FanatOT

20-30 человек за рейс, а не за день.

Если 483 продлевать, то надо его в обе стороны через Сухонскую пускать.

Если бы я знал, что вместо монорельса будет трамвай или дорога с Милашенкова на Королева - двумя руками был бы за. Но его хотят заменить на мегакривой маршрут, и как показывает опыт П** и прочих 460, за чей-то счёт, а вместо удобной связки построят очередную бесполезную дорогу *ноу светоров, ноу мозгов, ноу пользы*... То я за монорельс.

Я придумал название - оБМОтка

Возможно, я и из гостишки погадаю. Маошрутную-то сеть знаю. Ну а слог хороший, ПО, видимо, свою молодость описал Я не зря надеюсь, что в лирике есть топонимические ПОдсказки?

Извращение. По сути Франкенштейн из 26, 253 и 60 Уж лучше 691 менять, у которого минимум уникальных связей, чем поганить два нормальных уникальных маршрута, как 26 и 691к.

Это как? 26 на Расплетина и Паршина едет. Ты же не предложишь добираться от ОП на Карамышевсккю через Расплетина?

691 совсем не призрак. Но вариант с пересадкой все равно останется - 253/691+300/691. На участке Молодежная - Карамышевская набережная - да. А далее и Т19 подключается. Не забудь, кстати, что к меня от укорота Т19 несколько автобусов освободится. И 253 будет чаще ходить, если на 253к не переключать его. А вот с 691к твоё предложение явно неудачное, т.к.он связывает Карамышевсккю набережную и ПМЖ с УНО, ОПолем и Соколом. И альтернатив ему нет, окромя пешкодрапа до 59.

А ещё ФВ не в курсе, что нумерацию можно делать не подряд, отдав условно для новых машин 041*** Новокосину, 042*** Кабелям, 043*** Монтажной, а не делать сборную солянку.

Илья, дружище, прекрати за мной по всем темам, как собачка, бегать и делать оценку моих интеллектуальных способностей. Это не красит тебя.

Не знаю, что насчёт скрещивания, а я предлагаю из попутноветровоза 691 уникальный маршрут. В принципу я тебя понимаю: тебя устраивает текущее положение "добраться из любой дыры до СЗХ, а далее пересесть на 100500 дублёров, зато с минимальным ожиданием". Я же сторонник отказа от дублирования в пользу большего количества связей. Держи ещё в уме возможный преемник перевод 391 на БК, и, возможно, его прокачка. Он как раз и скомпенсирует 691 нп снимаемом участке. Есть, как раз 391.

У меня сохранились старые расписания, но они на компьютере в Москве, а я сейчас в поездке. Не могу сейчас ответить.

300 до Левитана, далее 59 и ко. Зато связь с Соколом получит Крылатское.

Правильно, и от Живописной до ОП будет 253 и 691, а от ОП до Щукинской только 253.

Ну да, как же, там всем только ближайшее метро нужно Не переключать вообще. Пускай по 253 ездят на радость улицы Маршала Новикова. А у Т19? Крылатских студентов в ТСХА врзить? Он тоже по СЗХ проходит и в пробках вязнет, только уже нет палочки-выручалочки в виде 253.

253 - да. 253к сольётся с 691. Смысл - связь районов Берзарина и Глаголева с районом улицы Алабяна и Коптевым, помощь 253 в вывозе до метро.

Ну вот станет экспрессом и будет чаще Он чаще Т32, кстати.

Ты думаешь, что и 253, и 691 ОДНОВРЕМЕННО застрянут в пробках? Зато в остальное время там будут два маршрута, а не один. Потому что Т83 - это и есть 941 Уже обсуждали. Давно надо один из Т32/Т41/716 обэкспрессить.

А с Глаголева и Берзарина уже две. Потому что мой 691 имеет с 31 три общие остановки, а сколько общих остановок 691 имеет с Т19 и сколько с 391, мне даже лень считать. То есть маршрут станет гораздо уникальнее. Ну и 253 поможет. Я топил против рейсов на обед и отсутствия диспетчерской. Заметь, что в дальнейшем я поддержал предложение Хлорки сделать ему конечную в 10 АП. Ещё один вариант, кстати - продлить его до ст. Перово через ШЭ, укоротив до Матросского моста, после чего, например, укоротить 254 до метро "ШЭ". Ну 786 полезней, мне кажется. Я на нём пару ездил, в том числе с Винокурова на Севастопольский, поток был. Но с 786 уже ты местный, тебе видней. Поэтому если там будут пробки, то спасёт 253. Зато укорачивается Т19, который гораздо уникальней 253к.

Кстати, ни один из них в Коптево не идёт. Раньше был, кажется, 23 от Живописной до Коптева. Но теперь - нет.

Попытайся раздублировать все маршруты, проходящие от Щёлковской до Черкизовской. Скорее всего, максимум, что у тебя получится - это отменить или обрезать часть из них. А тут их можно, что называется, развести на разные трассы. Есть мнение, что 300 и тм31 идут в разные части - 691 в Коптево, 28 и 31 в Войковский, да и 31 нет на Глаголева и Берзарина. Так что это то же самое, если бы кто-то не очень умный предложил "А давай отменим 786, если есть 218к? И не важно, что у них совпадают только конечные остановки!" Скорее наоборот. В час пик будет то же самое, а в межпик 691 будет, а 253к нет. Эта подвозка ходит только по будням в час пик, в отличие от 253, который действительно является основным.

Потому что по одному и тому же транспортному коридору ходят 3 маршрута, в то время в стороне от него с транспортом всё гораздо хуже, потому что от Живописной в сторону Сокола целый один маршрут (26), разумеется, с оттянутым разворотом, а в сторону Коптева нет ничего. В это время с тереховского острова в Коптево два дублирующих маршрута. Его трассу поглотит 691. Читай внимательней.

Я, кстати, поддержу maverik, понимаю, что он имеют в виду. 300, 691 и Т19 друг друга дублируют, а в сторону Щукина или конечной "Живописная улица" ничего действительно нет. Только сотку калечить не обязательно. Я бы изменил 691, как наиболее задублированный как Т19 и 300. Можно вот так сделать: Т19 до Сокола 691 П-Р - ОП - Берзарина - далее по 253к. 253к под отмену. Убиваем несколько зайцев: сокращаем длину Т19, убиваем 253к (освобождаем автобусы), создаём связь районов западней УНО с Коптевым.

27 раз в пять минут - не слишком шикарно для Магистральных улиц? Да и попутного ветра у 20 столько, что куры не клюют. Я уверен, маршрут останется. Сейчас до главка дойдёт, что ПМЖ закрыли, и он с удовольствием выставит новость "В связи со строительством метро на тб20 будут работать автобусы под номером Т20, трасса и время работы не изменится".

Ну да, 27 с Беговой улицы на Белорусский раз в полтора часа спасёт исчезновение троллейбуса раз в 5 минут А вообще интересно, троллейбусы на Беговой уже всё или ещё мы их увидим?