Антикарг

Глупый вопрос: а по безлимитной тройке от Ленвокзала до Ховрино получится проехать?

По куску Азовской от Болота до Нахимовского временно ходили 651,218,218к, когда какие-то ковырялки на Одесской были.

Разумнее было бы Н5 завернуть в Братеево, а в ОрБор пустить свой, отдельный.

Нет, просто пакет несешь. Тупоголовые животные различают только вид тары: дана команда фас на чемоданы и крупные сумки, на ряде станций еще и на рюкзаки (независимо от размеров). На полиэтиленовые пакеты команда фас не дана, поэтому я в нем хоть отрезанную голову пронесу)))) Хотя не так - до рюкзаков докапываются только на тех станциях, где недобор плана по сумкам и чемоданам, проверено. Чудовищная метастаза совкового планового сознания в наше время.

Ловите лайфхак против тупоголовых актеров театра безопасности: Любой не особо большой рюкзак убирается в обычный полиэтиленовый пакет - и вы не интересны им. Уже с полгода пользуюсь, ни одно чепушило не докопалось. Сегодня пронес таким образом килограмм 5 магнитного материала, при входе во Внуково сразу докопались, метрошный же биомусор не среагировал. Вот вам и "безопасность"!!!

Я буду зимой делать загран. Все-таки время идет, а столько всего хочется увидеть. Когда У. кончится , может таки удастся посетить острова Тихого океана , Австралию и Новую Зеландию. А так да - пока Монголия на повестке дня.

Тут проблема в том, что у мамы по третьему разу онкология, не могу её тут оставить. Опыт у меня офигенный именно на такие комбинированные поездки, но пока, увы, никак. Не знаю, что посмотреть там, кроме знаменитой "Маски скорби"

В отдаленных местах, где электричка раз в день, все поголовно платят. Хотя зарплаты скорее всего меньше, чем у швали Черустинского направления. Да и в Дмитрове почему-то ушастых почти нет, что там, зарплаты прям выше у людей? В ту же Москву и ездят работать. Тут, видимо, все-таки действительно получается верно давнее наблюдение, что основной сброд на востоке и юго-востоке МО.

Эх, должна была у меня состояться поездка в Монголию в 2020, но проклятое ковидло всё испортило. А план был такой: Москва-УУ-Монголия-УУ-Чита-Новосибирск-Москва

Потому что Марк - это первая станция, от которой по безлимитной тройке можно легально ехать по диаметру) Я сам при недавней поездке в Дубну планировал ехать как раз от Лианозово. Но желудок объявил с утра революцию, на Лианозово точно в 7 утра легально не сбросишь мину, а за незнанием наличия сортира на Савёле (всё ж таки это чисто пригородный вокзал), я приехал на Белорусский, там сделал коричневое дело, и спокойно на Иволге доехал до Марка, а там, закрыв поездку, купил билет до Дубны, и спокойно уехал, и посрав, и сэкономив. Даже жопу посадил, хоть и не у окна. Народу было прилично, я этот весь народ видел, проезжая его в Иволге. Но уж лучше сидеть не у окна, чем гадить в ужасных сортирах в самой собаке.

Развлекаться можно как угодно, но ставить козель на маршрут, который по сути заменяет электричку в отсутствие её по расписанию - это надругательство над здравым смыслом. Я так по пути в Одинцово попал, когда ещё были безмозглые "окна". Думал, спокойно зайду в 339 на остановке Гришина. Ага щаззз... В голазе, набитом в мясо - страдал.

