om2002

Ой, да ладно, испугали ежа голой задницей. Все равно купят у кого надо и суды, даже если они будут, примут какое надо решение. Первый раз что ли? Помнится, владелец Волгабаса даже лично Путину жаловался, что Москва дискриминирует его продукцию. Но МГТ спокойно продолжил рисовать тендеры строго под Лиазы.

Любой проект планировки - это по сути формально лишь землеотводы ради хотелок на неизвестное светлое будущее. Поэтому я тут выше и писал, что идею с трымваем к Планерной вряд ли стоит принимать слишком близко к сердцу. Но тут, учитывая "Его улицу", вероятность реализации всё же будет существенно повыше.

В текущей редакции, кстати, разрешили 6 поездок в период карантина самоизоляции. 18.3. Сроки действия оплаченных проездных билетов Государственного унитарного предприятия города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина» (далее - ГУП «Московский метрополитен»), Государственного унитарного предприятия города Москвы «Мосгортранс» (далее - ГУП «Мосгортранс») на 60 поездок, без лимита поездок на 30 дней, 90 дней, 365 дней, срок действия которых не истек в период с 30 марта 2020 г. по 1 мая 2020 г., подлежат продлению на срок, равный сроку действия таких билетов в период с 30 марта 2020 г. по 1 мая 2020 г., но не менее 5 календарных дней со дня, следующего за днем истечения срока действия указанных билетов, при обращении пассажира в ГУП «Московский метрополитен», ГУП 14 «Мосгортранс» не ранее 1 мая 2020 г. при условии, что в период с 30 марта 2020 г. по 1 мая 2020 г. с использованием указанных билетов либо с использованием других билетов, записанных на носители указанных билетов, было совершено не более 6 поездок. 18.4. Сроки действия оплаченных проездных билетов ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Мосгортранс» на 60 поездок, без лимита поездок на 30 дней, 90 дней, 365 дней, срок действия которых истек в период с 30 марта 2020 г. по 1 мая 2020 г., подлежат продлению на срок, равный сроку действия таких билетов в период с 30 марта 2020 г. по 1 мая 2020 г., но не менее 5 календарных дней со дня обращения пассажира в ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Мосгортранс» не ранее 1 мая 2020 г. при условии, что в период с 30 марта 2020 г. по 1 мая 2020 г. с использованием указанных билетов либо с использованием других билетов, записанных на носители указанных билетов, было совершено не более 6 поездок. 18.5. Сроки действия оплаченных льготных проездных билетов ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Мосгортранс» для обучающихся и студентов без лимита поездок на месяц и на три месяца, действие которых было приостановлено в соответствии с пунктом 8.3 настоящего указа, подлежат продлению после прекращения режима повышенной готовности при обращении пассажиров в ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Мосгортранс» на срок до 31 мая 2020 г. (для билетов без лимита поездок на месяц) или до конца календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором истекает срок действия билета, но не раньше 31 мая 2020 г. (для билетов без лимита поездок на три месяца). В случае если студенты или обучающиеся в период с 30 марта 2020 г. по 1 мая 2020 г. приобрели аналогичные билеты или билеты с большим сроком действия, то в порядке, установленном настоящим пунктом, продлевается срок билета, приобретенного позднее.

Не совсем. Вроде ранее говорилось, что хренас два это будет сделано автоматически. Т.е. вроде все придётся перется в кассы и писать какие-то заявы.

В метро-то как там не стопорят пока народ с вопросами, куда едешь и зачем?

Родина не забудет ваш героический подвиг!

81 уже достаточно давно.

Вот о том и речь, что без возможности точно проверить со стороны контролёров и тем более доказать, что ты не верблюд, со стороны пассажира - рекомендовать массово пользоваться Пейпассом не стоит. Особенно, иногородним и прочим не постоянным пользователям МГТ, которых развести на лоха, куда проще. С смс и прочими видами удалённой оплаты может быть прощ екак раз хотя бы теоритически, если там будет в ответ приходить некий номер билета, который можно проверить в общей базе данных. А на фига козе баян? Проще уж всему населению страны бесплатно раздать какие-нибудь соцкарты Мир Сбербанка.

А как контролируют оплату той же картой с Пейпасом?

