Лидеры

От пересадки на БКЛ?) Ты все свои предположения начинай с этой фразы, тогда будут воспринимать всерьёз

У мцк https://m.vk.com/wall-137324015_235871

312 максимум А ведь когда-то было за 400 Вот так и испортил нот депвел

ну что, кто нам там рассказывал про ужасы Курского вокзала и про то, как быстро и удобно будет всё на Черкизове?

Тебе мало срача во всех темах, нужно и здесь? Это Крендель

Интересная информация на конец мая от источника, который заслуживает доверие Самые частые в столице маршруты по числу кругов: Т76 - 312 400э - 289 Т28 - 250+55 Тм17 - 250+21 904/904к - 245 112/112э - 242 607 - 233 653 - 232 Т73 - 232 Тм6 - 226+28 Т64 - 213 677 - 211+23/234 М4 - 209/200 Т52 - 194/197 637 - 193 Т60 - 210/192 М17 - 192 Б - 192+26 223/223к - 191+14 181/696 - 191/190 863 - 188/202+2 Т61 - 186 290 - 186 Т59 - 203/183+20 209 - 183 Т74 - 183 Т51 - 176+11/187 Т83 - 173+17/173+23 Т42 - 170+12 714 - 170 292 - 168 903 - 167+27 605 - 165/163 Т54 - 164+65 Т58 - 162 319 - 158 880 - 157 540 - 154 858 - 152/155 815 - 152 791 - 156/147 774 - 147+22/161+7

Польша Россия по рентв идет прямая. Я даже не знал, что такой канал есть... По ящику причем...

Та Жулебино и Котлы пусть себе дальше катаются до Текстилей или куда ещё. Тут вопрос в том, как Некрасовку, Кожухово, часть Люберец сбагрить с ТКЛ. И, кстати, не такая уж большая посадка по Косино в сторону Нижегородской. Больше едут те, кто садился до Косино.

Сомнительно. Думаю, что эффект будет противоположным - на Нижегородской поток ещё вырастет. Пересадка на Косино останется популярной, но часть потока перейдёт на Некрасовскую.

http://213.79.91.85/pass3/ вот тут работает UPD: Заработал http://www.mosgortrans.org/pass3/

Жд полотно на земле, это не самолет. Принести туда можно что угодно без всякого поезда, просто пешком прийти. Поэтому все эти досмотры чушь собачья.

11 БК. На нём сейчас МАЗы со 119 маршрута, так что да.

В метро на любой станции можно бомбу занести и никого это нифига не волнует. А МЦК это прямо священная корова какая-то. Я, кстати, нахрен их всегда с ихними досмотрами посылаю. Как правило, они воспринимают это как должное, когда я с отсутствующим выражением лица просто мимо них прохожу без досмотра и всё!

Какая прелесть! Будет что следующим поколениям переименователей разгребать.

ДР1-017 на станции Руйиена в день открытия движения А тут встретились Д1 и ДР1А 16019966112078.webp

та же, что и первых. заработать на производстве ненужного оборудования (рамки, интраскопы) и пристроить к делу безработных. к безопасности это отношения не имеет.

Сегодня получил по e-mail письмо из "Азимута" о переносе рейса на двое суток, с 7-го на 9-е июня. На хрен мне сдалась такая авиакомпания, подал заявление на вынужденный возврат, поеду поездом Чтоб я с ними хоть ещё раз связался...

На 372 вышли новые МК. Гепарт уступил место Рандам.

Присоединяюсь. Во время работы в Богородском этот маршрут меня не раз выручал. И при сбоях с трамваями (а они периодически случались), и если просто нужно было быстро доехать (трамваем не успевал). Маршрут работал очень хорошо. Разве что, места в салоне порой не хватало Большое спасибо!

Гепарды по 311м на Газелях начали работать в 1999. Не то что ездили они быстро, летали. Игнорируя ПДД. Заезжали во дворы, на тротуары. Пользоваться ими я начал когда их очеловечили 5 лет назад. Посмотрим как будут работать они у нового перевозчика. Главное, чтоб расписание соблюдалось.

Да, про 172 - всё правильно. Исторически это наследник маршрутки 136Б, которая потом стала 270м, и первая (ещё до 903!) соединила Ярославский район с Рижским вокзалом (с одной стороны) и Медведково (с другой), это был своего рода прорыв. И "раскаталась" она быстро. "ГЕПАРТ" же на 311(м) работал с давних времён, наверное, еще с 90-х (до 2016 г. в коммерческом режиме), было удобно, если какие-то проблемы с трамваями. Да и ездили они быстро.

На 311 -новый ПС. Надо сказать большое спасибо компании Гепарт и лично Механику, за то что они 5 лет обслуживали микроавтобусами , по сути, трамвайную линию, беря на себя все сбои на ней. А на новом 311 судя по всему немалые интервалы.Ждать не стал, на маршруте были видны 3-4 машины. А на 195 вышел сегодня автобус с 353 маршрута, это хорошо, потому что водители 195 в последние месяцы контракта мягко скажу стали хамовато вести себя к пассажирам, видимо было много жалоб. На мой взгляд, смысл в 172 как раз в поостановочной связи между Яррславкой и Алексеевским районом.А на участке МКАД есть 136, 735, с15.От остановки 136 можно дойти пешком до Студеного проезда и улицы Грекова.

Новые с854, с918 и с977 это подтверждают. Дай бог этот дурдом дальше эксперимента не пройдет

Променять шило на мыло?! 591 с каким интервалом ходит? И с каким интервалом ходит Т57? На 591 - БВ, на Т57 - БВ и ОБВ Уж лучше 323 отменить, переведя весь его выпуск на Т57 с продлением на Окружную или Петрашку.

Презентация отсюда - https://www.business-class.su/news/2021/02/16/bratstvo-kolca-rasskazyvaem-i-pokazyvaem-kak-vlasti-vidyat-shemu-permskogo-nazemnogo-metro

На 163 ФЮ (9 АП) вышел