
Mixalblch
Постоянные участники-
Постов
16339 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
43
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mixalblch
-
И за чей счёт такой банкет?
-
-
Забавно Ты просил привести отличия. Привели. Что в ответ? Ваши отличия не отличия.
-
Утром и вечером тоже бывает. Из-за аэроэкспрессов, которые не обособлены + усовские экспрессы + ПДС.
-
Будет интервал 5 минут на "диаметре" - вернёмся к этому разговору Сейчас, повторюсь, мало предсказуемо.
-
Одно из основных, на мой взгляд.
-
Не забудь, что неплохо бы СЦБ переделать. На "центральном" кольце пути обособлены, а интервал не метрошный.
-
Будет Огромная. Этими диаметрами занимаются пятничники-рукожопы. Как и многим другим. Будет нечто "ну ладно, и так сойдёт".
-
Организация движения. Метро заточено исключительно под пассажирские перевозки. Без каких-либо ПДС, грузовых составов и прочего. В метро (опять же в большинстве случаев) составы следуют строго от конечной А по всей линии до конечной Б. Не бывает такого, что один состав у тебя идёт до половины линии (я про вокзал условно) или, если говорить в обратную сторону, уезжает ещё на десятки км за конечную (как например в случае Лобня - Дмитров) Очень важный момент - интервалы (такт) движения. Не работает эта мантра "пришёл и поехал без расписания". Цензор выше спрашивал, используем ли мы диаметры? Отвечаю: нерегулярно, но да. И по своему опыту скажу, что приходится подстраиваться под расписание.
-
Ну ты хоть слушаешь (читаешь), что-то отвечаешь. А "им" это неинтересно от слова совсем "Самый умный нашёлся что ли?"
-
Подземные ДЩК уже сооружали на той же КСЛ.
-
Так-то есть На площадке (не знаю, сняли уже или осталась) под Кутузовским сооружено 4 камеры: две в сторону ДЦ КСЛ (они своё отработали) и ещё две в сторону Третьяковской, которые так и не нашли своего применения.
-
Метро в Гольяново хотя бы начали проектировать. Насколько помню, ещё в 2020 году уже даже был определён подрядчик на строительство. А вот про соединение РАЛ хоть с чем-то, наверное, можно вообще забыть. Под ДЦ копаться никто не хочет. Там тупики не могут запустить уже сколько лет. А уж про продление вообще говорить не приходится. С КСЛ в этом плане проще - стартовые камеры далеко расположены.
-
Да, иногда бывает но чаще нет
-
Пешкодрапить там далеко. А такси на всех не найдётся.
-
И как по Суздалю развозку делать?
-
Если верить карте, то граница областей проходит в районе Дровнино.
-
Мологский ход активно реконструировали, но только под увеличение грузового движения. Про ПДС пид скромно умалчивает. Кстати, интересно, как сейчас идут или не идут работы в свете происходящего.
-
С тех пор, как ввели ЕГЭ
-
Не стать тебе мэром Москвы У тебя "митро не растёт"
-
https://news.mail.ru/society/53459819/?frommail=1&utm_partner_id=426 Не могу понять, как столько эскалаторов уместили? И что за уровни станционного комплекса? Платформа (уровень движения поездов) и вестибюль (уровень кассового зала)?
-
И 2 головных. Тогда 8-мивагонка уже.
-
А на 6 вагонов сколько моторных? Тоже 2? И два прицепных?
-
Есть ли информация о сроках закрытия?
-
А кого там возить, кроме воздуха? Да и "платформы" на БМО, зачастую, рассчитаны вообще на 1-2 вагона. Особенно, на безымянных километрах.