RingEN

А вот эту славную ересь можно как-то пошире развернуть? Про второй обед во вторую смену. Я-то тоже такого, слава богу, не застал. Просто хотелось бы понять примерно, как это на практике выглядит.

Да статья полный здец. Даже комментировать не буду.

1. Ст.160 "Хищение или растрата" сюда вообще каким боком? Ст.286 "Превышение должностных полномочий" подходит только по названию. Но почитаем внутренности: Совершение должностным лицом действий, явно выходящих за пределы его полномочий и повлекших существенное нарушение прав и законных интересов граждан или организаций либо охраняемых законом интересов общества или государства Каким таким образом закупка валидаторов может вызвать подчеркнутые последствия? А без этого нет статьи - квалифицирующего признака не хватает. Само по себе совершение действий, явно выходящих за пределы его полномочий не является уголовным преступлением (только в совокупности с подчеркнутым). Если я не предупреждал ранее - то со мной насчет УК лучше вообще не связываться. Я не одну собаку на этом деле съел. Не надо! Все целы и здоровы тогда останутся. 2. А я потребитель услуги. И я совершенно не обязан вникать в ваши временные технические трудности, которые у вас были, есть и всегда будут быть (я сам в вашей прогнившей системе лет 15 работал - что вы мне тут арапа-то заправляете?). 3. Вы по-моему просто плохо прочитали мое послание. Я никогда не говорил, что я специально нарушаю. Есть валидатор в двери - я всегда прикладываю. Нет - я не обязан, как зомби, по салону ходить (причем, если бы у меня "Тройка-Кошелек" была или "попоездки" - я бы пошел (куда деваться-то?), а с безлимитом зачем мне этот танец раненой цапли исполнять?). 4. Как скажете. В нашей стране, слава богу, свобода вероисповедания. 5. Прям так и все? Прям так и правильно? 6. Ну хоть где-то консенсус. Но возникает вопрос: а для маленьких городов она не дебильная? И где эти маленькие города? Покажите хоть один (Бразилию не предлагать!). 7. А вот это хороший ответ (в духе "Системы"). У них всегда на всё ответы есть. Но если вспомнить, как всё на самом деле - там всё не так. Приспичит кому-нибудь какая-нибудь хрень (алкалометры, например, водителям в кабину поставить) - начинает выполняться сразу, без оглядки на то, в утвержденном плане на год было это или нет. В итоге: все ТС оборудованы всем соответствующим оборудованием (и даже лампочка на переднем стекле горит, сообщающая, что водитель оборудован алколометром) - все 250 машин. А алкалолометров купили только 10 (ну реально - а виртуально, думаю, все 250). А реально эксплуатировали только один (бедный водитель забодался на обеде коллег отгонять, которым ради прикола хотелось в него подышать, что, кстати, могло плохо кончиться - в теории блокированием системы управления, что на практике подсоединено на всякий случай не было, а так просто неприятными разборками, потому что результаты дутия сохраняются). Через год это всё само собой заглохло (видимо, какие-то неведомые научные исследования доказали, что всё это полная хрень и пользоваться этим нельзя. И всё закупленное списали!). А теперь прикиньте - сколько денег слилось просто в унитаз, а сколько кому-то в карман. А сколько таких подобных историй было и до и после? "Подогрев руля гидроусилителя", например. Тоже волшебная история - но в другой раз как-нибудь. И я вам не байки травлю, а реальные истории из жизни рассказываю. Время действия могу сказать и так: начало нулевых примерно. Место действия могу скинуть в личку (если очень надо). Дело хоть и прошлое, но там явно на уголовную статью тянуло. Вслух подробности тут, наверное, не стоит озвучивать. 1. Я большинство текста опустил (не хочется тут спорить. Не потому что согласен - а потому что не хочется, хотя с нижней половиной текста как раз и согласен). Но с кондукторами вы совсем переборщили! В XXI веке? Кондукторы? Ну вы же не НазадСмотрящий, а Вперед... Извините, что я вас критикую, но у вас несмешно получилось. Может, вы лучше на кошках для начала потренируетесь? А "разбираться в вопросе" можно годами - для этого так-то и мозги не нужны.

Бумага-то с фига ли-то импортная? Что-то вы уж совсем...

