FanatOT

Да я понял Не зря же написал "а если серьёзно"...

К марту не успеет ремонт окончить А если серьёзно, то продление трамвая - это гораздо более сложная операция по сравнению с сохранением (существующего!) кольца.

К/ст Тропарёво не резиновая. Не забудь ещё, что туда 329 переедет.

Любители самолётов как раз ценят своё время и скорее поедут на ночнике, нежели будут тащиться на днём.

Открыл РЖД, посмотрел поезда на 6 февраля из Москвы. На чебоксарский фирмач 126 нераспроданного плацкарта, на чебоксарский в полночь - 152 полки. У Йошкар-Олинского 159. Плюс ещё не распродано купе. Да и на сегодня билеты остались, несмотря на то, что сегодня пятница - в ЙО 52 плацкарта (вагон) и 60 купе (1,5 вагона), в чебоксарском фирмаче 29 плацкарта и 17 купе, зато в чебоксарском полуночном аж 50 плацкарта (вагон) и 91 купе (2,5 вагона).

Я за дневник на Казанке, но это уже совсем за гранью. Чебоксары и ЙО прекрасно вывозятся ночниками, находясь на таком расстоянии, что именно ночной поезд является наиболее удобным вариантом (идёт достаточно долго, можно успеть выспаться), выигрывая у варианта "просидеть в Ласте днём восемь часов, а потом ещё платить за такси, сидя там".

На него можно выйти и с Арбатской, и с БиЛ.

Потому что зарядки на Кравченко.

Так, а вот это странно. Потому что если речь идёт о предложениях, которые присылали сюда по новым частникам уже после публикации планов на этом сайте (их опубликовали в начале декабря, прошло как раз чуть менее двух месяцев), то есть несостыковка с тем, что написано дальше. 215, 343, 440, 713, 315, 318, 270 474 - всё это уже БЫЛО в конкурсах, которые опубликовали в начале декабря. Ощущение, что "наши придумки мы ещё раз пропиарим, а то, что вы нам прислали после публикации конкурсов, отправим в мусорное ведро". Надеюсь, что не так.

Только вот не было ли ситуаций на междугородниках, когда ЛиАЗ заменили ПАЗом, а вот число рейсов осталось прежним? Справедливости ради, когда на частников наседает администрация, они могут катать большую вместимость. Вот в Великом Новгороде или Владимире частники обслуживают именно БК.

То есть на брянских дневниках двухсистемные локомотивы, а вот поездам на Казанске локомотив именно меняют? Потому что там у всех поездов стоянка 26 мин.

А, ну да. Но Ласточке локомотив менять не надо, так что можно быстро сделать, не за полчаса. А если сделать остановку и в Нечаевской, и в Вековке? Сибирским-то поездам Гусь точно нафиг не сдался, а вот Ласточке вполне бы. Кстати, а как дневные брянские поезда идут через Сухиничи, останавливаясь там на 3 минуты? Локомотив за это время не сменишь. Там как раз была та самая доработка?

Кстати, а можно Ласточке сделать остановку в Нечаевской, а не Вековке? ПДСы-то останавливаются в Вековке, хотя Нечаевская гораздо лучше Гусю-Хрустальному.

А можно для тех, кого нет в Телеге, перевод?

Проезд Энтузиастов она называлась. Разворачивался под мостом у Казанки. Потом начали строить метро и тот разворот закрыли.

На Волжской особо оборот и не оберёшь. Если что-то через скотопрогонный туннель и будет, то надо вести однозначно к метро "Люблино". Там пассажиропоток гораздо больше и там будет самый швах, потому что до ТКЛ далеко, до ЗЛ тоже. А вот Волжская поедет до ТКЛ, им близко.

А что там будет?

Это, как я понимаю, БКЛ. Если будет новая станция, то будет явно больше, чем месяц. Я думаю, всех по максимуму будут на МЦД-2 пересаживать. Наверное, КМ будет Дубровка-Печатники, потому что к Волжской его хрен подведёшь.

А обернуть поезда от Селигерской через депо никак нельзя?

На Кожуховской есть возможность обернуть состав?

Не думаю. Куда более длинные Т14, Т56 и м4 тоже с одной зарядкой. Ну и в перспективе могут перевести какой-нибудь 276.

Вспомнился анекдот: "У вас есть выбор - свидание с красивой девушкой или поездка с водителем автобуса. Какую модель вы выберете - ЛиАЗ, ПАЗ, Икарус или НефАЗ?"

Сегодня что-то в Мосгорсуде проходит?

Один контракт явно выбивается, где перовские маршруты намешаны с 44 и 225.

С нулевым выпуском. Это бывшая строчка 810, а потом ноль переименовали в 810. Строчку старого 810 пришлось перенумеровать, чтобы не было двух 810х в реестре, вот и дали первый попавшийся номер. Разумеется, возрождать его не планируют, да и не нужно.