Дмитрий Касаткин

В Варшаве всех заставляли включать ноты и фотоаппараты.

Его - как раз из-за этого. 68-й хотели снять ещё в 2005 году (видел такие планы), именно по причине низкого пассажиропотока.

В самом деле в октябре были зашиты. И инструкция наклеена на кресло.

На Панфиловской никакого ТПУ точно не сооружено. Да и остановки вроде вполне используются (кроме той, что на Панфилова в сторону центра).

Карамышевскую конечно можно, но тогда 60-й становится бестолково длинным. По мне так до Стрешнево скорее стоит что-то пустить из Тушино, типа 62, 102 или 96 (в этом случае с организацией 96к до станции Тушино с основным выпуском).

Так 60-й сейчас на Народного Ополчения к МФЦ ходит. У него и Жукова в середине маршрута. Так 175-й и ориентирован на обслуживание жителей улицы Панфилова. Остановка у МЦК это у него скорее просто бонус и его основной поток не с МЦК и не на МЦК. Он и до МЦК с такой же нагрузкой по Панфилова ходил.

Не вижу смысла. Во-первых получаем конечную станцию посередине маршрута, что плохо, во-вторых специально на нём к МЦК никто не поедет, ибо долго придётся ждать, скорее доедут на часто ходящих 31-м трамвае и 100-м автобусе.

На Тверской за общим уличным шумом это никому не помешает. Жалобы обычно идут с тихих улиц, из домов рядом с остановками. Причём жалуются на обычные внутрисалонные информаторы, что, дескать, громко остановки объявляют, в 5 утра спать мешают...

всероссийское общество слепых.

В Москве сделано также. Там отдельная трансляция по второму каналу.

Ну всёж-таки сможет, только не в ночное время. Но это кстати обычное дело, во многих городах мира такое есть, что отдельные полосы в аэропортах ночью не используются из-за ограничений по шуму.

Не то что нерационально, а там технологический (пожарный) проезд перекрыт окажется.

А я слышал как раз правильную информацию про Партизанскую.

Так мы каждый год живём и наблюдаем. И с чего бы этому году быть каким-то особенным...

Это обычное количество случаев. Ничего в этом году такого особенного нет.

ОБК уехали работать на КМах. На 904-м сегодня тоже видел БК.

Тогда бы не высаживали пассажиров на Сельскохозяйственной.

Возможно была какая-то задержка в Останкино. Пока вагоны разворачивали в Ростокино, от диспетчера пришла информация, что движение пошло и их направили в Останкино.

Вот ранее утро понедельника. Электробус выезжает с Вологодского проезда на Алтуфьевское шоссе.

Это допзатраты. По 223-ФЗ увеличение стоимости контракта возможно не более чем на 30%. Если этот лимит уже ранее выбран, то привет...

Ну найти 380В в парке, я думаю, не большая проблема.

Там нет трамотдела.

Все вопросы к директору вашего филиала. Впрочем, там у вас сейчас лихорадка...

Коновалов ранее был директором учебного комбината, а Безденко была начальником службы закупок.

Автолайну и настраивать ничего не надо, водитель просто должен был табло выключить. Служебной развозке оно не больно-то нужно.