-
Постов
10299 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент FanatOT
-
Если что, в Крылатском есть зарядки :) А пока там поток будет исключительно на МК. Для подвоза Крылатского к этому недометро более чем достаточно. Так что всё правильно сделали.
-
Была одна бесполезная трасса (ну как бесполезная, хотя бы на половине маршрута маршрут занимался хотя бы попутным ветром), стала другая :) Нафиг он так нужен? Для обеспечения новой станции метро хоть каким-то транспортом? Тогда правильно сделали, что 324, а не испоганили заездом нормальный маршрут вроде Т19. P.S. Старый 243 передаёт привет :)
-
Будем забавно, если он через улицу Крылатские холмы пойдёт, как покойный 271 :)
-
А откуда инфа? И можно на карте нарисовать, а то сложно понять, где у него конечная будет.
-
Надеюсь, что ты перестанешь страдать фигнёй, т.к. такие, пусть даже в честь закрывшихся магазинов, гораздо звучнее того, что могло быть. Вот остановку "магазин "Гудвин"" на пересечении 15-й Парковой и Сиреневого не так давно переименовали в "Сиреневый бульвар". Маразм, особенно для А230.
-
О Господи, ты и до нас ты добрался :) Такое красивое название захотел испоганить. Что предложил хоть? Очередное безликое "Монтажная, N"?
-
Так у регионов денег нет на такую дорогую игрушку Максимум покатать один образец, чтобы было чем похвастаться.
-
А что-то ещё разве будет разве в 2021, кроме БКЛ?
-
Так как дело опять попахивает трамваесрачем, то отвечу здесь (отсюда? Метро, к счастью, не так часто надо заменять. А трамвай - каждый год Ремонты путей. Эх, из Чертанова лучше проложить линию в Ясенево, но, боюсь, на просеку не влезет. А линию в Бирюлёво лучше вести через УАЯ и Красный Строитель, чтобы не дублировать улицу Подольских Курсантов.
-
А нужны ли электрички в Серпухов и Волоколамск каждые 6 минут?
-
Я как-то решил от Нагатинской до Чистых на трамвае проехать. Специально дождался Татры по 3, пропустив два 16-х трамвая и ещё столько 49-х. Пока ехал, проклял всё живое. Оооооочень долго. Помню, когда-то на Комсомольскую площадь ехал на троллейбусе, и то чисто из трансфанских соображений "троллик крутой". Троллейбуса больше нет, и мне проще проехать три перегона от Преображенки до Комсомольской, затратив 7 мин на поездку, ещё 1 мин на вход, 1 на выход, 1 на ожидание поезда (итого 10), пока Т41 в это время всего лишь доедет от Преображенки до Сокольников... Я понимаю желание добираться НОТом по хордам, игнорируя метро через центр (ну скажем, в Медведково я езжу на 735, в Свиблово на МЦК, упаси Боже на КРЛ через центр). Но ехать вдоль линии метро НОТом, не занимаясь покатушками... Ну не знаю.
-
ТКЛ, как известно, очень ненагруженная линия Да и на Кольцевой можно запросто поехать в крайнем вагоне для ценителей комфорта.
-
И то, это было в военное время, так что тогдашним метростроителям простительно, а сегодняшним - нет. Зато будут потом двадцать лет встраивать новые станции на действующих перегонах. Слышал, но пока вроде окончательное решение не принято.
-
Так западный участок уже в следующем году могут сдать, а с участком ЭЗ-2 - Савёловская-2 коню ещё предстоит поваляться
-
А, тьфу, забыл, что у нас два ДЦ. Кстати, а после запуска западного участка БКЛ от Мнёвников до Каховской вилка на Савёловской останется?
-
Так и в том варианте, который будет (увы), тоже три маршрута. Проще на 806 пересесть на Раменках.
-
Учитывая огромное число пересадок с ФЛ на другие линии, семь перегонов от Кунцевской до Киевской и вилку на ДЦ - нет Честно говоря, учитывая интервалы 391, я бы от Молодёжной на юго-восточный радиус ТКЛ поехал бы через Кольцевую, а не на 391 и уж тем более не через Шелепиху. Пересадка между двумя Таганскими довольно быстрая и удобная (немногим хуже кросс-платформенной на ПП). а вместо 8 мин (или даже больше) от ПП до Хорошевской и ещё 7 мин от Полежаевской до Баррикадной - 3-4 мин от ПП до Киевской.
-
На отправление трёх ПДСов в неделю тратятся хоть какие-то заметные средства? Всё равно Рижский не закроешь из-за электричек.
-
Менее удобный, чем на Динамо, но более удобный, чем на Авиамоторной