Тюфелева.

Ну да, человеку, считающему, что МЦК может обходиться интервалом раз в 15 минут, бесполезно что-то объяснять.

Сегодня на маршрут Кресты - Москва подали рэксовский ЭП2Д-085. А вчера ехал этим же составом Москва - Бекасово-Сорт. "БМО меняется для вас!"

Проблема в том, что выросло целое поколение фанатов, живущих миром виртуальным, а не реальным. Впрочем, это не только транспорта касается, люди наглухо ушли из оффлайна в онлайн, живут в нём и возвращаться оттуда не собираются. А в этом виртуальном мире не видно ни получасовых интервалов в плановых расписаниях, ни регулярных срывов рейсов, ни неудобных автобусов, ни скотовозных вагонов метро, ни много чего другого. В результате так и получается, что многочисленные свистоперделки и гламурный дизайн Москвы-2020 оказываются важнее того, что в этом поезде рекордно-минимальное количество сидячих мест за всю историю Московского метрополитена. А всё потому, что крутой дизайн в онлайне в глаза бросается сразу, а чтобы заметить скотовозность, надо выйти в жёсткий оффлайн.

Самое плохое то, что таки нет. Он, как и многие другие урбанисты похоже искренне уверен что это, как и новая ливрея МГТ или дизайн лобовой маски автобусов - действительно важные проблема и что от этого есть польза. Оно конечно здорово, но блин, это всё это такая ерунда на фоне реальных проблем московского ОТ, о которых эти люди зачастую даже не в курсе. Что-то в этом всём я явно прошёл мимо...

Изменения в беспланых автобусах от АШАН-Медведково: Маршрут в Лось отменен окончательно и бесповоротно. С 23 ноября введен маршрут АШАН - Осташковское ш. - Осташковская ул. - пр-д Шокальского - ул. Молодцова - Полярная ул. - Широкая ул. - Осташковская ул. - МКАД - АШАН.

Вчера.