FanatOT

Так, какие парки? Моё чутьё подсказывает 1-й на Т49 и 9-й на Т52. Там ещё четвёрка. Там оборачивать на площади Индиры Ганди очень долго. Ты как 57 предлагаешь, собрав все светофоры на перекрёстке (а он в часы пик постоянно стоит, это факт).

(зацензурено)! На НЯК он ещё в виде троллейбуса. Может, ещё есть шансы?

Закрывают те маршруты, куда автобусы приходят. Сейчас площадка на Введенского будет на КЖЦ переходить, юго-восток и юг посыпется Это во благо ТФ, чтобы как можно больше линий было задейстовано Отменили 75, а нули по нему есть. Отменили 24, а нули по нему есть. Не будет 52 - нули 8 ТП на Ленинский и 28 всё равно через Нахимовский будут. Кстати, что там с 52? Сайт МГТ до сих пор молчит. Ложная тревога или всё?

У 219 и 142 новые расписания по выходным с 21 мая, у 219 число рейсов не изменилось (это видно, т.к. в одну из сторон сохранилось старое расписание), а вот у142 его уже никак не получить. На транспортмосе его тоже нет. А ведь раньше был удобный Нави на подобные случаи... "Спасибо" деятелям, славшим жалобы в ДТ со ссылками на Транснави, вы лишили нас очень полезного ресурса.

Артемий написал, что я его загадон разгадал.

Предлагаю рейс Озёры - НН - Плёс. С Суздалем будет сложнее, он не на реке

Великая Отечественная коснулась каждого. Кто-то на фронте, кто-то в тылу, трудности с гастрономическими продуктами были по всей стране. А сейчас? Все члены моей семьи живы-здоровы, на улице хорошая погода. Визуально ничего не поменялось. И? Чего ждать? Когда дядька по телевизору скажет, что можно? Замечание: я не призываю выходить на улицу, я лишь анализирую человеческую психологию. Тут же ещё экономический аспект. Была бы определённость - люди бы потратили деньги на будущий отпуск: купили билеты, забронировали Гостиницу и т.д. Глядишь, и авиакомпаниям пришлось бы легче - деньги бы им пришли прямо сейчас, а возобновить полёты они смогли бы с той даты Х.

Представь себе заключённого в тюрьме, который не знает свой срок. Или давай тебе зарплату будем задерживать, говоря, что выплатим когда-нибудь. Людям нужна определённость. Нет определённости - ну и получайте соответствующую ответную реакцию.

Знаешь, я думаю, если бы объявили "ребята, пожалуйста, сидите весь апрель дома, но 1 мая мы вас ГАРАНТИРОВАННО, 100%, даже если график поползёт вверх, даже если эксперты будут против - мы снимем все ограничения и не будет масок, будут Поездки и т.д." - народ бы сидел. И если бы сейчас объявили "ребята, сидим до 31 мая, а дальше, гарантированно, обещаем! всё как раньше" - тут же народ помчался домой. Но неопределённость. То есть ты сидишь-сидишь, а срок продлевают. И потом ещё, и ещё... Вот народ и живёт сегодняшним днём. Это естественно с точки зрения человеческой психологии.

Проезд Кирова есть в Люблине. Да и называть что-то в честь него логичней в СПБ.

Вот, а в этом источнике ничего про 49. Значит, косяк журналистов.

Витязи по земле ходят, где естественное освещение перебивает любую подсветку. А под землёй это существенней. Но, впрочем, убрали светящиеся белым и красным панели у дверей! Вот это очень хорошо, потому что светили они чересчур ярко. Я бы её изначально сделал пустой, а выводил бы туда название конечной станции, если она не является конечной: Красногвардейская, Партизанская, Комсомольская... Но боюсь, что туда будут выводить название конечной всегда. А надо так, чтобы если поезд не до конечной, это бросалось в глаза. Посмотрим, это на самом деле хороший знак. По крайней мере у АПЛ появляются шансы на уничтожение Русичей.

Надо смотреть вживую, чтобы не переборщили с яркостью. И так салон полон светящихся панелей, так тут же ещё подсветка... Ощущение, что стоит цель за счёт всяких светящихся штук сделать вагон подороже - то подсветка на полу, то табло снаружи поезда по бокам вагонов... Сделают семивагонную Москву? На этом моменте все пользователи АПЛ, включая меня, с завистью вздыхают "Почему не АПЛ?!"

