FanatOT

Кстати, а как легендарный Великий Новгород - Пестово это ограничение в 200 км проходит? Я думаю, тут все за и за прямой поезд в Ржев, и в Углич, и за дневной в Новомосковск. Но ты сам понимаешь - денег нет. На Рижском направлении сначала бы восстановить, что было - псковский поезд 3 раза в неделю, а не один.

А на СБ будут все?

Некоторое время аналогичным образом пропал теплостанский парк. Потом вернулся.

Кстати, на новых остановках на Амурской (как в начале, так и в конце) есть только разметка, знак остановки автобуса и асфальтированая площадка под павильон. Ни павильона, ни таблички, ни уж тем более объявления о запуске (которое было бы просто некуда вешать). Люди, видящие автобус, не особо удивляются, т.к. по Амурской до этого всегда ходили нули... Как скоро до них допрёт, что это, оказывается, не нуль, а регулярный маршрут? Почему на закрытие метро всегда делают 100500 инфощитов и привлекают 100500 людей, рассказывающих об очередном КМе и дающих 100500 листовок, а при запуске нового маршрута даже табличку с ним нельзя на столб у будущего павильона повесить?

Эх, надо было сфоткать Зуб давать не буду, я на бортовой один раз посмотрел. Сначала удивился, откуда ****19-й кубик на Монтажной, а потом увидел второпарковую схему, подумал "передали" и успокоился. Может, и 041410... Больше не буду бортовые писать

Да, внутри там схема маршрутов 2 АП висит.

На п122 кубик 041419. Обновилось расписание у 775, возможно, кубики оттуда.

Бутовская ещё.

Трассы известны, можно парки прикинуть. 1, 6, 9, 10, 17...

Спасибо! Нули из Новокосина на Богородское - это нечто новое.

В прошлом году закрывали Богородское, так что именно 311 связал бы метро "БР" с Богородским храмом. Так что аппеляция к ремонту - не аргумент.

Я совсем недавно прознал, что в "номерных" всё плохо с отоплением. И, проехав по открытому участку ЗЛ в этом феврале, заметил, что чуть-чуть холодно. А до этого, когда я не знал, мотался в Орехово-Борисово, на Кантемировскую и т.д. много раз (весной, зимой в том числе) и вообще холода не замечал. Так что соглашусь с StanPunk.

Я предлагал 311 к Подбельского направить. Будет связь Богородского и ВДНХ.

С 11 всё просто: кто влезет в 311, тот на нём и поедет.

Ну так на этом перекрёстке семь (если считать четвёрки за один) маршрутов пролегают. Вон за Павелецкую уже год переживают, а там всего-то пять маршрутов.

Новая остановка на 418: https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/103306

В тот день вообще было достаточно холодно. Конечно, я был в джинсах и куртке! Ладно, для погодосрача есть отдельная тема.

Ну дык я тоже увидился бы, если бы ты на жару где-либо пожаловался. Я иногда пропускаю "Москву", но чисто из-за трансфанских соображений.

Эх, москвичи-сибариты Большинство регионов только мечтают о технике, которая Москва списывает.

Я четыре дня назад, когда в Москве была отнюдь не жаркая погода, проехался от Черкизовской до БИЛ, от Беляева до Тургеневской в "Москве" и от Боровицкой до БДД на "Оке". Никакого холода нигде не наблюдалась. Ну так в ФСВ, как и ФВ, в основном бело-зелёные старые автобусы. Я даже как-то и не против, бело-зелёный цвет лучше синей раскраски.

Вроде как между Уссурийской и домами с южной стороны проложен газопровод. Там на поверхности торчит много всякого газового. Это к вопросу о переносе коммуникаций. Есть такая вещь - оборотные тупики. А если станция будет на Хабаровской, места под постройку тупиков не будет совсем. Касым тебе правильно написал.

Так там ещё 7 была и 11 к Сокольникам.

Трамваезаменители удалили с пасса3.

Кстати, если Преображенку перекопают, то у Русаков длинные нули на него будут - аж через Авиамоторную...

То есть на Краснобогатырке остаются только О2 и 311? А они не лопнут?