Mixalblch

И от чего же кольцо не изолировано? ПДС и грузы выведены на 3й путь. Ай не 3.14зди 😀 Фиглёвка и "региональные" метрополитены держат стабильные интервалы. Даже если и доходит до 12 минут (Казань перед закрытием ночью). Но не бывает "дыр" в выходные в час-два и больше. Ога, а как это всё продавалось? Кстати, 4го декабря будет очередное задувание в уши, как похорошелло. И сколько сотен километров метро он открыл и сколько десятков вокзалов построил

Переход к стадии "принятие" Ну не взлетело "почти митро" "ни нада смотреть в расписание", "пришёл и уехал". Бывает

Юг - спальники. В большом количестве. Север - промка. Авиазавод, вертолётка, нефтехимия и т.д. Жилая застройка там в основном малоэтажки и частный сектор. С юга утром очень плотно до центра. На север едут часам к 8. Дальше свободно. Но с севера уезжают учащиеся. Утром их довольно много, но войти в поезд всегда реально. А интервалы? "Не ругайте скрипача. Играет, как умеет". Насколько позволяют возможности, столько выпускают составы. Хуже будет после запуска 2й линии. @awdeew перенеси, пожалуйста, в профильную тему. Не про Москву мы что-то Извиняюсь за офф. Понесло что-то

Да, так и есть Сейчас срезали до 5 минут, но это не точно. А так заявленный - 6:30

В самый пик интервалы чуть подрезали. 11й маршрут на линии в это время. А так - ок 8 минут ожидание

211 и 214км?

Ну год же не указан Медленно - да Основательно - привет с перехода Динама - ПетроПарк

Поэтому сейчас любые разговоры про "тоннель" вообще бессмысленны Да, кажется что-то произошло

Так будут же требовать новые воздуховозы

Кого возить в это время с интервалами в 12 минут? Кроме попутного воздуха И там ведь не 4-6вагонки.

А сколько нужно в это время?

Угальде прям прорвало

Кто-то кому-то

Скоро летопись изменят и год основания Москвы перепишут

Нет ничего более постоянного, чем временное

Рекомендую послушать группу "Мегаполис". Композицию "Никогда". Чтобы это произошло, нужно снести здание вокзала, как минимум.

Ещё раз. Медленно. Закрывали, да. Но эти "окна" на жд будут бесконечными. Или не баре, потерпят?

Я не об этом. Появились пути III и IV до Одинцово. Для чего они используются? Прогнать нечастые ПДС и экспрессы, которые перед Одинцово переходят на пути I и II. А III и IV заканчиваются тупиками возле платформ, где обычно нет никого.

1. Стройка на... всегда 2. Распил Баблосов безудержно ликует Вводим в эксплуатацию 4х-путку. В прекрасном далёко, конечно. Обнаруживаем, что нужно перевести на более совершенную СЦБ. Два пути, потом другие два. Потом окажется, что как на участке Москва - Одинцово эти "дополнительные" пути в общем-то не всрались. Разве что под пропуск нечастых ПДС / экспрессов.

Имело место быть. Сейчас чуть лучше стало (см. выше). Летом без учащихся проблем нет

10 было. Причём 10ка всегда - "Москва". Езжу с "Аметьево". Юго-восток города с "Дубравной" и до "Аметьево" - сплошные спальники. Набиваются там активно. Ещё чуть-чуть в центр - "Пл. Тукая" и уже вполне свободно.

Сложно сказать. Но после того случая на линии появился 11й маршрут. А на конечной стали сажать маневрового. Вот только заходят они не в хвост, как в ММ, а в середину состава

В прямом. Утром не влез в поезд

В отличие от Автора номер 1 хотя бы ПОнимает абсурдность предложения

Центральный участок между вокзалами. Белорусский - Савёловский. Белорусский - Курский