Дмитрий Касаткин

Это ты не видел видео с этим чуваком за 10 минут до...

Я слышал, что чуть ли не для 850-го.

А её можно начать готовить только после выхода проектной документации из государственной экспертизы. А когда это случится довольно сложно предсказать.

Необходимость подтверждения финансирования и куча согласований тендерной документации.

Они не лековские. У УКВЗ полупантограф своего изготовления.

Нет, заломило на углу 137-го и Красноказарменной.

Витязь сломал пантограф.

Маршруты спальник-метро не бывают битком в течение всего дня. Например трамвай 1 имеет перевозку среди других трамвайных маршрутов довольно среднюю, а всё потому, что он, как и большинство окраинных маршрутов, битком набит в часы-пик и ездит полупустой в меж-пик. И это логично, утром всё Чертаново уехало на работу, днём народу ездит гораздо меньше, а вечером опять все едут с работы домой. Зато есть трамвай 17, который совсем не спальник-метро, но ходит заполненным весь день и имеет максимальную перевозку среди НОТ в Москве.

т76 - вполне себе спальник-метро.

Движение трамваев обычно запускают раньше. Потом уже доделывают верхнее покрытие и прочее благоустройство.

Но также они могут с Павелецкой-радиальной выйти на Зацепский Вал и сесть в 13-й там. Если конечно специально не хотят в уже забитый пухлик садиться...

Там теперь посадка не долгая. Основной поток пассажиров 13-го автобуса теперь садится на Зацепском Валу, у вестибюля Павелецкой-Кольцевой.

Автобусов там не сказать, что сильно много. Относительно частый 13-й, а остальные - раз в иногда. Ну типа удобная пересадка.

Там будет тротуар.

Там ещё один проезд будет, для такси. Проедут по нему в крайнем случае.

На вышеуказанном макете треугольник есть.

Будет совмещённое трамвайно-автобусное движение с общей остановкой.

Пути будут на месте нынешнего проезда для автобусов, рядом с переходом.

Водителю там плохо стало. Вместо поворота на конечную выехал на тротуар, а потом уже с тротуара в трамвай.

Низ вагонов в самом деле синий был или это искажение цветов?

Не горел. Просто сломался.

Если на видео волна от лужи заливает почти целиком лобовое стекло, то наверное примерно прикинуть возможно... Глубину в конце-концов можно выйти и ломиком проверить. Есть сомнения - лучше остановись и не рискуй. Риск и безрассудство могут дорого обойтись. Вот например, в довольно резонансном случае июля 2016 года на шоссе Энтузиастов (https://transphoto.ru/photo/938582/?vid=450) суд признал виновным водителя трамвая, а вовсе не разгильдяйство мостостроителей.

Не знаю, что там у автобусов и у троллейбусов, а у трамваев, согласно ПТЭ, движение запрещено, если уровень воды выше уровня головки рельса на 10 см. И это правильно, т.к. это вопрос безопасности. Ибо в таком случае водитель не видит рельсов (считай, едет на ощупь) и не знает, что там на рельсах.

Насчёт рядовых диспетчеров не знаю, а руководство диспетчеров точно имеет.

Проблема в том, что пути там меняли только в конце 2014 года и по сроку замена ещё не положена.