FanatOT

80 ещё временно изменён: из-за строительства съезда на СВХ не заезжает на 4-й проезд Подбельского.

Да где ж эти гармони новых поставок из ФЮ и 17 АП раньше пылились?!

Строго говоря, у 71 есть небольшой уникальный участок (и остановка) на проезде Шокальского.

А 136, как я понимаю, бесполезный маршрут, который можно безболезненно обдирать до полумёртвого состояния?

Ну началось. 172, может, и зря отменили, но его ни в коем случае не надо пихать в МГТ!!! Ну не там места на такого гиганта. В соседней теме обсуждается масштабный невыпуск, а вы тут...

Пару автобусов всего. Зато не надо калечить 366. Ну... она всего вдвое ближе к метро, чем остановка "от метро" на Кастанаевской. Кстати, будущему 73 собираются вводить остановку метро "Пионерская" от Филёвской Поймы или он будет метро без остановки проходить?

Может, какой-нибудь 11/610/612 продлить с Герасима Курина до Филёвского парка? Так связь будет двусторонней. С уходом Т66 на ОРП должно стать побольше места.

3-й АП, с 31 марта: 92: 48->57 (втиснули в существующее расписание) 134: 74->51 867: 50->44 Также отмечу, что 838->238к действительно прокачали, и сильно: 31->88

Например, можно продлить до метро "Орехово" по трассе 765 тот же 287. Но кракозябра получится знатная, хотя без самопересечений. А можно не трогать 287, а продлить 10 не до 14 мкр, а до метро "Орехово" по 517, только пустив между метро "Домодедовская" и метро "Орехово" как 717. Вот тебе и связь той поликлиники с Зябликовым. Получится маршрут по мотивам 517 (правда, уже совсем длинный.... может, с 541 рокировать конечными: Донецкая - Садовод и Орехово - Ставропольский проезд?). 287, напротив, тогда укоротить до вида 14 мкр - Красногвардейская - Кустанайская - Ашан у 7 мкр (или даже отправить на Кустанайскую Т11 и отменить 287 совсем). ПС с 287-го и 765 отправляется на 10 и 719, в случае полной отмены 287 ещё и на Т11.

2-й АП и НАТП. Последнее обновление базы - 27 февраля. 21: 70->52 569: 61->52 и три ободранных маршрута с датой последнего обновления расписания за 17 марта, т.е. это запросто может быть "не вернулись автобусы с КМ". 725: 89->72 841: 124->97 842: 79->66 Вывозной куда? Из О-Б в Марьино? Там 623 основной, с Кустанайской бонусом, что называется. Возить Кустанайскую к метро? Для этой цели гораздо полезней 287 прокачивать, он единственный везёт Кустанайскую ещё и к Шипиловской, а заодно и в кучу ТЦ на Домодедовской, "Облака" и у 7 мкр (не забывайте, что 517 скоро не будет). Вот и получается, что 10 на Кустанайской скорее бонус для тех, кому нужно в Марьино и дальше. Да, не стабильна. Но это лучше, чем 719 вникуда.

Я же не просто так предлагаю убрать оттуда 719, а заменить на 10. К тому же можно если пустить 719 в Братеево, то можно будет отменить 765 (ещё один редкоход), отправив ПС с него на ободранные маршруты и тот же 719. Только проблема с диспетчерской будет: на Домодедовской её нет, а если сделать 719 закольцовку 765 в Братеево, то не будет и там. Тут уже можно, например, продлить до Орехова/Каширки,148 и подхватить попутный ветер.

А вот нужно ли в условиях нехватки выходов два маршрута с Хордового проезда на Красногвардейскую? Повторюсь, часть 719 от Домодедовской до Мусы Джалиля,5 полезна, вопрос лишь в том, почему бы его после этого не завернуть бы куда-нибудь в Братеево (будет хорошая альтернатива призраку 765) или в то же Марьино.

