FanatOT

013 в 6 АП, а 036 в 10 АП. Я не думаю, что на Т22 выйдет 6 АП, хотя, учитывая перевод 789 на электробусы... От МГТ можно ожидать чего угодно. А я уже весь июнь и июль только и делаю, что катаю троллейбусы всевозможных маршрутов. Попытка надышаться под смертью

Я всех приглашаю в воскресенье на покатушку На 3 августа на него данные есть. Да и ФАТП не резиновый всё же.

Я сегодня из каких парков только можно расписания копирую. Вроде как там передачи между парками намечаются. Ну посмотрим. Естественно, если что-то обнаружу, напишу.

На 86 5292 ездят. На 265 действительно кубики.

И Т22.

Фанат ща не дома,даже бумажки под рукой нет. Придет - посмотрит.

П.с. И Т41, и 716 ходят реже, чем в троллейбусные времена. Прежде чем третий маршрут убирать, нужно 716 прокачать. Если тот будет ходить раз в 10 мин, а не 30 - только тогда и можно будет Т32 убрать. Но я всё же сторонник связать Уральскую улицу с МЦК и СокЛ, а то там сейчас АПЛ безальтернативно. Заодно отобрать пассажиров у 1251, которая не дура и связывает Уральскую с Черкизовской уже сейчас. Ну и экспресс, конечно, нужен. Раз нет метро, пусть будет хоть он.

Это плохо, это холостые рейсы, которые будут возить воздух. Да и не факт, что там, где и нашлось место для отстоя МК, найдется место для отстоя частого маршрута на БК.

Почему ты так решил?

Прикинь, я в курсе Неа. Это уже на ФОТе тысячу раз обсуждались - по просьбе одного человека ввести остановку "Трансагенство" (нынешняя "Новосибирская улица"). Вспомни, что тогда был тренд на уничтожение автобусов-экспрессов.

Всё равно мало. Я регулярно езжу по ЩШ. В межпик куда ни шло, а вот утром в будни втискиваться в автобус веселуха. Да и там большой поток дальше Преображенки, куда Т83 не идёт. Вообще как бы я поборолся с дублированием? Т32 бы направил по Уральской и Уссурийской вместо Хабаровской (вот на Хабаровской действительно Т41 и Т83 вполне справятся). И главнейшую улицу Гольянова (Уральскую) с СокЛ и МЦК свяжем (привет 1251), и у Т32 появится уникальная связь, а вместе с ней стимул держать на нём нормальные интервалы. Ну и экспресс по ЩШ нужен. 716, например. И дублирование пропадёт: будет поостановочный Т41 вплоть до Хабаровской, Т32, сворачивающий в Гольяново, и 716-экспресс.

Уже очень давно. На СВАРЗ.

Не то, чтобы уникальный, т.к. 332. Да, мелкий, но ходит чаще. Мы с Klesskом уже обсуждали. Смотри, две проблемы: 1) Отстой. Ни на Гаражной, ни на Черкизовской возможности постоять хотя бы несколько минут, отдохнуть водителю после рейса и сбежать справить нужду нет. Про обеды тем более молчу. А на Уссурийской нормальная конечная: 2) Участок на ЩШ пассажироёмкий, там набивается всё. Сейчас Т32 хватает попутный ветер. Ежели его укоротить, то на Большой Черкизовской он будет кататься пустым. Зато мяса в Т41 и 716 станет больше.

У него укороченные рейсы со времён перевода на автобусы. У 230, например, укороты от ПСЮ до Щёлковского проезда тоже очень давно. И у 716 парковые рейсы были давно в расписании. А у 52 и Т32 они появились только сейчас.

Ну да. Только пройти надо. Ходить и я люблю, только когда ездишь из дома и домой 5 или 6 раз в неделю, хочется максимально сократить пеший путь. Да и в целом, как я считаю, маршрутов реже, чем раз в полчаса, за исключением совсем специфических вроде 18 и 816, быть в городе не должно. Маршрут или должен ходить не реже, чем в полчаса, либо его быть не должно, потому что рассчитывать на него уже невозможно совершенно. Потому что даже с его интервалами он чаще, чем все перечисленные.