Такое ощущение, что реально с деревьями говорю! 9 месяцев вам мало! А сколько на такое трудное дело, как поставить валидаторы во все двери, нужно времени по-вашему? Год? Два? Три? Сколько? И второй вопрос. Если у вас поставка валидаторов вызывает такие трудности - какого хрена вы тогда связываетесь с электробусами? Там проблем на порядок больше будет. А решать их, как я вижу, вы не умеете нихрена. Только лепить горбатых про поздние конкурсы и прочую чушь Вот вы как теперь заговорили! А раньше вы ведь были не такой. Интересно даже, на чем они вас поймали? 1. Да господь с вами! Под какую? 2. Поэтому мы и живем не в нормальной стране, а "понимаем реалии". 3. Вам может и пофигу - а мне нет (и провокация через о пишется, "реалист"). 4. А вот тут я даже в затруднение впал. Даже не знаю, что сказать. Не, я даже понимаю, что с точки зрения конторы, которую вы представляете, вы всё делаете правильно. Но я-то говорил в общем! О том бардаке, который в итоге получился. Потому что одни конторы приказ не дали, другие под страхом УК без приказа не работают, тот, кто должен всё это координировать - уехал на Гоа и т.д. и т.п. А в итоге имеем то, что имеем. Один валидатор на автобус. И это всё в XXI веке. "Валидатор поставить - это вам не ишака купить" (с)

1. Ну не знаю! Почему мне (хотя я давно не в системе?) всё стало сразу понятно 1 января? Что век турникетов, наконец, подходит к концу. Причем я думал, что их снимут ДО ЧМ-2018, чтоб не позориться перед гостями. А всё оказалось еще смешнее... 2. Людей, занимающихся покупкой валидаторов тут может и нет. Зато дофига им сочувствующих, которые "до прыти в зубах" будут их защищать. И да! Это я на вас намекаю, да. (в очередной раз включим адмресурс против неудобного оппонента? Я по себе знаю - вам не привыкать так разруливать споры)

Так, а я про что говорю "специалистам" вроде вас? Что закупать их надо было не сейчас, а хотя бы в апреле. И вот только скажите, что я тут не прав! Почему вы свои косяки объясняете "объективными причинами" (вы это не конкретно про вас. А про тех, кто валидаторы должен был закупить вовремя).

Это был, надеюсь, риторический вопрос! А если серьезно, то мне тут непонятна только одна вещь - зачем надо было ждать 8 лет, чтобы убрать это лужковское наследие? Вы просто не там ездите. А на 59-м, например, клоуны придумали единственный валидатор с первой двери перевесить на среднюю. Люди по привычке входят в переднюю дверь, тыкают билетом во все возможные глазки турникета, ничего нихрена не понимают, проходят дальше. Смотреть на этот цирк со стороны - это просто ржака! И мне не лень! Только искать его по салону я не пойду. Нет так нет! Эти несколько месяцев (а конкретно 9) у вас были с начала года! Так что не надо тут ля-ля про "объективные трудности"... Не умели мы работать Не умеем и сейчас Но если очень надо То забацаем на раз (вольная интерпретация "Сектора, нашего, Газа") История из жизни! Захожу в автобус в первую дверь прицепа. Прям напротив валидатора сидят два контролера. Я прикладываю билетик. Валидатор не подает признаков жизни. Я думаю: "Ну и хрен с тобой, золотая рыбка! У меня всё равно безлимит!". Сажусь. Эти медленно поднимаются и тянутся ко мне. Я прислоняю билетик к их чудо-аппарату (конечно, там ничего не показывает! А с чего бы вдруг?), та заученным движением пытается билетик у меня отобрать, я не менее заученным движением убираю его в карман и лениво спрашиваю: "Что, мол, от меня хотите?". Они: "Вы не приложили билетик". Я: "Я на ваших глазах прикладывал - вы сами видели, что он не сработал". Они: "Ну вы должны были пойти в другой". Я: "А нахрена? У меня безлимит!" Они: "И что?" Я: "И то! Я могу его вообще не прикладывать. Всё равно у вас не будет оснований оштрафовать меня за безбилетный проезд, потому что он оплачен вперед заранее". Ну и так далее слово за слово - пока мы друг друга в пешие эротические туры не стали посылать. Милицию хотели вызвать - но не вызвали почему-то! А самое смешное, что самая спокойная из бригады потом (когда вопрос про штраф и всё такое уже отпал) стала увещевать меня вот такими аргументами: "Ну как вы не понимаете? Это даже не нам нужно - это вам нужно! А вдруг авария - вам тогда страховку не заплатят!" Это с вашего позволения я оставлю без комментариев. Вывод: с контролерами просто надо уметь общаться. Или просто не надо быть лохом.

Что за бред-то? Когда они всё-таки кое-где, да есть. Значит, дело-то не в ПТЭ! Дело совсем в другом. Кстати, заметил интересную закономерность - там, где троллейбус уже сняли, там, как правило, стоят новые современные спецчасти. Мало того, что маразм, так еще и с подвыподвертом. "Забор снести нахрен! Но перед этим покрасить!" (с)

Смешно, что на другом ТПУ (у метро "Калужская") валидатор так и не отключили (только палку опустили). Так он и горит до сих пор зеленым глазом. Я там позавчера был.

