Mixalblch

Вообще, если это действительно только проект, то ещё могут быть измы. Может не всё так плохо будет. К тому же, явно только макет показали, а не реальное содержание, которое будет на станции. Иначе чем можно объяснить, что садишься в любую сторону и едешь ... на линии 8а и 11.

На 165 зачем добавляли? Былой популярности нет уже. Он нужен скорее ясеневским, чтобы на Карамзина ездить от метро.

Обсуждали недавно здесь маршруты 288 и 293. Сегодня видел 5292 17ап на 293 маршруте. Значит был не прав, утверждая, что там юзф.

Миксер мне в глаза ... здесь не понятно ничего!

Парк Победы к ТПК не относится. Пересадка там действующая.На Деловом центре тоже действующая пересадка. А речь идёт про новые - в первую очередь Хорошёвская и Петровский парк.

На соединительных ветках от КСЛ к ТПК сделали. Собственно на ТПК - хз, но весьма вероятно, что да. Но на конташку надо ещё напругу подать с ТПП. А это уже задача иного уровня сложности. С пересадками вообще беда. Станции худо-бедно запустят. А пересадки вообще чёрт знает когда будут. В феврале на Полежаевскую? Ок, подождём. Петровский Парк - Динамо ждать будет намного дольше.

Как и на КСЛ - внутренняя инженерка - смонтировать, наладить, пустить и сдать в эксплуатацию, хотя бы в минимальном объёме. Генподрядчики не могут скоординировать проектировщиков, поставщиков и монтажников. А второй момент - невысокий уровень рабочих и ИТР. Добавляем сюда ошибки в проектах, поставку чего угодно, но не того, что нужно поставить. На выходе: "новогодний аврал".

Я за что купил за то и отдаю. До лета "тянуть резину" никто не даст. Хуснуллин перевешает весь Мосинжпроект и причастных тогда. Оставшиеся пойдут толкать поезда от Раменок до Петровского парка. Там же политический вопрос - ТПК до выборов обязаны пускать. А лучше до Нового 2018 года.

ОУКБ, что тут ещё добавить?

Предварительно 26-27 декабря пройдёт "технологическое окно" на КСЛ для подключения ТПК. То есть пуск может пройти 28 декабря. Может и не пройти, если до 25 декабря не обеспечат готовность. Станция "Деловой центр" (КСЛ) для пассажиров будет закрыта до 2020 года. Возможно дольше, в зависимости от сроков сооружения съезда за станцией. Работы на участках "Деловой центр" - "Третьяковская" (КСЛ), а также "Медведково" - "Челобитьево" производиться не будут, как минимум, до 2021 года. Далее - по решению Правительства Москвы (при условии выделения финансирования). При желании, пожалуйста, можно кидаться ссылками на ЖЖ Руссоса или кого угодно. Про "Ховрино" новостей нет. ФНТ в помощь.

Конечно, не факт Но есть вот "хотелки" от трёх с и его татарвы.

Не знаю, как там с "Ховрино", но напомню, что на сегодня был обещан пассажирский пуск ТПК. По итогу даже 3 с не повезли. Обосрались в общем. Ну как всегда. Новые даты по ТПК точно неизвестны. "До конца года" - вот и вся директива.

Ваш - это чей? Субъективное мнение, но чем больше этот пузырь надуется, тем громче рванёт.

Аналогично. Вышеобозначенная "проблема" общепита в метро и МКЖД создана на пустом месте. Бурито, кстати, были на вкус .... съедобными

Срочно пиши в Метрополитен! А то эти эскалаторы стали закупать для установки. А оно-то вон как... вредительские оказались.

По Апаковским ещё такой момент: Трёшку продлевают до УАЯ. 49 уходит до хз куда. Кто на Балаклавском останется? Будет круг для оперативных укоротов?

Ну так им же нужны громкие проекты, чтобы можно было сообщить о городской электричке, чем то там таком еще, а просто вагончик подвозящий до метро, явно не тянет на мегапроет... Им это, позвольте узнать, кому? И главное зачем?

Может продление к УАЯ? Ухудшается подвоз со стороны Авиамоторной к МКЖД.

Вот это будет мега-маршрут! Тогда "копейку" можно переименовать в 3к. Кстати, в списке нет Тм16 и Тм32

Были сегодня на фотовыставке, на которой были представлены фотографии Москвы 1913-1914 годов. И фотографии этих же мест, но уже 2016-2017 (ориентировочно) годов. Поразился по скольким улицам 100 лет назад ходили трамваи. Не представлял весь охват сети. Оказалось, значительная часть улиц внутри современного Садового кольца. А сейчас даже следы уже не видны.

А где у них площадка? Или с Москвы (ЮАО) "нулями" едут? Для ТиНАО надо бы отдельный а/п создать.

Да хорош! 636 относительно недавно передан в 17ап. В этом году вроде. А202, 165, 895. 288 и 293 надо проверить на принадлежность к парку. Бело-зеленые машины там катаются. А у 17ап таких всё меньше и меньше.

288 и 293 разве 17ап?! Внезапно ... По-моему ЮЗФ на них. 636 передан из ЮЗФ в 17ап.

Начинают, ага Проекта нет, разрешения нет. Подрядчик не выбран. Деньги не выделены. Никакие коммуникации не вынесли. Первый этап закончат через 2 года (перед заходом на линию). В остальном, начинают.

Департамент строительства опубликовал стоимость строительства ТПК - 501 миллиард рублей. Начальную, так сказать. Конечная составит порядка 1 триллиона.