FanatOT

И 33-й. Кстати, его никак нельзя ни к какой диспетчерской в Отрадном привязать? Ну или приспособить для отстоя Владыкино-северную. (Тут, кстати, предлагали когда-то маршрут из Отрадного к метро ВДНХ через Ботанический сад, а то у нас сейчас два маршрута от ВДНХ до Владыкино - 33 и 154. Например, рокировать конечными 33 и 603). Вот и Рижский разгрузим для маршрута из Ярославского. Любой вопрос решается деньгами Просто это будет дешевле, чем возрождать тот же 172. Да и есть подозрение, что ДТ его не вернёт уже принципиально. А вот на подобное продление может пойти.

Кстати, а не продлить ли какой-нибудь 244 или 544 до Рижской? Заодно диспетчерскую на ВДНХ чуть-чуть разгрузим.

Я скажу больше, я 5292 по Т41 давно не видел. Но интервалы на нём зато после прокачки Т32 очень просели. Дык 3 всегда была гармошечным маршрутом.

Я, кстати, не так давно на 311 проехался в обе стороны. По уникальному участку по 1-й Прогонной в одну сторону - пять, в другую - четыре. На Краснобогатырской ещё не все в курсе: "а до Преображенки доеду?". Напротив, на Игральной уже многие просекли и там он пользуется спросом за счёт попутного ветра с 80.

10-й АП, с сегодняшнего дня. 86 прокачали, а заодно ободрали кучу маршрутов на лето. 100% осенью вернётся не всё, потому что часть ободрано не на лето, а на 86. 3: 89->79 86: 44->91 97: 75->65 133: 49->42 223: 92->77 223+223к: 192->156 230: 97->69 627к: 59->50 634: 34->28, 634к без изменений 645: 66->60

У 314 будут как раз нормальные интервалы. Это 620 будет реже него

Зато у него будет общая посадка с 620.

С 141 как раз понятно: на Металлургов идёт 314, а вот 141, напротив, идёт помогать 449 в вывозе Федеративного к метро "Перово" кратчайшим путём.

Зачем? 182 сейчас напрямик вывозит Касимовскую улицу к метро. На Ряжской улице вполне хватит одного маршрута - 162.

На самом деле 953, если его переведут на трассу 145к, такой большой выпуск, как на нём сейчас, не будет нужен, и его могут передать на 967 (953 и 967 находятся в одном контракте). Думаю, что 967 могут продлить в то же время, когда 953 станет 945.

Ездят, подтверждаю, вживую видел. На 371 новые МАЗы, а на 429 новые 5292.

Потому что филиал Восточный - единственный филиал в Москве, который не имеет чёткой понятной нумерации по площадкам. Вообще хотели 0401, 02, 03 - НАТП, 04, 05, 06, 07 - 2 АП, 08, 09, 10, 11 - 10 АП, но во-первых, эта система сломалась уже после кучи передач между площадками без смены номера, во-вторых, новьё нумеруют 0413**, 0414**, 0415**, 0416** без привязки к площадкам вообще.

В своё время, когда на 775-м была одна машина не по тактовому расписанию, его распечатанное расписание можно было встретить за стеклом на столе на КПП, да и кое-где внутри клинической больницы. Но это 775-й, у которого весь маршрут на пять остановок и застрять особо негде (ну, разве что пару минут потерять на перекрёстке Тагильской и Открытого, если не повезёт, но не более). Если на маршруте выдерживать расписание не удаётся, то весь смысл теряется. Посмотрел тут 17-й АП. С 5 марта: 28 96 89 147 74 55 182 58 50 203 120 98 245 14 12 288 66 56 289 85 78 680 99 76 682 91 122 690 80 62 737 88 83 761 157 144 796 155 140 802 50 53 831 30 21 (может, ему уже старую трассу вернуть? На продлённом участке теперь 797 ездит) 835 38 33 Т40 86 82 С 288 и 682 забавно вышло: у всех последнее изменение расписания значится за 17 мая, когда ПС с КМ вернулся. Видимо, решили ПС перераспределить. Ну а 28, которого ободрали на КМ 1 мая, просто не вернуть. С 1 июня: 249: 34->20 701: 58->77 Помните обещанную ДТ прокачку из-за отмены 389? Она состоялась. Правда, ценой 249.

Бюджет, выделенный на реформу, кончился. Бесконечный он, когда дело касается веников, а тут другой случай.

Сейчас в основном кубики и МК выходит, потому что их уже закупили. А вот новые БК задерживаются. Помните проволочку с конкурсами? Кстати, а какие вышли на 132? Вообще есть небольшая вероятность, что Стартранс ещё не на все свои маршруты выпустил новые кубики - у него ещё 334, 386, 404, 497, 579, плюс ещё на 383, которого не будет, он тоже должен был закупить кубики. Как эти маршруты поедут - новые кубики отправят туда, а на 500 пойдёт старьё с 80.

541, что интересно, таки оставили старую трассу. Интересно, что будет тогда с 981. И на Новочеркасском минус один маршрут получаются. Может, оставят всё-таки 657 до метро "Марьино"? Если марьинская диспетчерская у метро не выдержит, у него будет вторая на Ставропольском проезде.

809 - это возвращение снятого, он, когда запускался, был гораздо чаще. 806 был ободран аккурат под П130 (даже сейчас проверил), вот как раз с отменой П130 ему выпуск как раз полностью вернули. 104 тоже на П130 прореживали: 63->55, а вот вернули... эээ.... 40->45. Да, за прошедший год он сильно деградировал. Кстати, новый выпуск нашей любимой рубрики "Гениальные расписания от МГТ", и сегодня мы посмотрим, как можно в будний день вечером добраться от Севастопольской на Керченскю улицу на автобусах 67 и 710 . 19: 02, 06, 32, 32 20: 02, 03, 32, 35 21: 03, 05, 36 22: 07, 38 23: 06, 34 0: 03. Жирным отмечены отправления 710. Во-первых, тот факт, что 67 уже в восьмом часу начинает ходить раз в полчаса, в то время как 457 имел в это время интервалы 11-12 минут, настораживает. Во-вторых, МГТ постарался и организовал наибольшее количество паровозиков! Так "согласовать" расписания нужно было постараться.

Ага. Вот почему с 28 мая на 59 117->86.

Дык когда его до ЛомПроспекта укорачивали вместо Озёрной, тоже изначально уменьшили интервалы, но он быстро скатился к прежним. Отменять его нужно с продлением 529 по Университетскому проспекту. А на Кедрова можно хоть 142 и 315 односторонними кольцами пустить.

Ещё бы убрали заезд 293 к 2 микрорайону.

Нельзя, вдоль коридора Галушкина - Краснобогатырская - Семёновская пассажиропотоки большие. Тут и так 311 отменили.

Кстати, Т34 сажает в сторону Ю-З на Парке Победы у конечной, чтобы можно проехать по туннелю, или только на нечётной стороне проспекта?

Лучше, как сейчас, чтобы от Украины можно было уехать в область дальше Парка Победы. (116 не в счёт, он временно так ходит).

От Молодёжной в промзону на Красногвардейской улице целых два маршрута, оба кривые и останавливаются у метро на разных остановках. Может, всё-таки перенести 660 на Ярцевскую? На Ельнинской 190 на БК скоро будет, да и 464 теперь низкопольным стал.

206к пока продлили старый контракт на Пухликах, вот он и ездит под старым номером. Как новые БК подоспеют - перенумеруют. А 91к - идиотизм, да.