Приснилась ночью очередная дичь. Я типа какой-то чиновник мэрии, меня личный водитель везет на мерине из центра до Новоясеневской, где я отпускаю его домой. Тут типа воскресили 651, причём по старой трассе через Нахимовский, но в виде трамвая, проложив по всей трассе рельсы. Приходит жёлтая Татра. Сажусь у окошка и кайфую. Народу полно, огромная сменяемость, и в итоге Тм651 доезжает до Москворецкого рынка, где все "смертные" выходят. Водитель выходит, проверяет салон на предмет забытых вещей, и говорит: а теперь поехали на спецзадание. Татра сворачивает на Болотниковскую, и чешет по новопостроенной линии, потом через эстакаду пересекает Варшавку, далее вливается в Павелецкое направление ЖД. Приезжает красный аэроэкспресс, с открытой платформой в конце, и нашу татру огромным краном поднимают и грузят на эту платформу. Водитель трамвая желает удачной дороги и исчезает. Аэроэкспресс после этого продолжает движение, и приезжает в ДМД. Пассажиры выходят, а ко мне в трамвай заходит мужик в кепке и очках и огромных габаритов женщина лет 50, которая начинает верещать на чешском языке. Мужик оказывается переводчиком, и говорит, что чешская мадам - это мэрка Праги, и она надеется на плодотворное сотрудничество, мол, бабла заработаем кучу. Но у неё давно не было половой близости, и я должен ей в этом помочь, но это потом, уже в Праге. Подписываем какой-то договор, после чего платформа с нашим трамваем отцепляется от аэроэкспресса и медленно спускается под землю. Под землёй тоже рельсы, и тягач зелёного цвета вытягивает нас по тоннелю прям на лётное поле. Нас с чешской секс-бомбой приглашают в огромный самолёт, где шикарный бар, бассейн, красные ковры, аквариум с акулой. А сам трамвай грузят в грузовой отсек. Выясняется, что суть спецзадания в том, что мы вылетаем в Прагу, и трамвай нужно доставить в музей ОТ, потому что в самой Чехии таких трамваев уже не осталось, все утилизировали. Тут у меня раздаётся звонок - на проводе Собянин, и орёт в трубку, что вы все идиоты, какого хрена взяли трамвай из Апакова, если в Строгино были экземпляры посвежее. Я ему сказал, что я этот трамвай не брал, какой приехал, такой приехал, я то здесь в чём виноват? Олень начал грозить увольнениям, аж чуть ли не его слюни летели из телефона, я его послал в пешее эротическое, и на этом настало пробуждение. До Праги так дело и не дошло))))))))

А Станколит-то будет?

В моем случае, там вышло намного больше, чем вошло, и стоячие появились только уже в самом Дмитрове.

М-м, в Дубне, в воскресенье? Это было в минувшую пятницу. Излил гнев просто сегодня. Ну на городских интервал меньше, не влез-подождать можно. А долго ехать по 55 стоя в этом шедевре конструкторской мысли невозможно. Стоялки закончились только в Запрудне, куда происходил заезд.

Вообще, с другой стороны, это вопрос к ЦППК, почему такое чудовищное окно днëм...

Так успевшие ушастые стоп-кран могут сорвать...

Мострансавто чудит однако. Оказавшись в Дубне, мне пришла мысль не ждать элку на 14 с чем-то, а уехать до Дмитрова на 55 в 12.30, а оттуда уже собакой. Чуйка сработала. Пока было время, я прогулялся назад вдоль маршрута до остановки ТЦ Перекрëсток. И по данному маршруту приехала козель-некст. И после данной остановки осталось всего два жопоместа. С Большой Волги ушли практически в мясо, кто-то остался на остановке. Народ был злой. За такое нужно судить как в Нюрнберге.

2.45 Н11. "Сел" На остановке ул. Строителей. Шок.

Чудеса, да и только: еду в собаке Кубинка-Дубна: в Катуаре пошли контры. Со всего вагона сорвалась с места всего одна тетка, остальные все с билетами. Позавчера ездил в Шатуру - перебегало процентов 90. Как другая планета. Не знаю, правда, что в Савеловских творится.

Вопрос: касса на Марке есть? Если да, то на севере платформы или на юге?

Самое интересное, что даже пчеловод не смог застроить этот остров, хотя, чую, очень хотел, а вот когалымской оленине дали зелёный свет.

Когда городом управляет у2,72банище, которое само не родилось в нём, и стремится из него только прибыль выкачивать, так и будет.

Вот это интересно. В таком лакомом месте для "хозяев жизни", да по реновации...

Велкам в 7 утра. Толпы обезьян со стройки. Безмозглая биомасса прёт прям по проезжей части и неохотно расходится при виде редкого автомобиля или Э271. Но это, конечно временно. Будущие жители строящихся там домов не являются пассажирами метро, но будет спрос на данные станции в виде курьеров и т.п.