FanatOT

Ты думаешь, что и 253, и 691 ОДНОВРЕМЕННО застрянут в пробках? Зато в остальное время там будут два маршрута, а не один. Потому что Т83 - это и есть 941 Уже обсуждали. Давно надо один из Т32/Т41/716 обэкспрессить.

А с Глаголева и Берзарина уже две. Потому что мой 691 имеет с 31 три общие остановки, а сколько общих остановок 691 имеет с Т19 и сколько с 391, мне даже лень считать. То есть маршрут станет гораздо уникальнее. Ну и 253 поможет. Я топил против рейсов на обед и отсутствия диспетчерской. Заметь, что в дальнейшем я поддержал предложение Хлорки сделать ему конечную в 10 АП. Ещё один вариант, кстати - продлить его до ст. Перово через ШЭ, укоротив до Матросского моста, после чего, например, укоротить 254 до метро "ШЭ". Ну 786 полезней, мне кажется. Я на нём пару ездил, в том числе с Винокурова на Севастопольский, поток был. Но с 786 уже ты местный, тебе видней. Поэтому если там будут пробки, то спасёт 253. Зато укорачивается Т19, который гораздо уникальней 253к.

Кстати, ни один из них в Коптево не идёт. Раньше был, кажется, 23 от Живописной до Коптева. Но теперь - нет.

Попытайся раздублировать все маршруты, проходящие от Щёлковской до Черкизовской. Скорее всего, максимум, что у тебя получится - это отменить или обрезать часть из них. А тут их можно, что называется, развести на разные трассы. Есть мнение, что 300 и тм31 идут в разные части - 691 в Коптево, 28 и 31 в Войковский, да и 31 нет на Глаголева и Берзарина. Так что это то же самое, если бы кто-то не очень умный предложил "А давай отменим 786, если есть 218к? И не важно, что у них совпадают только конечные остановки!" Скорее наоборот. В час пик будет то же самое, а в межпик 691 будет, а 253к нет. Эта подвозка ходит только по будням в час пик, в отличие от 253, который действительно является основным.

Потому что по одному и тому же транспортному коридору ходят 3 маршрута, в то время в стороне от него с транспортом всё гораздо хуже, потому что от Живописной в сторону Сокола целый один маршрут (26), разумеется, с оттянутым разворотом, а в сторону Коптева нет ничего. В это время с тереховского острова в Коптево два дублирующих маршрута. Его трассу поглотит 691. Читай внимательней.

Я, кстати, поддержу maverik, понимаю, что он имеют в виду. 300, 691 и Т19 друг друга дублируют, а в сторону Щукина или конечной "Живописная улица" ничего действительно нет. Только сотку калечить не обязательно. Я бы изменил 691, как наиболее задублированный как Т19 и 300. Можно вот так сделать: Т19 до Сокола 691 П-Р - ОП - Берзарина - далее по 253к. 253к под отмену. Убиваем несколько зайцев: сокращаем длину Т19, убиваем 253к (освобождаем автобусы), создаём связь районов западней УНО с Коптевым.

27 раз в пять минут - не слишком шикарно для Магистральных улиц? Да и попутного ветра у 20 столько, что куры не клюют. Я уверен, маршрут останется. Сейчас до главка дойдёт, что ПМЖ закрыли, и он с удовольствием выставит новость "В связи со строительством метро на тб20 будут работать автобусы под номером Т20, трасса и время работы не изменится".

Ну да, 27 с Беговой улицы на Белорусский раз в полтора часа спасёт исчезновение троллейбуса раз в 5 минут А вообще интересно, троллейбусы на Беговой уже всё или ещё мы их увидим?

И Семёновская площадь.

Да, их больше оказалось. Блин, давно придумал загадку, а тут новых электробусов понавыпускали В итоге - два нормальных и ещё одно с натягом.

Смотря какие бумаги. В реестре - да. В документах на поставку - именно "электробус". Касым быстро прислал ответ. Ну да, троллейбусных-то маршрутов осталось немного, тут перебрать за две минуты возможно.

Так троллейБУС тоже БУС Считай, что бусы - это всё шинное, а вот трамВАЙ - уже не шинный.

