Лидеры

"Яблоневый сад" она, наверное, будет называться. 103, 205, 299 (новый маршрут) и 641 там точно будут отстаиваться. И похоже, что уже в этом месяце, т.к. в интернете всплывала бумага, что 641 маршрут на веники в этом месяце собираются переводить, а остальные маршруты уже давно висят в реестре до этой конечной.

16 июня с 8:45 до конца мероприятия автобусы 31 в Зеленограде вместо Озёрной аллеи будут ходить по Савёлкинскому проезду и Сосновой аллее. Не будут работать остановки «Дендропарк» и «Городской пруд», пользуйтесь остановкой «МИЭТ» на Георгиевском проспекте. Это связано с проведением 27-го Зеленоградского полумарафона. С 23:55 15 июня до конца мероприятия 16 июня автобусы в сторону Кутузовского проспекта не будут идти через метро «Минская»: е29 будет укорочен до метро «Ломоносовский проспект» 103, 130, 260, 464 и 470 после остановки «Мосфильмовская улица» в сторону Филей пойдут через Киевский вокзал 260 после остановки «Мосфильмовская улица» в сторону Матвеевского пойдёт через Киевский вокзал и площадь Ромена Роллана. В обратном направлении маршруты не меняются. Это связано с празднованием мероприятия.

Ага, 17 штук вчера насчитал. Фотку сделал. Сначала 12 новых, потом среди них посередине стояло три подряд 432240, 432227 и 432229 и ещё 5 новых. В сумме 17 новых.

Что-то это всё напоминает слоганы и названия одной известной сети доставки суши... Если что, мы же про размер дверей в Москве-2024 и поездку на Иволге 4.0, разве нет?

Помню, давно ещё, когда я однажды подключался к вай-фаю в метро (MT_FREE), между рекламами он выдал "Не останавливайся, я почти всё"

Чего-то какая-то фигня с Яндексом происходит. Понадобилась мне инфа про 351 автобус. Я.Карты рисуют его от платформы Отдых до ЖК Ольховка, и тут же Яндекс.Расписания пишут, что он ходит от Котельников до Володарки. Кому из Яндексов верить? На сайте МТА тоже Котельники... Я искал точное расписание от Отдыха, теперь уже найти хоть какое-то правдивое... Складывается ощущение, что Житель Москвы и ФанатОТ огромный болт на свою работу положили...

Это же был один из постулатов на презентациях - весь дальняк будет резаться по конечным МЦД. Реконструкция станции для этого - вопрос времени.

Как же похорошелла Москва после оплаты проезда

Я как-то ждал автобус целый час, А после два пришли одновременно, На жалобу ответил Мосгортранс Неведомым словечком офигенным. Я в мыслях всё прикинул, разложил, Зачем же тратить время понапрасну? Затем своей коллеге предложил В автобус заходить пачкообразно.

Сюда на подмену надо срочно выпускать электросудна, хоть толк от них будет

В Волгограде они

В Москве таких больше нету. И я не думаю, что станут закупать новые ради одного года эксплуатации по назначению. Ведь потом выход на левую сторону, а также вторая кабина станут не нужны.

Они сходятся под острым углом Там не впишется поворот

Так точно. А ещё все поголовно изучали Историю Партии и Марксистко-Ленинскую философию.

Не, не так. Советский человек должен всегда быть в тонусе и с улыбкой переносить тяготы и лишения.

Наверное могли бы, и, в общем-то выпускали постепенно. Давка в послевоенных трамваях и в трамваях в 80-е только называлась одним словом, но отличалась принципиально. А ещё сказывался исторический аскетизм, ехать сидя способному стоять в обществе не воспринималось, как необходимость. Да не сказать, чтобы дача генералу как-то влияла на выпуск автобусов. У генерала и так была бесплатная рабсила, халявная техника и уворованные стройматериалы.

Это неудивительно, поскольку метро покрывало едва-ли половину от того, что сейчас и процент, перемещающийся на личном транспорте стремился к нулю.

Два маршрута в один уже не модно. Вот три-четыре другое дело.

Потому что вам не положено. Есть умные люди, которые всё посчитали и решили за вас, как вам, дуракам необразованным, сделать лучше!

Пересадки с НОТ на метро существовали с 30-х годов прошлого века. Ушастые, вероятно с подачи McKinsey, делали наоборот - пускали экспрессные маршруты, дублирующие линии метро

Надо было с невышедшими уехать, гыыы

Абсолютно так же как до передачи частнику, кроме ОБВ