FanatOT

Ну вот станет экспрессом и будет чаще Он чаще Т32, кстати.

Ты думаешь, что и 253, и 691 ОДНОВРЕМЕННО застрянут в пробках? Зато в остальное время там будут два маршрута, а не один. Потому что Т83 - это и есть 941 Уже обсуждали. Давно надо один из Т32/Т41/716 обэкспрессить.

А с Глаголева и Берзарина уже две. Потому что мой 691 имеет с 31 три общие остановки, а сколько общих остановок 691 имеет с Т19 и сколько с 391, мне даже лень считать. То есть маршрут станет гораздо уникальнее. Ну и 253 поможет. Я топил против рейсов на обед и отсутствия диспетчерской. Заметь, что в дальнейшем я поддержал предложение Хлорки сделать ему конечную в 10 АП. Ещё один вариант, кстати - продлить его до ст. Перово через ШЭ, укоротив до Матросского моста, после чего, например, укоротить 254 до метро "ШЭ". Ну 786 полезней, мне кажется. Я на нём пару ездил, в том числе с Винокурова на Севастопольский, поток был. Но с 786 уже ты местный, тебе видней. Поэтому если там будут пробки, то спасёт 253. Зато укорачивается Т19, который гораздо уникальней 253к.

Кстати, ни один из них в Коптево не идёт. Раньше был, кажется, 23 от Живописной до Коптева. Но теперь - нет.

Попытайся раздублировать все маршруты, проходящие от Щёлковской до Черкизовской. Скорее всего, максимум, что у тебя получится - это отменить или обрезать часть из них. А тут их можно, что называется, развести на разные трассы. Есть мнение, что 300 и тм31 идут в разные части - 691 в Коптево, 28 и 31 в Войковский, да и 31 нет на Глаголева и Берзарина. Так что это то же самое, если бы кто-то не очень умный предложил "А давай отменим 786, если есть 218к? И не важно, что у них совпадают только конечные остановки!" Скорее наоборот. В час пик будет то же самое, а в межпик 691 будет, а 253к нет. Эта подвозка ходит только по будням в час пик, в отличие от 253, который действительно является основным.

Потому что по одному и тому же транспортному коридору ходят 3 маршрута, в то время в стороне от него с транспортом всё гораздо хуже, потому что от Живописной в сторону Сокола целый один маршрут (26), разумеется, с оттянутым разворотом, а в сторону Коптева нет ничего. В это время с тереховского острова в Коптево два дублирующих маршрута. Его трассу поглотит 691. Читай внимательней.

Я, кстати, поддержу maverik, понимаю, что он имеют в виду. 300, 691 и Т19 друг друга дублируют, а в сторону Щукина или конечной "Живописная улица" ничего действительно нет. Только сотку калечить не обязательно. Я бы изменил 691, как наиболее задублированный как Т19 и 300. Можно вот так сделать: Т19 до Сокола 691 П-Р - ОП - Берзарина - далее по 253к. 253к под отмену. Убиваем несколько зайцев: сокращаем длину Т19, убиваем 253к (освобождаем автобусы), создаём связь районов западней УНО с Коптевым.

26 и 43 ещё.

Я думаю, что просто ковидные снятия переросли в летние и в сентябре всё вернётся. Ну если не вернётся - выложу полный список того, что не вернулось. В 14 АП интересно - прореживания, связанные с передачей 715, датируются от 3.08, а прокачки от 4.08. Соответственно, прореживания уже есть на олд.транспорт.мосе, а прокачек пока нет, они лишь на пассе3. Я завтра уезжаю, заниматься расписаниями не буду, так что вот вам только прореживания: 686: 45/47->28/29. Вроде как на нём осталась одна машина, в связи с этим когда она уходит на обед, происходит (зацензурено). Посмотрите его расписание. Дыра в 2 ч 20 мин - нормально? 187: 56/56->50/50 187+187к: 92/92->88/88. 1 АП: 168: расписание обновилось, я не засёк, сколько было раньше, но сейчас столько же, сколько было до ковида (65) 616: 49->77, до ковида было 96, но вернули хотя бы снятое на клиническивозы П1-П11-ДП10 781: 40->54, полностью вернули снятое на ковид.

О ГРЯДУЩИХ ИЗМЕНЕНИЯХ В РАБОТЕ СТАНЦИЙ МОСМЕТРО Анонимный инсайдер из Департамента Транспорта Москвы делится с нами очень интересной информацией о грядущих закрытиях станций в Мосметро. Итак, до середины августа на длительную реконструкцию (14 месяцев) будет закрыта «Рижская» Калужско-Рижской линии с организацией компенсационного автобуса до «Проспекта Мира». Также будут добавлены новые турникеты во входную зону "Алексеевской", что будет очень в тему в вечерний час-пик; - впервые Мосметро попробует частично компенсировать закрытие станции работой МЦД (уже ведётся взаимодействие с ЦППК); - продолжится информирование пассажиров с помощью баннеров. При этом в связи с проходкой ТПМК под станциями «Кунцевская» и «Печатники» осенью будут закрыты соответствующие участки Арбатско-Покровской и Люблинско-Дмитровской линий. Первоначально ДепСтрой планировал закрыть их почти одновременно, но такое мероприятие удалось нейтрализовать. В итоге, в связи с закрытием Арбатско-Покровской линии будет организован компенсационный маршрут КМ от «Молодёжной» до «Парка Победы». «Кунцевская» Филёвской линии продолжит свою работу (как нам обещает Мосметро, в довольно экстравагантном формате). И также не будет закрытия Солнцевской линии по "Раменкам". Сначала откроют Деловой центр Солнцевской линии и расцепят её с БКЛ, на которой уже потом будет своё закрытие под подключение новой вилки.

