Лидеры

Большие новости со станции имени несуществующей площади Каланчёвской. Вчера включили светофор на старом, ближнем к вестибюлю, месте перехода к Казанскому вокзалу. За вчера-позавчера повесили контактный провод над путями Д4, включая один путь в парке для оборота. За ночь на ранее расстеленных газонах посадили кустики, вокруг расставили вазоны. Сегодня с утра открыта вторая половина вестибюля (под платформой Д4), там сделали отдельный закуток с билетными автоматами (слева в ближнем углу), и расставили лавки для ожидания. Входить-выходить можно через любые двери, они все открыты и внутри никак не разделены.

Про оплату не сказано вообще ничего, как и про МТППК. Направление на Черусти - по факту дальний пригород. Весь дальний пригород идет до вокзалов, он лишь "задевает" диаметр на общем участке. Ипподром-Крюково - сквозное движение, он и есть "третий диаметр".

Расскажи это Митино или Жулебино, где район строился изначально с бульваром посередине между домами, чтоб вести туда метро и там уже были убраны коммуникации...

Нет. Дома и коммуникации. Черёмушки прокладывались после войны очень основательно, там не обойти. И под улицами дешевле.

тогда уж сразу до Анапы на нем, выспаться, окунуться в море и в Москву...))

Моя внутренняя система транспортных перевозок прибывает в шоке от выбора типа ПС. А никто не знает, какой был выпуск в нулевые на этом маршруте?

А кто подскажет - по какому маршруту планируется запуск диаметра D0? Ни в одном анонсе не нашел...

1 мая. Еду по АПЛ, поезд идёт мимо метродепо "Измайлово". Напротив сидит девчушка лет пяти-шести, с родителями. Смотрит на башню с часами и говорит: "Ой... А это Биг-Бен?" Папаша смеётся: Да, это наш московский Биг-Бен". Девочка: "Нет, это не Биг-Бен. До Биг-Бена дальше ехать. И вообще, это длугая стлана"