Не совсем точно выразился. Имел в виду скорее дублирование 10 до 14 мкр и 623. То есть если мы пускаем 10 до 14 мкр, то из О-Б до Ашана на пересечении Люблинки и Перервы два маршрута, а из Братеева - 0. С этой точки зрения может иметь смысл пустить 619 в Орехово-Борисово через Кустанайскую, а 10 можно просто добавить круголей в Братееве по мотивам 619. Проблема в том, что на плече Хордовый проезд - Кустанайская - КГ логично иметь один нормальный маршрут на БК, которого можно дождаться. Есть 719, но он на Хордовом по сути обрывается (разворачивается на 180 градусов на юг), а хотелось бы, чтобы он доходил хотя бы до Марьина. Вот и получается: или оставляем 719, но тогда с Кустанайской в Марьино уже не уехать, или делаем прямой маршрут КГ - Кустанайская - Хордовый - Марьино/Братеево, но тогда дублирующий 719 уже не нужен. 10-й АП, по сравнению с 21.04: 822: 75->59 с 14 мая м3: 129->121, в межпик интервал увеличен с 8 до 9 ми 11-й АП: Там очень много вернулось с трамваезаменителей, пошло в том числе на 780 и 621, но я хочу обратить внимание на Т70. С 18 марта число рейсов от Братцева упало с 162 до 120 (!!!) и уже появилась дыра в 28 мин от Братцева - 11:26...11:54. Хроники ужаса ФАТПа в связи с передачей туда 178 и 470 (и отменой 109). Последняя сохранёнка ФАТПа у меня от 24 марта, когда он ещё работал на каком-то трамваезаменителе. Поэтому, казалось бы, ПС вернулся с трамваезаменителя и пошёл на 178 и 470... Как бы не так. Сверх этого (!!!): 11: 75->59 16: 46->52 (единственный, кому по сравнению с мартом стало лучше) 42: 48->41 77: 57->48 104: 50->40 157: 126->114 198: 34->29 260: 30->24 825: 134->122 А 45 и 840, у которых дата обновления расписания - 16 мая, нет в этом списке только потому, что по состоянию на 24.03 они уже были ободраны. Только на трамваезаменитель. А теперь, судя по всему, надолго. Отмена 58, как вы понимаете, много ПС не освободит.

Судя по новому частому расписанию, тоже поехали. Потому что там 2 МК заменили на 3 СК.

Так, МГТ наконец-то обновил все расписания с отменой КМов. Возвращаемся к статистике, которой я долго не занимался. И начнём с 16 АП, там много всего интересного. Последнее обновление аж от 24 февраля. В марте и апреле ничего особо интересного не было, кроме двух изменений: Т74: 192->183 55: 52->48. Классика: был интервал 27 мин, затянули, стало 30. (Кому нужен этот "красивый" интервал, чёрт подери?) 766: 14->12. И вновь затянули расписание: если раньше интервалы был 50 мин, то теперь 56, 59, 60 и даже 63 мин. Впрочем, второй скоро отменят, третий - надеюсь, что отменят Что же приключилось хорошего? 10: 28/28->77/77, будни 35/35->62/62 выходные 30: 31/31->41/41 будни, 22/22->41/41 выходные Неожиданно хорошо стало и 694. Его обещали прокачать с отменой 676, но прокачку начали уже сейчас. Прокачка коснулась в основном вечера: если раньше 694 от Каширской, 148 с 19:00 по 23:00 делал 5 рейсов (19:12, 20:00, 20:47, 21:35, 22:18), то теперь таковых аж девять. 694: 28->33. А вот утром он с интервалами в 61 и 62 мин ходит по-прежнему отвратительно. 719: 39->44. Маленькая компенсация отмены 965 для ОрБора? Вообще бы эту кракозябру поделить на других два маршрута: Домодедовская - Мусы Джалиля, 5 - Братеево/Марьино, а кусок от Хордовского проезда до Красногвардейской передать той же 10 (ну или 619, раз 10 в Братеево пошла, 619 даже меньше тогда 623 дублировать будет). А теперь к плохому. МГТ понравилось предложение одного из участников форума просто отправить на 10 и 30 ПС с КМ, а не возвращать его на ободранные маршруты. Результат вы видите: 148: 57->51 151: 48->40. Ходивший днём раньше маршрут раз в 23-24 мин стал ходить раз в 40 мин. 263: 72->65. На его примере отследим, как МГТ любит сдирать автобусы с маршрута без изменения расписания. От Красногвардейской 9:05, 9:21, (9:34), 9:53, 11:12, 11:28, 11:44, (12:00), 12:17 и т.д. - отправлений в скобках нет. Они как раз и были содраны. Всего таких отправлений семь: 6:38, 8:06, 9:34, 12:00, 13:21, 17:17, 19:03. 274: 54->42. Опять мы видим отправления в 00 и 20 минут каждого часа. Потому что между ними было ещё отправление в 40 минут. 298: 62->50 299: 43->37 608: 39->36 (ну вот уже один интервал в 51 мин появился - 12:10 и 13:01 от 14 мкр). 646: 30->24, максимальный интервал вырос с 45 мин до 58 (8:32 и 9:30 от Батайки) Теперь о двух самых вопиющих случаях. 54: 36->25. С отменой 418 вместо прокачки его проредили!!! 742: 31->24. Ну что тут сказать... 9:20 - 10:49 - интервал 89 минут 12:19 - 13:49 - интервал 90 минут 19:49 - 21:08 - интервал 79 минут 21:08 - 22:35 - интервал 87 минут Чуть полегче должно стать после отмены 55 и передачи С9 частникам.