152 по нынешней трассе достаточно толковый как раз, везёт Филёвскую пойму к МЦК, ТКЛ и Кольцевой. Но с сутью сообщения полностью согласен. Приезжай на Госпитальный вал и Солдатскую, оцени "комфорт" поездки в О32, который даже не на гармонях, а 5292. Причём, судя по всему, это надолго. Ну уж до 2021 года уж точно.

Продолжаем разбор изменений с 3.08. Где у меня были данные в обратную сторону, указал через косую черту. НАТП: 276: 54/54->77/77, до ковида было 108. 615: 43/43->52/52, до ковида было 84. 773: 35/36->45/47, полностью вернули снятое на ковид 811: 64->80, полностью вернули снятое на ковид 821: 99/99->110/110, до ковида было 147. 849: 49/51->55/57, тут с доковидными временами сравнивать нельзя, т.к. его продлили. ФЗ: Тут интересно, на обоих площадках есть как и прокачки, так и прореживания. Причём опять же прослеживается тенденция "в парках, которым недавно прилетели Т**, этих самых прокачек с 3 августа меньше (5 АП), либо вообще нет (7, 10, 11 АП), а где Т** не запускали (3, 15 АП) - прокачек много". 5 АП: +: 155: 38->51. До ковида было 65. Т18: 64->81. До ковида было 101. Т19: 45->78. До ковида было 99 -: 908: 131->126. Интервал с 10 до 15 часов вместо 8-9 мин стал 10. Т79: 80->59, в часы пик интервал 12->15 мин, в межпик 15->20 мин. Кстати, ещё один маршрут, по которому олд.транспорт.мос расходится с пассом3 - С23. По пассу3 у него 20 мин в пик и 30 мин в межпик, по олд.транспорт.мосу 30 и 45 мин соответственно. 15 АП: -: 102: 33/33->16/16. Раньше интервалы были 30 мин по будням и час по выходным, теперь час ежедневно. Готовят к отмене? 210: 68/68->53/53. Вместо такта 15 мин такт 20 мин. +: 43: 87/88->154/157. Полностью вернули снятое на ковид 240: 34/35->37/38. Местами появились интервалы 20 мин вместо 30 мин. Но до ковида было от А к Б было 55 рейсов. 652: 91/90->103/103. Полностью вернули снятое на ковид. Также вернулись рейсы до трамвайного депо 678: 39/40->60/61. Во время ковида 678 ходил сильно реже Т (с 65 кругами). Теперь справедливость восстановлена и 678 вернулся к доковидным показателям. 743: 60/60->70/70. Полностью вернули снятое на ковид 817: 52->60. До ковида было 75, первый шаг сделан. С3: 15/15->29/29. Полностью вернули снятое на ковид С11: 16/16->31/31. Полностью вернули снятое на ковид По-прежнему не работают 271, 399, Т11к, Т70к. 271, как мне кажется, не заработает вплоть до открытия метро "УНО", после чего его с чистой совестью отменят уже официально. Ну и с его интервалами скатертью дорога.

Требуемое расписание по будням предполагает 90 кругов по будням летом, 88/87 зимой и 64 круга по выходным круглогодично. Сейчас по будням 59 (320) и 46 (324), по выходным 50 (320) и 39/38 (324). То есть чаще, чем нынешний 320, но реже, чем 320 и 324 суммарно. Ну и снова не догадались избавиться от оттянутого разворота, пустив маршрута через Пудовкина, 4.

27 раз в пять минут - не слишком шикарно для Магистральных улиц? Да и попутного ветра у 20 столько, что куры не клюют. Я уверен, маршрут останется. Сейчас до главка дойдёт, что ПМЖ закрыли, и он с удовольствием выставит новость "В связи со строительством метро на тб20 будут работать автобусы под номером Т20, трасса и время работы не изменится".

Ну да, 27 с Беговой улицы на Белорусский раз в полтора часа спасёт исчезновение троллейбуса раз в 5 минут А вообще интересно, троллейбусы на Беговой уже всё или ещё мы их увидим?

И Семёновская площадь.

Да, их больше оказалось. Блин, давно придумал загадку, а тут новых электробусов понавыпускали В итоге - два нормальных и ещё одно с натягом.

Тогда ему просто расписание изменили. 55->52.

Кстати, 65к тоже на зеленоградских НефАЗах?

Смотря какие бумаги. В реестре - да. В документах на поставку - именно "электробус". Касым быстро прислал ответ. Ну да, троллейбусных-то маршрутов осталось немного, тут перебрать за две минуты возможно.

Так троллейБУС тоже БУС Считай, что бусы - это всё шинное, а вот трамВАЙ - уже не шинный.

Потому что 789 с переводом на электробусы прокачали раза в три. А до этого там эти четыре машины небось и ездили Да и на А прямо сейчас ЯК 6 автобусов показывает.

Это да. Но где площадку найти?

C исчезновением 22 в Москве осталось только одно место, где можно встретить все четыре вида НОТа (автобус, троллейбус, трамвай, электробус), следующие по маршруту, а не нулями. Где это?

Ну так где парки, там и зарядки. 8 ТП же не захотели под электробусы перепрофилировать. Конечно, хотелось бы перепрофилирования под электробусы какого-нибудь автобусного парка на юге. Шестнадцатого или семнадцатого тоже. Хотя бы частично.