Лидеры

Подарили модель фургона КИ-51 от DiP models. Прежде всего о машине.Грузовые автомобили ГАЗ-51 ранних вариантов выпускались с деревянным каркасом дверей и порогов, обшитым листовой сталью и с брезентовой крышей кабины (такие можно увидеть на старых фото и фильмах, например, в "Когда деревья были большими". Позже мягкий верх был заменён штампованной металлической частью, и в таком виде кабины просуществовали до модернизации 1955 года, когда автомобиль превратился в ГАЗ-51А. А вот наш герой (1953 г.в. кабину имел металлическую, но деревянные двери, обитые металлом, типа кабины КрАЗа, от этого по краям дверей модели и видна прострочка "гвоздями") и кроме того штамповка на капоте сообщает: "Автозавод им. Молотова", а не "Горьковский Автозавод", ибо Вячеслав Молотов еще не был снят со всех постов, и завод в Горьком ещё носил его имя. Шасси грузовика ГАЗ-51 послужило базой для большого количества надстроек. В числе прочих, на него устанавливались изотермические кузова КИ-51 на базе фургонов КП-51. В принципе, внешне КП-51 и КИ-51 неразличимы. КП-51 было выпущено куда больше, но DiP назвал свою модель КИ-51, посему буду так звать и я. В начале 60-х годов «Мосторгрекламой» было раскрашено какое-то количество фургонов в разных вариантах рекламы, мне подарили такой, как на фото модели (и привожу фото оригинала). Неважно, что большинство КИ-51 и КП-51 ездили безо всякой рекламы, но DiP выпустил модели раскрашенных рекламой фургонов. В любом случае это красиво, хоть часть людей и считает это разовой фоторекламной акцией.. Качество модели очень высоко, по мне на 10 из 10 тянет.. Ну и добавлю, что "Мин. воды" выпущен в серии 420 шт, у меня из них модель № 305, что подтверждает сертификат подлинности..

Гениальная переклейка гаражного номера. 030148 -> 041142

Неинтересно потому что ДТ с азбукой и фломастерами играет, а работать им влом. Ну а Депстрой неплохо живёт и без непрофильной работы, на одних эстакадах, метро и околореновации.

Возможно пошли офицерские проверки, ТАЛ снова стал выпускать новые машины на подмену старым, у 20ТМП тоже не все машины на линии

Неужели никто до сих пор не вспомнил, что разработка этого проекта ещё в 2016 году начиналась, проект был подготовлен в 2017 году: https://www.d-o-m-u-m.com/tram ? Проект "Моя улица" в том районе прошёл, трамвай не появился. Поэтому у меня, как и у большинства ТФ, есть определённый скепсис относительно результатов очередного проектирования. Дальше проектов дело не идёт в последнее время.

На коммерции - пусть откладывают. А вот на социале это серьезный момент: тарифы утвержденные, есть скидки, наликом проезд на 23 рубля официально дороже. Для нельготников это превращает транспорт в сраный бобик. И хорошо, если водятел берет налом безналичный тариф.

Документ планирования новой модели в Конакове. Прежде всего бросается в глаза бардак с нумерацией маршрутов, но если они всё это сделают, будет хорошо Реестр сравнительный_2022.0110.pdf

За то они по Стрелке/Тройке возят без вопросов и за каждый косяк их могут отыметь по полной. Недавно водителя из ЧехПатп подогнули на премию за то что несовершеннолетнего высадил из-за нехватки денег на стрелке. А попробуй до Ранда домотайся,то там скажут то чего нет на самом деле.

Почти как в анекдоте - эх, бросить бы всё и уехать в Урюпинск Питер

Ну то, что в Рязани на фоне троллейбусов можно снимать постапокалиптические фильмы - давно не новость. Петрозаводск ещё старается не отставать, но догнать "лидера" практически невозможно

Баев на линии Передаю привет моему родному городу Санкт-Петербург Мне всегда хотелось помочь коллегам из Петербурга и поделиться с ними своим опытом в информирование, коммуникациях, навигации Сегодня транспорт Петербурга завёл официальный аккаунт в Инстаграмме. Угадайте, чем коммент он удалил первым. Мой Так держать, отличное начало для общения с аудиторией Питер есть Питер, я уже перестал верить, что в этом городе что-то можно поменять. Всё правильно сделали. (c)

Похоже что эту машину подменили при капремонте. Настоящая 5621 МНА, которую разбили - была с квадратными верхними габаритами. А здесь на фото кабина внутри окрашена в серый цвет. Скорей всего так красили на заводе. Но вот какие были задние фонари - круглые или квадратные? Вообще не помню эту машину. Видимо проработала она не долго.

В принципе я его могу в сюда притащить, но надо ли? На этот счёт есть хорошее выражение — "Хуже дурака только дурак с инициативой". Вот в Москве как раз второй случай.

Все прекрасно знают цену такому дерьму, как ребята из Депвела. Баев среди них не исключение, "зарекомендовал".

Тут Баев решил заделаться помимо башки_дептранса Москвый ещё под главу питерского КПТ и поделиться с местными аналитиками маркерами и азбукой "своим опытом в информирование, коммуникациях, навигации" (с). Аборигены юмора таки не оценили и Баню забанили, а творчество потёрли P/S В очередной раз убедился что в СПб ребята более вменяемые чем у нас.

Слушай ну ты правда уже утомил. По 100 раз уже на самом деле не прикалывает юмор.

Да можно много чего сделать. Было бы желание. И для начала хорошо чтобы застройщикам было законодательно запрещено строить крупные районы без вариантов внеуличноного транспорта и модернизации и строительства новой дорожной инфраструктуры.

А может быть именно из-за этого? Нашли один грязный автобус - ооооо, 11% парка не убрано.

На к/ст Улица Расплетина

Уроды... https://mosgortrans.ru/routes/changes/izmeneniya-marshrutov-na-zapade-goroda/ Чтобы у них там писюны отсохли и требовали пересадки...

К сожалению фото сзади нет. Фото получилось случайно. Друг работал на 05337, но в тот день с его машиной что-то случилось и фото делали на фоне 05353.

Электрический трамвай превосходил конку втрое по скорости и впятеро по вместимости. По каким показателям электробус превосходит троллейбус в разы? Только по цене, ага.