И территория завода "Фрезер" как промышленный объект вполне себе существует. Пусть она и сменила собственника, юрлицо и профиль производства. Но и новые владельцы вполне считают себя продолжателем дела того "Фрезера." http://www.weltplast.ru/history/index.htm А вот, например, ЗиЛ снесли под корень, но название остановки МЦК почему-то никого не смущает.

Андроновка, куда более искусственное название в честь деревни, которая прекратила своё существование ещё при царях и находилась совсем в другом месте. Названная в честь неё станция МКЖД также находится в другом месте, чем нынешняя остановка МЦК. И о её существовании кроме трансфантов до 2016 года, последние 110 лет мало, кто подозревал. А вот цеха завода и платформа Рязанского направления, давшие наименование кучи окружающих улиц, существуют уже почти 90 лет. Платформа Ярославского направления находится в другом районе. Станция МКЖД также имеет слабое отношение к нынешнему расположению остановки МЦК.

Между тем, на "Фрезере" повесили-таки новые таблички. И на табло появился "Ипподром (47 км)". Но внутри электричек пока объявляют по-старому. И на морде у них тоже "47 км" без всякого Ипподрома.

+1. Ладно там, когда Новую переименовывают в честь метро, которое тоже уже 40 с лишним лет существует. Но чем блин не угодили Фрезер с Северяниным, на которые куда сильнее завязана окружающая топонимика? Почему их надо было переименовывать в честь о.п. МЦК, существующих всего лишь 3,5 года, а не наоборот?

Ой, не смешите, ей богу! Подотрутся они этим документом снова, да и всё. (Или примут очередные поправки постфактум при острой необходимости.) В этом же самом документе нам изначально обещали покупать по 363 троллейбуса ежегодно, построить несколько новых троллейбусных парков и линий, трамвайные линии в Ивановское, Бирюлёво и Северный к 2016 году. И где это всё? Они же даже подтёрлись своими публичными обещаниями не изводить троллейбусы на Садовом кольце. Чего уж там говорить про бумажки, про которые простой народ и не слышал.

Да, есть такая гипотеза. Но с другой стороны для МГТ, действительно, есть другая лазейка: И вроде даже где-то уже недавно мелькала полуофицальная инфа, что, мол, полностью переходить на электробусы никто и не обещал. Обещали, только отказ от дизелей. Вот, мол, и будет вам МГТ с 2021 года просто газовые автобусы покупать вместо дизельных. А там глядишь, изведут окончательно троллейбусы, и забудут через пару лет про светлое электробусное будущее.

А вот и подтверждение, как будут выпутываться из обещания Собяниным светлого электробусного будущего: "Как известно, с 2021 года «Мосгортранс» перестанет закупать дизельные автобусы и переориентируется на экологически чистые электробусы и трамваи, – пояснил Николай Пронин. – Однако это правило не распространяется на коммерческих московских перевозчиков..."

А непосредственно вдоль вокзала начали уже пути укладывать?

Как минимум там ещё старую стрелку по идеи надо демонтировать. Во-вторых, вряд ли там будут сильно беспокоить машинки и полностью перекрывать их движение для строительства нового поворота.

Какая там такая активная стадия? Пока по факту вроде только стадия лишения ещё одного большого куска трамвайной сети. А вот будет ли там что-то реально сделано к 21 марта или как обычно затянется на неопределённый срок - время покажет.

Ага, не считая только того, что схема у них там обычно висит... на потолке!

Скорее всего это просто хотелки на неизвестное светлое будущее и/или часть более глобального проекта по впихиванию доп.застройки лакомых земель у метро ЖК и ТЦ под видом очередного ТПУ "в японском стиле".

2021 или 2022 года??

...Ага и Москву без троллейбусов?

Странно, но я лично летом там наблюдаю совсем другую картину в это время. И в т.ч. клерков из Сбера, топающих к метро. +1. Это какие же? Два полупризрака, которые проезжают этот небольшой участок в две остановки от Академической до Профсоюзной целиком? Или два призрака, которые проезжают его лишь частично?

Это в какой время вы там разгуливаете? Вполне хватает там пешеходов. Во-вторых, много ли пешеходов можно встретить, например, на ш.Энтузиастов между Авиамоторной и одноимённым метро или между пл.Ильича и ТТК? А НОТ вполне себе ходит. Дык нормально ходящий 196-й нужен в т.ч. и для этого участка.