Так много? По видео даже и не видно. Он ведь для Кольцевой линии? Там-то он будет как раз в точку, потому что там на каждой станции много выходяхищ-входящих. А зачем? Чтобы при передаче состава между линиями нужно будет заморачиваться с заменой цвета? P.S. Кстати, цвет-то КРЛ. Хотели же на Кольцевую. Передумали?

Видео, где виден салон (кто-то зачет-то добавил громкую музыку на фон, так что аккуратнее, если наушники). Между дверьми теперь 5 сидений, а не 6 (итого -6 сидений на вагон) и ещё появились с одной стороны сиденья у краёв вагона (+4 в промежуточных и +2 в головных). Всё равно в итоге минус по количеству сидений. Интересно, насколько стали шире двери (если они стали шире вообще), может быть, сами сиденья стали шире? Зато дизайн порадовал - коричневые сиденья, как в Ежах, 81-714 и 81-717. Только рыжие полосы на полу аляповаты.

У меня в Excel, ручками Ctrl+C и Ctrl+V составлена. Если вам нужен какой-то маршрут - напишите в личные сообщения.

Тогда уже в дневном исполнении.

Восстановили уже давно. Зайди на сайт РЖД и вбей Москва-Рыбинск на сегодня.

Для меня тот портал был удобен тем, что там отображались новые расписания. Вводят с субботы маршрут 999 метро Тёплый Стан - посёлок Нижнее Гарино, можно было залезть, поставить дату на понедельник после изменения и заметить: так, у 398 обновилось расписание, сверяем - совершенно точно, число рейсов упало. Записываем, сколько было и сколько стало. Можем и в обратную сторону заглянуть. А если вдруг стало известно, что маршрут изменяют, а на пассе3 уже расписания обновлены, то можно было на том сайте посмотреть все старые расписания и по будням, и по выходным. Теперь мне публиковать статистику будет гораздо сложней - остался лишь пасс3, где ровно одно расписание. У меня есть база расписаний, откуда можно выцепить старые расписания, но там только по будням в направлении "туда".

А с другой стороны, есть уже похожий рыбинский поезд, прибывающий в Калязин в 1:06. Как-то глупо иметь два поезда примерно в одно и то же время. Осташков, кстати, совсем маленький город. Меньше Удомли, Бежецка, Углича...

Кстати, сегодня метрополитену исполняется 85 лет.

А там до Кашина и нет ничего интересного. Савёлово? Туда электричек полно. Калязин? Чтобы туда заехать, надо голову сменять. Куда есть множество поездов из Москвы. В итоге имеем: в Кашине и Удомле просто плохое время, в Кесовой Горе, Сонкове и Бежецке - просто отвратительное. Нормальное только для Боровичей-Осташкова. Вопрос: тогда зачем вообще это пускать длинным путём по Савёле с тепловозом? Уж если прямо так хочется улучшить ж/д сообщение в Боровичах и Осташкове - лучше ещё тепловозов до Бологого и Угловки пустить, согласовав с поездами по ГХ. Тем более что обоим городам, наверное, ж/д связь с Тверью (пусть и с пересадкой) будет полезней, чем связь с Бежецком или Кашиным.

Я на нём в 2019 катался, а запомнил я его по те самым зелёным кожаным сиденьям, как в ЛиАЗах 5256. Но, увы, возраст. Он ещё в 2007 году построен.

Учитывая население Осташкова, чтобы твой поезд окупился, нужно цену сделать такую, что на автобусе через Тверь будет дешевле. Семь часов будет до Максатихи-Удомли, а до Кашина, Сонкова, Бежецка будет меньше. И на этом города с удобным временем кончились, остальные будут ночью.

Удомля, Максатиха, Бежецк, Кашин - все они будут глубокой ночью. Поэтому я и говорю, что нужен дневной - не до Осташкова, конечно, а до Бежецка/Удомли. Там как раз будет не 6-7 часов, а меньше. На таком поезде явно народу будет больше, зато сам маршрут короче. Я боюсь, что местному населению главные, чтобы дешёво было. Тут автобусы будут дешевле ночника однозначно.