А, точно. Ну у него-то целых десять кругов. Не четыре хотя бы. Ну мне лично за 1 и 113 обидно, я ими пользуюсь. Ну и жителей Строителей и Крупской очень жалко, не везёт им с ОТ. У 1, 111, 113 у метро "Университет" в сторону Строителей всегда была посадка 5-10 человек. Да и, помнится, недавно хотел добраться от Крымской до ещё ходившего тб85 на 826. Просидел десять минут на остановке, полез в ЯТ. Ближайший 826 только-только пересёк Винокурова в сторону центра. Плюнул и пошёл на 26, он, благо, подъехал сразу. Обратно также с 826 не повезло, пришлось с другими маршрутами изворачиваться. Ну оно и неудивительно, т.к. 826 до сих пор расписанию выходных ежедневно ездит.

По-хорошему такие маршруты надо частникам на пухлики отдавать. А 19 и прочие отбирать.

На олд.транспорт.мосе посерел (а серый - цвет электробусов) 834. По-видимому, следующий станет электротранспортом. P.S. И 789.

В двадцатых числах июля месяца 1 АП проредил ещё два маршрута: 202: 33->29. Интересно, что 165 теперь чуть-чуть, но чаще: у него 30 кругов, у 202 29. 616: 66->49. Самое интересное, что этот маршрут уже обдирался на поликлиниковозы (76->66), но МГТ этого показалось мало. Теперь на маршруте с 8:30 до 16:30 интервалы в 29 мин и только они. Зашибись. Ещё интересный факт. Давайте составим список анти-рекордсменов 1 АП по числу рейсов от к/ст. Выясняется, что 37 и меньше рейсов имеют двадцать четыре (!!!) маршрута, а 30 и меньше - шестнадцать (!!!). Я выпишу его целиком, потому что это (зацензурено). 153 - 37 710 - 36 258 - 35 41 - 34 684 - 33 699 - 32 648 - 31 П1 - 31 П11 - 30 165 - 30 754 - 30 202 - 29 226 - 29 121 - 28 712 - 28 ДП10 - 26 1 - 26 246 - 25 49 - 24 273 - 24 235 - 23 111 - 20 113 - 17 196 - 16 (А где же С5? А он ходит раз в 20 мин и имеет 40 рейсов от НЧ, что больше у всех маршрутов из нашего списка). Кстати, как с там троллейбусозаменителями? Т49 на момент запуска туда-обратно был 133/133, после продления 124/124, а сейчас... 105/99. P.S. Кстати, обнаружил, что моя прежняя база по 1 АП не была полной - в ней не было нескольких маршрутов. К списку ободранных маршрутов на поликлиниковозы (тыц) с вероятностью 80% можно приписать 769. Его дырявое расписание говорит именно об этом.

Неудачный пример, т.к. 891 как раз отменили. Да и нынешний 976 мало чем на 876 похож.

5 АП ещё в этот же день потерял Т61, так, думаю, на 69 пошли БВ с Т61. Кстати, на 653 действительно наконец-то вышли гармошки?

На 52 и Т41 ввели укороченные рейсы из парка и в парк с пассажирами по части маршрута. 52: 41->37+5 Т32: 53->41+6, интервалы по полчаса. Совсем печально.

И меньше рейсов по полному маршруту - 220 рейсов до Панфиловской вместо 271.

Ну не 50%. Общий разве что участок улица Горчакова - БДД, и то в СБ 213 идёт по Глушко, а 94 нет. Но тут и 94, и 213 имеют в Южном Бутове уникальные трассы, поэтому их нужно оставить. А вот к трассе 165 у меня претензии, да. Он-то почти 213, а где нет 213, есть С53.

165 и 202 - два редких маршрута из Южного Бутова в Ясенево. 94 - он тут причём? Я его вообще не упоминал. 118, 967, 213 - маршруты, идущие из ЮБ в СБ. Правда, рядом идут лишь 118 и 967, а у 165 совсем другая трасса, скорее на 213 похожая.