Это да. Но где площадку найти?

C исчезновением 22 в Москве осталось только одно место, где можно встретить все четыре вида НОТа (автобус, троллейбус, трамвай, электробус), следующие по маршруту, а не нулями. Где это?

Ну так где парки, там и зарядки. 8 ТП же не захотели под электробусы перепрофилировать. Конечно, хотелось бы перепрофилирования под электробусы какого-нибудь автобусного парка на юге. Шестнадцатого или семнадцатого тоже. Хотя бы частично.

Я топлю за полуэкспресс по ЩШ. Это может быть Т32, Т41 или 716. 716 скорее из исторических соображений. Думаю, всё от расписания зависит. Тошниловка, увы, свойство всего МГТ. Вот совсем недавно ехал на 34. Тошнил, как мог, а когда в салоне осталось ноль человек, просто остановил автобус на остановке "Детская больница" посреди маршрута на неопределённое время. Но с экспрессом будет всяко лучше, чем без него С 10 АП интересная мысль. Жители Монтажной и Калошина обрадуются возможности сесть утром в пустой автобус. Правда, выпадет остановка "МФЦ Гольяново", но туда можно будет Т41 подвести. Вот такое предложение мне нравится. С Щёлковской - ну не знаю... Там места, боюсь, не будет. Тогда лучше Уссурийская и сделать ему оригинальную трассу в Гольянове.

Сразу несколько участников форума предложили укоротить Т32. Вчера, когда ФОТ лежал, я решил сесть и просчитать, что в итоге получится. Вооружившись расписанием будней, я подсчитал длину круга у Т32, 716 (у 716 взял проследил за расписанием двух кругов в течение дня, у Т32 - не поленился, целых четырёх). Также просчитал все укороченные рейсы у всех маршрутов. После чего посчитал итоговое время, которое водители проезжают по маршруту с пассажирами. Затем то же самое сделал для предложенного укороченного Т32. Обеды я предположил на конечной "Проспект Будённого", время поездок с Гаражной на конечную ПБ и обратно взял из расписания 730. Также добавил рейсы из парка в парк для укороченного Т32, потому что телепортацию пока не изобрели. Я исходил из 46 кругов для Т32 (потому что именно столько сейчас Т32 появляется на Гастелло в каждую из сторон) и четырёх автобусов на нём. Итог: сейчас по Т32 проезжается около 107ч 18мин, по 716 103ч 15мин. По новому Т32, с учётом всех обеденных рейсов - 54ч 11 мин. То есть усилить 716 в 2 или хотя бы 1,75 раза не получится. Только в полтора. Таким образом, получилось бы хуже, чем было - на ЩШ станет меньше транспорта, Гастелло потеряет связь с Преображенкой. Зато больше транспорта станет на участке метро "Сокольники" - ТД имени Русакова и на проспекте Будённого, где станет ещё больше бесполезных рейсов на обед. Финальный итог: станет хуже.

43, 102, 210, 240, 652, 678, 743, 817, С3, С11. Это по 15 АП. Самому интересно.

Там Т70, очевидно. В 11 АП 65к, 243 и 958. В ФАТПе ещё много маршрутов.

На пассе3 всегда, даже если маршрут перекидывают между площадками одного и того же филиала, расписание обновляют. Думаю, что и олд.транспорт.мос тоже. Ну, посмотрим.

Я же писал, что на м3 есть данные на олд.транспорт.мосе с 3 августа. Если бы его передавали, то на нём бы изменилось расписание и данных не было.

64. Вот для ЮВАО это действительно финиш, потому что раньше нули 22 по Лефортову шли. Как раз наоборот: на 70 Мегаполисов меньшинство. А на 22 большинство. В НАТПе вообще в основном Мегаполисы всегда были. Вот в том-то и дело, что это маршруты с Кабельной площадки. А тут пишут, что Т22 пойдёт на Монтажную.

Да ладно. Сокольники на какой линии?

Там слева панель, и надпись капсом "РАСПИСАНИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА". Туда посмотри.

Я тебе в личку ещё вчера написал. ФОТ лежал, тебе могло уведомление не придти. Посмотри ещё раз.