FanatOT

Компенсационный маршрут если и нужен, то через метро "Бутырская", чем через Комдива Орлова. Да, станция "Телецентр" потеряется, но 1) маршрут будет полезен сам по себе, соединяя Бутырский район с Останкинским за вменяемое время 2) основной поток всё равно идёт до "улица Академика Королёва" и "Выставочного центра" 3) кому нужен телецентр, могут пройтись от пересечения Королёва и Новомосковской. По-моему, кстати, подобный маршрут в своё время предлагал А.Я.Дурак ещё на Крауде в 2014 году. Ты, наверное, проведёшь аналогию с КМ, но Каховская линия-то вернётся, а вот монорельс - уже всё, и уж если заменять автобусом - то надо трассу придумывать разумную, а не тупо по монорельсу. И, естественно, со всеми остановками. И под монорельс можно подгадать. Только пока автобус будет наматывать круголя, монорельс поедет напрямик.

Ты не рассматриваешь вариант "подгадать под монорельс"? А так автобус по трассе монорельса смысла и не имеет, потому что количество маршрутов по Комдива Орлова и Ботанической зашкаливает. Проще пересадку сделать на к/т Риге. "На отвали", кому важно без пересадок, есть 85.

Надо 696 и 181 нормальные интервалы возвращать.

1 ТП или ФАТП?

На электробусы переводят водил с автобусов. А вот если надо запустить новый маршрут - сдирают обычно с существующих. См. Клиниковозы.

А ещё построить ЦУ КСЛ, реконструировать депо Митино и т.п. Только вот где гарантия, что деньги не пойдут на очередную хорду или на очередной очень "полезный" участок метро вроде Крымская-ЗИЛ?

Зато проиграют пассажиры, откуда будут взяты автобусы/электробусы на 668.

Только у него есть участок, где автобус не пройдет Монохрень в нынешнем виде убога (редкий и трясучий транспорт), но вместо нее эту самую связку Королева-Милашенкова строить не будут. Поэтому я за монохрень, который её реализует хоть так.

20-30 человек за рейс, а не за день.

Если 483 продлевать, то надо его в обе стороны через Сухонскую пускать.

Если бы я знал, что вместо монорельса будет трамвай или дорога с Милашенкова на Королева - двумя руками был бы за. Но его хотят заменить на мегакривой маршрут, и как показывает опыт П** и прочих 460, за чей-то счёт, а вместо удобной связки построят очередную бесполезную дорогу *ноу светоров, ноу мозгов, ноу пользы*... То я за монорельс.

Я придумал название - оБМОтка

Возможно, я и из гостишки погадаю. Маошрутную-то сеть знаю. Ну а слог хороший, ПО, видимо, свою молодость описал Я не зря надеюсь, что в лирике есть топонимические ПОдсказки?

Извращение. По сути Франкенштейн из 26, 253 и 60 Уж лучше 691 менять, у которого минимум уникальных связей, чем поганить два нормальных уникальных маршрута, как 26 и 691к.

Это как? 26 на Расплетина и Паршина едет. Ты же не предложишь добираться от ОП на Карамышевсккю через Расплетина?

691 совсем не призрак. Но вариант с пересадкой все равно останется - 253/691+300/691. На участке Молодежная - Карамышевская набережная - да. А далее и Т19 подключается. Не забудь, кстати, что к меня от укорота Т19 несколько автобусов освободится. И 253 будет чаще ходить, если на 253к не переключать его. А вот с 691к твоё предложение явно неудачное, т.к.он связывает Карамышевсккю набережную и ПМЖ с УНО, ОПолем и Соколом. И альтернатив ему нет, окромя пешкодрапа до 59.

А ещё ФВ не в курсе, что нумерацию можно делать не подряд, отдав условно для новых машин 041*** Новокосину, 042*** Кабелям, 043*** Монтажной, а не делать сборную солянку.

Илья, дружище, прекрати за мной по всем темам, как собачка, бегать и делать оценку моих интеллектуальных способностей. Это не красит тебя.

Не знаю, что насчёт скрещивания, а я предлагаю из попутноветровоза 691 уникальный маршрут. В принципу я тебя понимаю: тебя устраивает текущее положение "добраться из любой дыры до СЗХ, а далее пересесть на 100500 дублёров, зато с минимальным ожиданием". Я же сторонник отказа от дублирования в пользу большего количества связей. Держи ещё в уме возможный преемник перевод 391 на БК, и, возможно, его прокачка. Он как раз и скомпенсирует 691 нп снимаемом участке. Есть, как раз 391.

У меня сохранились старые расписания, но они на компьютере в Москве, а я сейчас в поездке. Не могу сейчас ответить.

300 до Левитана, далее 59 и ко. Зато связь с Соколом получит Крылатское.

Правильно, и от Живописной до ОП будет 253 и 691, а от ОП до Щукинской только 253.

Ну да, как же, там всем только ближайшее метро нужно Не переключать вообще. Пускай по 253 ездят на радость улицы Маршала Новикова. А у Т19? Крылатских студентов в ТСХА врзить? Он тоже по СЗХ проходит и в пробках вязнет, только уже нет палочки-выручалочки в виде 253.

253 - да. 253к сольётся с 691. Смысл - связь районов Берзарина и Глаголева с районом улицы Алабяна и Коптевым, помощь 253 в вывозе до метро.

Ну вот станет экспрессом и будет чаще Он чаще Т32, кстати.