Дмитрий Касаткин

Всегда так было. И поэтому эти остановки на МКАД 798-му нафиг не нужны. У него действительно свой пассажиропоток, ориентированный на ВКНЦ и Бакулева.

15-й и 6-й парки на ВДНХ, а может до кучи там же и 4-й (239-й маршрут до передачи его в 6-й парк). Ещё 12-й и 3-й парки на Динамо.

Видимо с открытием 15-го парка, который забрал у 12-го маршруты в Тушино.

2 Есть. Правда они последние лет 10 есть, но вроде говорят, что у метро это может наконец получиться...

Автобус с электрическим двигателем?

Слушай, так а ко мне какие вопросы? Я тоже за то, чтобы был мир во всём мире и все в мире были сыты и счастливы. Но вот что есть - то есть.

Вообще обычно так и делается. Только вот необходимое количество каждый раз бывает разное. Впрочем, слышал, что бывали и случаи когда поставка просто срывалась.

Да помню я как старались. Потом выяснялось, что соленоиды СВАРЗ поставит только через три месяца, поскольку кончилась проволока чтобы их намотать и нужно провести новый конкурс на её закупку...

Лечится только стрелками современной конструкции, типа той, что на Курском вокзале. Кстати, примечательно, что её не отключили.

Да ну ладно... Ты видимо просто не знаешь, сколько раньше было стрелок неработающих, потому что каждую зиму соленоиды привода десятками сгорали. И как потом их месяцами заменить не могли. Сейчас метрошники просто на время каши предпочитают автоматы отключать, чтобы оборудование сберечь. И кстати так во многих городах зимой делают, где приводы под стрелкой.

От. А так даже под 100-ку у многих выходит. Правда это на длинных.

Ну насколько я знаю с той поры зарплату водителям существенно подтянули и указанной в объяве она нынче соответствует.

А сколько сейчас у водителя трамвая зарплата?

Он висел.

Ну это ты так говоришь, потому что просто не застал скотин 4-го парка времён Перова. По сравнению с тем периодом сейчас всё практически идеально...

В этом титуле нет.

Переход там всё же строится.

Нынешний музейный 5621 действительно и есть бывший 05353. Его не просто так прозвали "чернобыльским". Он до попадания в 5-й парк был служебным в 6-й больнице, а туда, как известно, направляли ликвидаторов аварии на ЧАЭС. Ну и вот в парке ходил слух, что их возили из аэропорта в больницу на этом самом автобусе. Маловероятно, чтобы это было так на самом деле, но из-за такого вот слуха прозвище и закрепилось. Сколько я помню в 6-й больнице этот автобус почти не эксплуатировался, его крышу хорошо было видно с Новощукинской улицы, он там много лет стоял под навесом на одном и том же месте.

Если брать от конечных (а так и надо брать), то практически одно и то же. 6ТП недалеко от Рижской, 7АП недалеко от Владыкино.

А это не поликлиникам придётся объяснять, а Анастасии Раковой...

А она сейчас у водителей какая?

Скорее всего у новых машин просто процент браков и выбытий по технике меньше чем у старых. И поэтому пока есть такая возможность (выходные и сниженный выпуск) по максимуму выпускают новые, чтобы не стояли без дела.

Тем не менее пройтись по магазинам перед тем как сесть в автобус они не дураки...

Ну это могла быть и опиловка деревьев какая-нибудь.

Подстанция там нормальная. Точнее их там стало две новых, после сноса старой 13-й, на месте которой метро построили. Первое время работала только одна новая, а вторая ещё не была запущена в эксплуатацию, вот тогда проблемы периодически возникали. Сейчас на Авиамоторной с энергетикой нормально.