FanatOT

Проблема в том, что число автобусов и водителей конечно, и лучше их направить туда, где метро нет, чем там, где метро есть. Так поостановочные метро дублировать могут. А из экспрессов в центре лишь 144 (не дублирует метро) и 904 (но он от Театральной до Белорусской со всеми).

Он за последние годы стал реже раза в два. И то, я бы ему сделал все остановки хотя бы на участке Войковская-Белорусский и отменил Т6. Нужен поостановочник с Ленинградского шоссе на одноимённый проспект. Да пожалуйста. Я же не против поостановочников вдоль метро. Но всё же в первую очередь НОТ должен быть там, где метро нет.

Уже многократно на форуме обсуждалось. НОТ вполне может дублировать метро, если он поостановочный (в Москве полно таких: Т56, Т78, Т22, тм3). Но его задача скорее не разгружать метро (сравните вместимость состава метро раз в 1,5 мин в часы пик и вместимость автобуса. Ощутимо метро может разгрузить лишь другой скоростной внеуличный вместительный транспорт - новая линия метро, электричка и т.д.), а 1) развозить людей между остановками, где метро нет и 2) подвозить их с безметрошных остановок к метро. Поэтому создавать экспрессы вдоль линий метро бессмысленно, потому что они подземке заведомо проиграют, но пассажиров с безметрошных остановок не подхватят. Отличный наглядный пример с 902, который с его интервалами сейчас живой покойник.

Я как-то предлагал эту связь Чертанова с ЗЛ восстановить, отправив до Кантемировской какой-нибудь 241. На самом деле из-за пробок всё равно будет не 10-5-5-10-5-5, а нечто вроде 12-4-4-10-3-7... Я всё же считаю, что надеяться на согласование расписаний разных маршрутов не стоит.

В 1 АП большой список: Т81, 103, 168, 281, 642к, 721, 781. Про него я как-то не подумал. Завтра статистику опубликую.

Посмотри эту тему.

Да дело не в этом. Если бы оставили один маршрут, но нормальный, было бы неплохо. 21-й тот же в Серебряный бор, обслуживаемый 1 ТП. Если бы хотелось, чтобы парк был поближе - 75, например. Или 60 и 64, которые тоже недалеко от парка. Но оставили один огрызок, который будет возить воздух, потому что пешком будет быстрее, чем троллейбусом со всеми пробками. Получим убыточной аттракцион типа монорельса. А ТФ он также не нужен, потому что с его крохотным кругом на нём не накатаешься. Для нас, как уже сказал, поехать в подмосковные города и прокатиться на нормальных маршрутах.

Да дело не в пресс-службе. Новости, не связанные с троллейбусами, она публикует оперативно. Она-то не виновата. Очевидно, что указание свыше.

Алексей Устинов, тебя же просили ссылку оставлять... Вот ссылка. Маршрут, конечно, чудо. Могли бы хотя бы Т88 оставить, а не этот бесполезный огрызок. Ну нафиг, лучше нормальный химкинский троллейбус

Как я понимаю, уже Электролитная площадка, а не Введенская?

И вновь по пассу3 с 25 августа. 276: 77/77->50/50 615 в обратку: 52->37 849 в обратку: 57->45 Т75: 66/66->56/56 Это означает лишь одно: Т64.

Это произойдёт в любом случае, если эти рисования опубликуют для воплощения в жизнь. Просто сейчас сказали, что разрабатывают, а конкретики ноль. Поэтому и обсуждать пока нечего.

С 25 августа обвал на электробусных маршрутах ФАТПа. Об этом говорит пасс3. С Т17 снимают один электробус, вместо 20 останется 19. На Т34к вместо 27 останется 19. 791, в обратную сторону: 177->140 (ещё минус один электробус). Ещё один электробус снимается с 622 (вместо десяти их станет девять). Также нет данных на 205к и 832, но у них новых расписаний на пассе3 пока нет. Итого гарантированно минус одиннадцать (а я думаю, что больше из-за 205к и 832) электробусов. Недавно поставили зарядки на Озёрной. Прощай, м4? А это уже "не одна бабка сказала", а пасс3.

Правильно было бы "максимально не хотят афишировать". Зато о запуске нового маршрута электробуса или очередного С666, связывающего поликлинику, школу и любимую пивную надо трубить во всю Ивановскую.

Учитывая прецедент, как хотели закрыть монорельс без лишней шумихи, я думаю, что и с троллейбусами они могут всё разом грохнуть, а постфактум объявить. Свиньи, сэр. Просто козлы

Они были, но очень редко.

Потому что автобусы на КМ будут с гармошкой, а все электробусы на данный момент без неё.

Началось... Видел сегодня Т22к до Электрозаводской. Узнаю тебя, фирменный стиль 10 АП с постоянными оперативными укоротами на троллейбусозаменителях. При троллейбусах такой фигни не было!

Кубик 040291 на Т75.

Krendel79, да не против мы тут все глубокого ввода. Если Хоттабыч выдернет из бороды волос, потратив его "Трах-тибидох, глубокий ввод", все только будут рады. Но тут три несчастных перегона ЦУ КСЛ не могут осилить, что уж о МЦД говорить...

А когда я был в Нагатинском затоне, потерял у будущей станции метро ключи. Давай назовём станцию Ключитеряшная? А что, прикольно и обыгрывает прошлое (если что, никакие ключи я не терял, это для примера). Звучит нормально, в честь района и направления. А Физтех находится гораздо дальше.

Причём они сейчас не дизельные. Но что поделать, упоротое желание уничтожить троллейбус любой ценой

К сожалению

Ну так оно и не нужно.

Так он и сейчас прямой. Итого вместо двух прямых получим один прямой и один кривой. Итог: без адских извратов организовать связь СерБор - ОП и Сокол нельзя, следовательно, пересадка с 20/21/65/86 на 59, как сейчас