Андрей 20 (3)

В некоторых машинах под них уже вырезки (дырки) имеются. Но пока даже в МГТ доп. валидаторов не появилось.

Надо же хоть как-то было оправдать существование "Лесопарковой" )))

Вот это жесть! Реально нужно куда-то жаловаться (знать бы куда) на это безобразие, чтобы хотя бы эти трафареты (если они вообще нужны на МО частника) по цвету отделить.

Большое спасибо за пояснения! В суматохе даже этого не подозревал, оказывается и КАМАЗ прорвался на маршруты Москвы. Хотя с виду КАМАЗ от ЛИАЗа и не особо (с внешнего вида) отличаются, веди как оказывается они с одного ТЗ.

Господа, товарищи! Уж слишком много тут написано, читать и искать долго. Подскажите пожалуйста, электробусы будут все типа тех, что ходят на маршруте 73 (это ведь Лиаз)? Куда делся электробус - верблюд? Ещё порадовала фраза, что кондиционер не работает в целях экономии энергии. Нано-электробусные технологии! Это нормально?

Несколько таких случаев замечал. Но это были те случаи, когда на остановке "частников" больше МГТ, тогда вешают на первый план частника, а на второй МГТ.

Если честно, понятия не имею. Я больше приближен к Ашану )

Это маршрутки? Какой на них сейчас пассажиропоток?

Впрочем, ничего нового. На этом участке уже 4-й сход за чуть больше месяца. А так, Строгинская сеть встаёт чуть ли не через день.

Совсем ушёл?

Это уже будет слишком жирно...

А разве это запрещено в нынешнем виде?

В Западном (на 743) сегодня тоже слышал.

Я считаю, что сейчас целесообразнее валидатор установить к средней двери, до лучших времён (до прихода остальных валидаторов), так будет эффективнее.

А подробности есть?

Вопрос не ко мне, но отвечу, в этом случае (когда в автобус было не войти, а в зади было пусто) я демонстративно повышал голос, чтобы прошли назад (некоторые ко мне присоединялись), а если не помогало, то я в наглую начинал пролезать сам (расталкивая остальных). В таком случае, нужно было валидаторы заранее закупать, раз знали, что будет снятие турникетов.

Там вообще странная ситуация с заездом в ПМГП. https://vk.com/wall-101983045_25290

Жалко мужика (работника аэропорта), который от сердечного приступа умер.

Если они уж к бабкам цепляются на то, что они не приложили социалку к валидатору, хотя они приложили, просто что-то не сработало, и другие пассажиры это подтверждают, что уж говорить тут...

Пройти к валидатору и оплатить, такова позиция контролёра. Кстати, может кто сегодня видел (наблюдал), как там частник?

А может нужно было тогда подождать несколько месяцев, а потом делать вход во все двери, но у нас же выборы... На Краснопресненской (Строгинской) сети сначала закупили и установили валидаторы, а потом только сделали вход во все двери. А сегодняшняя ситуация (один валидатор на весь салон) уже многих (самую первую (важную) волну) пассажиров отучит оплачивать проезд, да ещё я сегодня и контролёров как такого не видел (в Строгино).

Тупо будут "тошнить" по пути либо отстаиваться на остановках.

Господа, к сожалению, читать всю тему нет времени. В связи с этим, прошу вкратце ответить на вопросы: 1. Действительно ли, что с 01.09.18. вход в весь транспорт будет осуществляться во все двери? 2. Какова вероятность того, что валидаторы будут установлены не во всех дверей? 3. Что по этому поводу частный перевозчик (по гос контракту) ? На них этот порядок тоже распространяется?

Может кто подскажет, в какой теме идёт обсуждение "бестурникетного" режима работы с 01.09.18.?

Только как-то вот поздно подхватились, уже конец лета, а они вспомнили. Всё лето без кондеев проработали, пассажиры это запомнили (жалоб в Наш город сыпались шквалом, и это только малая часть).