Дмитрий Касаткин

Вряд ли. И очень напрасно, на мой взгляд. Событие-то было весьма значимое.

Ну так и троллейбус - это тот же автобус с электродвигателем и контактной сетью. Но как я выше написал в 1933 году событие было весьма значимое, с митингом, покатушками и пр. В конце концов, именно благодаря резонансу и масштабу мероприятия, события в итоге и остаются в истории. А я бы например хотел бы знать дату запуска в Москве первого дизельного автобуса, только увы, праздника по этому поводу не было и дату эту теперь никто не знает.

Ну как сказать... В 1899 году запуск в Москве электрического трамвая был событием городского масштаба. Да и тот же троллейбус в 1933 году запускали с не меньшей помпой, чем сегодня электробус. А в сущности, ведь и то, и то - просто запуск нового ПС, с отличием в виде тяги или в виде шасси.

Не нужно. Иначе спишется ещё одна поездка. По времени последней валидации. Если это в пределах, например, часа, то нормально, а если вчера - то явно возникнут вопросы.

Кто ж по субботам пиджаки носит...

Вот откуда ты только взял этот бред?

От того персонажа, вменяемого, увы, не припомню...

Да. Идти-то тебе никуда не надо.

И правильно сделали. Сохранили все имеющиеся связи.

А куски лучше. В случае повреждения не нужно менять целиком. Это же очевидно.

По Нижней Красносельской в оба направления.

В среду ехали там 106 км/ч.

Не раньше, чем в Русаки придут Витязи.

Бред несёшь. В Москве полным-полно ресторанов, кафе, магазинов, расположенных в объектах культурного наследия. Административное здание депо Апакова - объект культурного наследия. Деповская столовка в нём тебя не смущает?

Только это вчера.

Ну я конкретно про управление МГТ.

Так скорее всего там что-то ещё ниже было, потому и служебка. Служебки на бланках не пишутся. ЭДО для внутренних документов не используется.

Так ДСП же. Такие по почте запрещено посылать... Да и похоже там ещё абзацы были, но их зафотошопили...

Нет, так раньше называлась улица, перпендикулярная нынешней улице Валентины Леонтьевой. На ней сейчас находится остановка "Останкино" для высадки.

Там делали небольшой участок от Академика Королёва до 3-й Останкинской с кривыми.

На Академика Королёва ремонт уже закончили.

Она не отрезанная. На Донбасском путепроводе ежедневные пропуски вагонов утром и вечером.

Новоспасский мост делали ещё в 2000 году. На Донбасской эстакаде пути также лежат с момента её постройки в 2003 году. Это не "не так давно".

Я думаю там по объёмам работ год только на демонтаж уйдёт. Если начинать к концу 2018, то как раз реализация второй стадии и окажется "после 2019".

Не знаю. Только всю неделю эти колонны 6213 разных парков в центре вижу.