Mixalblch

Хороший пример выбрал https://www.interfax-russia.ru/far-east/news/magadanskoy-oblasti-neobhodimo-bolee-500-mln-rub-na-rasselenie-treh-zakryvayushchihsya-poselkov

Там - это в шахте будущей станции "Суворовская"? "Смоленскую" посчитают в числе "открытых" в текущем году? Вот что "интересно".

Можно будет 2 раза "открыть" и "посчитать" Сначала в составе ТПКБКЛ, потом уже в составе радиальной. Аналогично со станциями Каховская, Варшавская, Каширская. Почему бы ещё раз их не "открыть"? Я совершенно не имею понятия в каком состоянии находится тот же ствол, выработки от него. И что подразумевалось под словами "ствол" И "шахта" (частью которой должен являться ствол). Есть ли возможность их дальнейшего использования? Насколько это целесообразно? Может изменятся проектные решения, может сами конструкции в аварийном состоянии или их поддержание в рабочем состоянии требует значительных затрат, а к их возможному использованию вернутся в "косматом" году.

Забутовка в помощь всегда, если что. Чего не сделаешь ради самопиара И опять самопиар. Планы были не позже 2020 года, а возможно, и раньше.

Про КСЛ понравился комментарий И ещё интересно: 1. Как строительство БКЛ связано с Суворовской? Если только ММС перекинуть с одного объекта на другой? Закрытие ЛДЛ с перераспределением потоков? 2. В конце интервью журнализды, видимо, переврали слова АЮ. Или он сам оговорился про "2-й вестибюль Рижской" и "дополнительный выход со станции".

Только через старые ссв. И с оборотом ... а вот где? Кидайте в меня камни и всё, что хотите, но за 1,5 месяца тоннель не обустроить. Пока зачистят, зальют основание. ВСП делать не одну неделю. Рожки, "лапша". А на этих ссв ещё наверняка притоннельки будут - воу обязательно. Вентиляция нужна. Пока не сделают - путь не закончат.

Успеть до чего?

Могут ограничиться участком Каховская - Аминьевское, например.

Начали строить позже других станций и проходка там шла позже. Плюс ко всему в сторону Аминьевки там ещё камеру съездов нужно делать.

А что там с оборотом поездов? И как замкнуть без Давыдково?

А с какой великой целью приказывает? Освободить землю под жилую застройку.

Кому принадлежит ЗиЛ, АЗЛК, Серп и Молот? И другие "развалины"? Городу? Кого штрафовать тогда? Вогула?

Новый тренд видимо Соединение (перспективное) участков Нижегородская - Крымская вдоль МЦК. И тот же вопрос, а зачем?

До 75-80 так-то. Разве что на "особо кривых" участках снижают до 40-50-60. Кроме ЦУ СЛ (Зеркало написал) на ум приходит Хорошевская - Шелепиха. И до Парка Победы ехали медленно через ССВ.

Которое не страдает от отсутствия пассажиров. С Нижегородки можно будет на метро уехать.

К Нижегородской ещё если что

А будет ли? Если скромно умалчивается.

https://news.mail.ru/society/47247408/?frommail=1

Цикл продолжается.

Не учел. Думал, что уже открыли.

Только что по громкой связи маш (еду по ТКЛ, но маршрут не смотрел) объявил, что нет движения на участке "Спортивная" - "Тропарёво"

Валера, верим!

Ночного "окна" может не хватить. А значит закрывать на 1-2-... дней.

Хотел сказать, что по названиям районов, но Щукино есть. И есть Кунцево со станцией Кунцевская.

Могут и просто "Тюленева".