1. Даже любопытно, каким изощренным способом вы ухитряетесь мои посты читать, перепутав смысл с точностью до наоборот. 2. Не его, а метро.

Я вам больше скажу. Скажем, еще в далеком 1995 от нарядчиков отказались как класса. И да, там как раз компьютер помог. (Это ФАТП, забыл сказать) А в других местах это почему-то не пошло.

И прошло всего 80 лет.

Скоростные стрелки давно существует и эту проблему решить на самом деле не проблема при желании. Лично я, если захожу в любую дверь и там валидаторов нет - никаких обрядов дальше не совершаю из принципа. Я могу себе позволить не метаться по салону - у меня безлимит и умный контролер просто промолчит в случае чего (а неумный нарвется на познавательную лекцию и хорошо если в парламентских выражениях).

По другой версии "рога троллейбуса ему напоминает об оленьем прошлом" (с). 1. Технически реализуемо всё - но мы говорим о практике. 2. А как платить - если некуда?

Ну с метро ему фокусничать всё же не дадут. На крайний случай, переведут обратно в РЖД. Улита едет - когда-то будет. А вариант: сначала заказать - а потом переводить совсем не рассматривался? Потом. Об отказе от турникетов стало понятно всё еще с начала года. Это что - 9 месяцев мало, чтобы валидаторы купить? Ребенка родить быстрее получается, чем валидаторы купить. Смешно!

Но, вообще говоря, вопросы плавности разгона/торможения по большому счету не относятся к теме "электробус vs троллейбус". Ведь электробус от троллейбуса отличается принципиально только способом получения энергии, а не другой системой управления. Вот тот же электробус с динамической подзарядкой (он же - троллейбус с УАХ) разве по-разному себя ведет когда едет под проводами (как троллейбус) или без (как электробус)? Вопросы плавности хода - это к примененной системе управления, а не к электробусу как таковому. Это вопрос исполнения, а не вопрос "за/против электробуса". Ну да, с проблемой валидаторов в каждой двери не сравнить, конечно. Только валидаторов в трамваях до сих пор нет - а три месяца прошло. Валидаторы это мелочь - можно не делать годами, а здесь да, конечно, быстренько всё сделают и всё заработает, как часы. Ну мы же в это верим! Не правда ли? В Павловском Посаде сносной работой назвать никак нельзя. Там работа только утром и вечером, а днем зарядка в парке. Параллелями сыт не будешь! После МЦК, Зарядья, работающих выделенных полос, отделанного центра, облагораживания маршруток - не хотелось бы получить просто что-то космическое и передовое, но зато нудное в эксплуатации и проклинаемое пассажирами.

Ваш оптимизм, конечно, радует. Но достаточно простое (и технически и организационно) действие - снятие турникетов и установка валидаторов у каждой двери благополучно уже три месяца сделать не могут. Почему с зарядками у них вдруг получится по-другому? Вот это вы лихо загнули! Респект и уважуха! У меня аж челюсть за ухо завернулась... А все маршруты - это 73 и дохлый 80?

А указание молотить в спину пассажирам тоже есть? Я раньше не знал, что вибрация так доставать может.

Если б за опытной... Никто никого за язык не тянул фанфарить, на всю страну, что "с 1 сентября запускаем электробусы" и тем более, обклеивать плакатами метро. Бедная программа "Время" проявила просто редкую находчивость 1 сентября, как рассказать про элекробусы, привязав их к Собянину, с учетом того, что пуск не удался (по другим каналам просто тупо бодрые репортажи прогнали). Там работают профессионалы - они выкрутились! Я уверен стопроцентов, что вы не догадаетесь как... (ну если сюжет, конечно, не видели). Ну это уж совсем какая-то религиозная тематика.

А чо, нормально! Для того же самого интервала нужно электробусов в 1,5 раза больше! Экономика не должна быть экономной.

Чего учитывая? На карте покажи, учетчик!

А какая разница услышал или нет? Наказывать козлов надо! Я сам 12 лет водителем работал - но тут я солидарен. Козлов наказывать надо.

У кого получится? У тех, кто Яндекс-Карты в глаза не видал? Или у кого? Кому ты, епть, лепишь, дружок? От Никулинской улицы до шоссе ровно 2 (два!) километра. "Вот и чего ты несешь, а?"

Э, нет! Я вам четко всё ответил - отвечайте давайте. Стесняюсь сказать: "Элси Р." это вам не ух насрали, это персонаж. Отвечайте давайте.