Mixalblch

Не в ноябре. В последних числах декабря - оптимистично, но может и улететь на 2018.

Прозвучит смешно, но тот самый рекордный пуск может свершиться в следующем году. Пока планируется 20 станций, километраж не помню. Но это звездёж. Если более реально, то будут сдавать то, что не сдали раньше: - к "выборам" Путина - СЗУ ТПК; - к "выборам" Собянина - КСЛ; - можно сильно напрячься и сдать что-нибудь на ЛДЛ или Ховрино без Беломорской. 2 ложки дегтя: - знатно обосрались в году текущем - план не выполнен даже на 1/3 по вводам; - ничего не сдадут из того, что на 2018 планировалось изначально. Всем хорошего вечера!

Надо за ним всю шайку-лейку выгнать. И тех "экспертов", которые выдали заключение об отсутствии необходимости строительства этого участка.

Нерадостные новости относительно ЦУ КСЛ. Участок признан слишком дорогим и бесполезным. Он нужен Метрополитену, но не более. В общем вопрос по сути закрыт.

"Спортивная" - вестибюль к "Лужникам". ЧМ-2018 и все дела.

ЮЗФ может? Хотя если верить комментам ВКонтакте о переводе с Т40, то и 17-й может быть.

Возвращаясь к теме сбоев в метро. В выходной день умудрилась "начудить" Бутовская линия. Стояли в тоннеле от "Лесопарковой" до "Битцевского". На самом "Битцевском" наблюдалось большое скопление пассажиров. Интервальные часы времени не показывали - значит больше 10 минут между поездами набралось.

На 636 "кубик" вышел ... докатились. Маршрут стабильно обслуживался 5292, в отличие даже от 146. Теперь не айс ...

По М24 передавали, что движения не было от "Южной" до "Нагорной". Приличный такой участок.

За архитектуру советских времен. Психоделические картины Битцевского парка и однотипные Минские Раменки ... не плюс.

На 146 и 636 целый "зоопарк" работает.

Саларьево - Столбово имеется ввиду? Тоже что-то накуролесили. Слышал несколько вариантов: 1. Метро мелкого заложения 2. Метро наземное. Типа Филевки 3. Скоростной трамвай. А ещё ведь проектируют линию вдоль Калужского шоссе и тоже в сторону Коммунарки.

Дааа ... Лужков с метро накуролесил.

На Портале Дестрой комплекса проскочила новость, что к 2020 году вернутся к вопросу продления КРЛ в Мытищи. Может быть когда-то и про ЦУ КСЛ подумают. Сейчас надо бы хотя бы в 2019 запустить оборот за "Деловым центром", а оттуда уже можно к Волхонке развернуться.

Сбербанк намерен закрыть бизнес в нескольких европейских странах, сообщил глава банка Герман Греф в интервью телеканалу «Россия 24». По словам господина Грефа, соответствующее решение принято из-за введенных против России санкций. «Мы сейчас оптимизируем нашу деятельность в Европе, из ряда стран будем выходить, будем оптимизировать наш центральный офис в Европе. Под санкциями работать в Европе чрезвычайно тяжело»,— цитирует «Интерфакс» главу Сбербанка

На 2018 год анонсировано открытие 16 станций. Уже чуть менее амбициозно, чем 19 на год текущий.

Аналогично на других конечных и промежуточных с оборотом: - Бульвар Дмитрия Донского. Заполняется сидячка, стоящих по-всякому, иногда много иногда жопошники стоят на платформе так, что не войти в поезд; - Новоясеневская. Едут от Ясенево, переходят на другую сторону платформы и едут обратно к центру; - Пражская. Ждут из-под оборота. - Чертановская. Выдача из депо. Интересная практика. Поезда идут до Чертановской с высадкой. А дальше - могут резервом до Пражской, где оборачиваются. На Пражской было слишком много жопошников, кто ездил в тупик. - Беляево. Вроде не так и много оборотов, но ждут. - Н. Черёмушки. В отличие от Чертановской, ожидающих пустые поезда поменьше несколько.

На КСЛ 760-е гоняют в укороченном виде. 6 или 7 вагонов, но есть ещё запас и в проекте - 8 вагонов. А вот как их гоняли по АПЛ. Вылепляли вагоны перед засылкой на КСЛ или нет?

Русичи.1 - шлак, который даже на БЛЛМ не годится. Заменять надо постепенно на 765-е.

Не помню были новости или нет. Вчера официальное подтверждение закинули. При строительстве Кожуховской линии в районе станции Косино произошёл вывал грунта в тоннель. На поверхности просадка. В "несухом остатке" угробили ТПМК. Работы остановили. Примерное восстановление - весна 2018 года - тоннель затопили.

Никогда такого не было, и вот опять!

Ты уж определись. А то тебе медленно - плохо, злобный Хуснуллин в срок не укладывается, быстро - тоже плохо.Совсем не строить что ли? А злобного Хуснуллина за язык никто не тащит. Объявил бы: построим 5 станций в год. И всё на этом. Но нет! Надо превзойти всех и вся - давайте 20 станций! Сами так захотели. Получили от федералов бабла по самое небалуйся. А освоить как? Работали бы ММС и ТИС и нормально.

А где его китайцы строят? Юго-западный участок. Основной период строительства. По крайней мере часть работ получили. ДепСтрой радостно рапортует, что 3 щита китайских будут. "Наших" (то есть тех которые у российских строителей) конечно же не хватает. При том, что сейчас есть щиты Ингеоком и Трансинжстрой. Потому что чисто политическое решение. Собственных сил много, можно послать к хренам эту гонку и строить немного меньше, если надорвались. Но надо показать всем, что китайцы и татары Москвы - братья навек!

На портале ДеСтрой.моС.ру никак не хотят обновить схему развития метро. КСЛ до Рассказовки - 2017 год Ховрино - 2017 год Люблинка до Селигерской - 2017 год Волхонка - 2020 год Плющиха - 2020 год

Не в тему троллейбуса, но: - на Каховке уже освобождают территорию под МЩК. На Проспекте Вернадского - перекладка сетей из пятна застройки. Но это Юго-Западный участок. Каховская - Мичуринский - Вернадка - Восточный участок. Предпроектные работы. Итого: Северо-запад сам по себе, Северо-восток сам по себе до строительства Масловки. Юго-запад сам по себе.