Mixalblch

Для ТФ, наверное, да Для подавляющего числа пассажиров - Теорема Эскобара

Я думал их отменили давно. Увидел в расписании. 278 рублей за полный маршрут. Да вы издеваетесь?!

Не ругайте скрипача, он играет как умеет Как и всегда, где нашли место, там и воткнули

Платформы для экспрессов в Одинцово тупо простаивают без признаков жизни вообще. III и IV пути, ну да, используются, но явно не на пределе. На ум пока приходит только путевое развитие Москвы-П-Смоленской. По "скоростным" едет Гагарин, Усово, с I-IV путей вокзала. Ласты, ПДС, и РЭКС - это тоже там всё рядом. Т.е. сделать "диаметральную" Лобня - Одинцово так не получается. А запускать Москва - Одинцово ПИД тупо не захочет. Бо не окупится ничем. На вокзале посадка будет штучной. Основная часть завалится на СлавБуле до Сколково (Трехгорка) и Одинцово. За экспресс - вломят ценник и останутся льготники и те, кто дико спешит. В сумме мало. Очень

ПО уважительной причине в ПОследние 2 года редко бывал на СТЛ

Сразу 2 фемины работают на Нижегородской. Обе на выводе составов из тупика

Да, в лучших традициях Москва - Вязьма далёких годов. Ну разве что Петелино есть, да и то не сильно портит картину. 109км зачем-то. По карте не совсем очевидно. А от Бородино логично, что все остановки

Попалась сегодня 760-я "Ока" на СТЛ с очень ярким освещением в вагоне. Привык к более "приглушённому" всё же

Как будто чуть меньше "тошниловки" станет. До Кубинки есть даже ускорения до 5 минут. Мелочь, а приятно

Вогул хоть раз "краснел" из-за несдачи в срок метро? Или его главстроители? Так и здесь, собственно

Думаю, что байдарка могла служить для этих же целей

Для меня это необъяснимо https://t.me/nekrasovka_msk/22234

Некий товарищ умудрился оказаться между поездом и платформой. Вроде как упал на путь и пытался выбраться

Вся эта дискуссия очень напоминает Ерофеева

На это деньги найдутся. Хотя из серии "замах на рубль, удар на копейку". Министр там заявлял про запуск движения (опытного) до Твери. Ну и хватит Можно сказать спасибо, что не до Крюково

Беговая, кстати, возможно, поможет разгрузке АПЛ. Была удобная пересадка метро - электричка. Грохнули - теперь через Славбуль ездить нужно

Если поезд оборачивает маневровая бригада, как правило, не проверяют. Интервал не позволяет обойти весь состав. Это первое. И большой необходимости нет. Это второе. Заехал поезд в тупик. Выключили кабину. Включили кабину. Поехали на станцию. В случае самооборотов, которые можно наблюдать поздно вечером, дежурная, а чаще две, проходит по составу. Но тут нужно понимать, что машинисты в этом случае либо идут по составу (765е это позволяют), либо раньше открывали двери и по переходному мостику. И это уже небезопасно. Само собой, проверки проводят при снятии состава с линии в депо. Либо на дневной отстой в тупике. ЕМНИП, не больше 40. Ну 80 - это перебор. Поезд может прибыть на станцию с интервалом 0:45, но посадка/высадка, отправление. На линиях с работающими светофорами зелёный загорался примерно на 1:03. Кстати, нет. Были (есть?) маневровые бригады на промежуточных станциях. Выше описал - обернут поезд, не открывая двери в тупике. И обход не особо нужен. Только интервал увеличит

Ну допустим. А в чём разница с нашим байдарочником? Которого тоже обсуждают?

Пока всё это выглядит как ахинея. С чего вдруг электрички резать по Волоколамску? Отмена ивановских ласточек? Откуда это всё?

Именно, за станцией? Интересно, бо их не использовали по назначению. Разве что для отстоя составов. А крутили всегда через упож

"Дачник", который?

Кстати, вот ещё какой момент вспомнился. Если двери "встроены" в пилоны, как на Маяковской (СПб), то "встречающим" нужно стоять чуть дальше от вагона. Секунды, конечно. Но в условиях той же Мск это сыграет критично. "Живой стены" вдоль вагона уже не получится

Как не имеет? Посмотри Яндекс хотя бы. Вопрос только в том, где там конташка заканчивается. Есть ли возможность убрать куда-то ЭП-шку. И есть ли необходимость отстаивать? Или приехали и сразу в Москву.

Конкретный участок можно озвучить?

А чем сейчас помешала ветка? В застройку вроде вписали