Mixalblch

А это потому, что их (760е) допилили. А по-началу было увлекательно.

Ближе к рейке очень резкое торможение было. Такое, что чуть ли не летали по вагону.

ПОследний оплот был?

ПОстарел, видать

А он соблюдается?

Весьма завуалированно высказал

Кому? Пассажирам АПЛ? Подход просто странный выбрали. Новое депо и новый тип пс туда, независимо от потока.

Основную часть выполнит техника. Единственное что, надолго ли хватит режущего инструмента в таких условиях.

Если больше 3км, то надо станцию лепить или эваковыход.

Заразная, видать, тема. Возомнить себя исследователем жд, строчить тексты о своих поездках, дополняя их фото крайне низкого качества.

Яндекс Драйв Понял же, что речь о Дзене. https://zen.yandex.ru/media/id/5bc20687d0d8c800ab169cb4/moskvamojaiskviazmaviazma-brianskaiaiznoskisadovaiamoskva-chast-1-5e0271af34808200b1fdd0ca

Или у него адепт появился или раздвоение личности. ЯД выдает в рекомендациях по жд тематике какого-то перца, который строит из себя не менее великого исследователя жд. Вроде и задумки неплохие - участки от Вязьмы, например. Но качество фото ... миксер мне в глаза. Просто жесть, конечно. Ценности не представляют никакой.

А тоннель там однопутный или двухпутный? Если двухпутный, то промежуточные площадки не организовают, как правило. Однопутные - 3 км максимум. На таких тоннелях строили максимум 2 ВШ.

Дык этот же продал своих копытных втб.

Судейка спас конюшню, не поставив пеналь за очевидную игру рукой в штрафной. Осталось теперь ещё левый пеналь в ворота Спартака поставить. Upd. Не менее левое удаление Понсе. Но ничего не помогло. Деньги ВТБ потрачены напрасно. С победой в дерби КБ!

На БЛЛМ Русаки уже в ходу. Некрасовская. Сейчас есть узкое место - Косино, где нужна быстрая посадка и высадка.

Не понимаю логику. Мелкое заложение (открытый способ) - котлован раскрыл на нужные габариты, возводи коробку. А на глубоких (закрытым способом)? Это же надо штольню большого сечения делать и протяжённую. Кто за такое возьмется? Там даже колец 10,6 не хватит.

ТКЛ парализовало. Подробностей не знаю пока.

Чем метро и мцк лучше всё же этих диаметров? Тактовое расписание, более предсказуемое. Сегодня пытался уехать с Беговой. Ушла Иволга следующая за ней через 13 минут. А потом через 5 минут снова. Не первый раз такое наблюдаю.

А что от него ещё ждать?

Это типа подвоз к "Острову Мечты"? Честно сказать, сама идея такого соединения - просто facepalm. Сити ещё можно "спасти", если продлить всё же КСЛ за ДЦ. И в ооочень далекой перспективе - РАЛ за ДЦ. ФЛ не спасти ничем.

От ДЦ много пассажиров.

Работников ММДЦ много и посетителей тоже. Найдутся таковые в достаточном количестве.

Зачем, если нужно именно в строну Площади Гагарина?

Пр нормам метро слишком много.