FanatOT

Можно с 653 рокировать их парками: 653 обслуживается ФАТПом, а там гармони гораздо нужнее.

За счёт 93, очевидно же. Они в одном парке - шестом.

А точно 93, а не 803? Просто как раз именно на 803 появилось новое расписание, где у него сильная прокачка 41->68. Это свойственно именно электробусам. На автобусном виде для такой мощной прокачки для такого длинного маршрута потребуются автобуса 3-4.

Так и должно быть. В Окскую переименуют не театр Чихачёва, а храм Сергия Радонежского. Это видно по расписанию Т63. Так что ни 133, ни 208, ни 725, ни 725к, ни 51 остановок в честь Окской иметь не будут. м7 тоже выложили.

Присмотрись в расписании по ссылке, есть и та, и другая.

Там две машины всего, но из-за всяких обедов одновременно они работают только первые и последние два часа. Выложили 159, тоже ничего интересного.

Выложили 51 в обе стороны по будням. Обратите внимание: в обратную сторону у 725 остановку "Карачаровский путепровод" переименуют в "метро "Стахановская"", но она будет разнесена с 725 (ну или её сдвинут).

725к появился.

На пассе3 появилось новое расписание Т63, спрямлённого без Ташкентского, 3.

Там уже есть один переход, и не сказать, чтобы он очень загружен. На нём ещё много потока не на пересадку, а с МЦК в Ашан. Там сколько ПДСов будет останавливаться? Десять в сутки? Нет, я не против работы северного выхода, жить не мешает. Лефортово и Авиамоторная тоже с одним выходом начинают работать. Так что исключение скорее как раз Нижегородская.

ОК, не знал. На Черкизовской тоже два выхода, причём северный ведёт в никуда. На Спартаке, Мякинино, Волоколамской тоже два... А вот на новом участке это будет именно правилом. Стахановская, Окская, Юго-Восточная - везде выходы с одного конца платформы.

Очень тенденция на эвакувыходы раздражает. Посмотрите на станции мелкого заложения 60-х вплоть до недавних времён - выходы с обеих концов платформы, даже не слишком загруженных (Аннино, Борисово, где один из выходов вообще во дворе). И тут Беломорская с одним выходом, Улица Дмитриевского с одним и теперь ещё Стахановская. А ведь именно этот эвакувыход ближайший к домам на Коновалова и остановке 51 в сторону от Народной.

И на 202 гармонь 010250.

А выход со Стахановской к одноимённой улице-то будет?

Надо на НефАЗах писать "Это НЕ электробус"

Уже очень давно.

Это шедевр! А так-то Т58 охватывает лишь кусок Петрозаводской. 90 (и 801, но этот совсем безнадёжен) охватывает всю.

Рано. Расписания с известного ресурса до сих пор не знаэт про уже свершившуюся передачу 149 и 323, а пасс3 может ничего не выложить до понедельника.

Идёт охота на троллейбусы, идёт охота!..

Только ходил бы реже Т58 - чаще ходили бы 90 и 233. Ну вот по выходным - Т58, захватывающий лишь часть Петрозаводской - раз в 5 мин, 90 по всей Петрозаводской - раз в 12-18 мин, 233 по густонаселённой Фестивальной и бОльшей части Петрозаводской - 6-12 мин. Логично как? 233 сверхчастый как подвозник к ближайшему метро, 90 немного реже, ну а Т58 как раз поскольку-постольку для МФЦ на Ленинградском шоссе. Ну и напомню, что добираться до Петрозаводской до ЛДЛ нужно с двумя пересадками - 90/233+284/857+много чего по Коровинскому. А от Петрозаводской улицы до Селигерской лишь ненамного дольше, чем до РВ.

Пасс3 сообщает, что с 20 марта Продмаг на Россошанской улице становится МФЦ Южное Чертаново. А также с того же пасса3 - отменяется остановка Университет природообустройства для 323 перед левым поворотом с Большой Академической.

Я про вход на платформу МЦК с поверхности.

Ещё на Нижегородскую МЦК, кстати, лестница из 75 (если правильно сосчитал) ступенек. Вверх.

Пробки на Большой Семёновской злые, особенно вечером в область. По-моему, проще или на электричке до ЭЗ, ну или на трамвае от Авиамоторной до Бауманской. Впрочем, до ЭЗ Некрасовскую линию должны продлить уже скоро.

Тут никто не против продления Некралинии. Я, кстати, ещё очень рад за жителей Юго-Восточной, Стахановской, у которой в пешей доступности будет хотя бы такое метро. Другое дело, что Некралинию нужно продлевать дальше. Продление до Калитников дало бы пересадку на МЦД-2, до Римской - ещё на две линии московского метро; можно и в другую сторону: Пролетарская - пересадка на ЛДЛ, Павелецкая - на Кольцевую и ЗЛ. Ну и можно дальше в перспективе на запад к Полянке, но хотя бы до Римской/Павелецкой. И тогда ТКЛ не вздохнёт, а выдохнет, а на Нижегородской, Стахановской, Юго-Восточной, Кожухове, Некрасовке появится полноценная линия метро.