Ваша неправда! 97к ходил от ЮИ до Первомайской, а вот недолго проработавший 257к пустили от Уссурийской до Щёлковской. Трассы у них совершенно разные. Вот если бы и 257к ходил от ЮИ до Первомайской... Но нет.

Ты не дочитал. На Лосиноостровскуб пойдет маршрут с к/ст Осташковская, а вот оставшийся из 181/696 на Лосе можно и Студёный вместо Осташковмкой пустить. А на Тайнинскую вторым пустить 238 или 238к.

Какое отношение имеет тот же 183 к Осташковской улице? Вот есть площадка для разворота у станции Бескудниково. Частный 466 спокойно отстаивается, а 170 и 857 МГТ разворачиваются сразу. Тоже "неполноценная" ОРП, и тем не менее, 346 это не мешает. А на Лосе ситуация иная - МГТ спокойно отстаивается! Даже маршруты, у которых вторая конечная - диспетчерская (181, 605, 696, 774)... Так что вполне нормальная там конечная. Раз 183 можно, то и 181 тоже.

Гадский пасс3 до сих пор не обновил прореживания на КМ. Только в понедельник отвиснет.

Опечатка, 139. На них кончились сегодня старые контракты. Если они сейчас ездят, то на допсоглашениях и добром слове

Так. Давайте собирать информацию. Сегодня 40к, 139, 338 - поехали на новых МК? 206к - сменил номер, поехал на новых БК ТАЛа? 322, 328, 425, 461, 827, 888 - отменены (это как раз проще всего) 387 - отменён, 440 подрос до новых СК Рандов (так?) 366 - поехал на старых МАЗах ТАЛа с 178 и 470. 571 - вышли новые СК Рандов? 13 - 9-й АП, НефАЗы 178, 470 - ФАТП 994 - вышел МГТ, 6 АП. Есть ли двусторонний заезд к Лианозову? 466 - работает как до сегодняшнего дня 704 - Ранды на новых НефАЗах Что с 352, 386, 500, 567, 591, 592, 594, 63, 138, 188, 191, 215, 270, 282, 617, 673, 704к, 739, 745?

Больше всего интересен пример 280 и 415: Будни: 280: 34->56. Прибавка - 22, у 415 было 65. Выходные: 280: 15->46. Прибавка - 31, у 415 было 64. Но самое интересное, что в 9АП с 16 мая массовый обвал выпуска. Вот что значит "13 передали в МГТ, а 280 пришлось прокачать" 150: 105->78 150к: 51->10 164: 113->89 192: 97->50 220: 78->87 700: 58->50 756: 169->139 Т26: 104->81

Есть ОРП, есть туалет. 346 там же отстаивается.

50, 183 и С15 имеют диспетчерскую на Лосе. Почему 181 и 696 нельзя?

Ребятам нужно перед вышестоящим начальством отчитываться, какую новую бесполезную хрень они придумали. Так-то было полезней потратить деньги на слив частнику какого-нибудь 72/84, который МГТ постоянно доводит до 40минутных интервалов и не умеет нормально обслуживать. Но это же начальству не покажешь! Им нужны красивые картинки и подобные "чудеса".