FanatOT

152 по нынешней трассе достаточно толковый как раз, везёт Филёвскую пойму к МЦК, ТКЛ и Кольцевой. Но с сутью сообщения полностью согласен. Приезжай на Госпитальный вал и Солдатскую, оцени "комфорт" поездки в О32, который даже не на гармонях, а 5292. Причём, судя по всему, это надолго. Ну уж до 2021 года уж точно.

Продолжаем разбор изменений с 3.08. Где у меня были данные в обратную сторону, указал через косую черту. НАТП: 276: 54/54->77/77, до ковида было 108. 615: 43/43->52/52, до ковида было 84. 773: 35/36->45/47, полностью вернули снятое на ковид 811: 64->80, полностью вернули снятое на ковид 821: 99/99->110/110, до ковида было 147. 849: 49/51->55/57, тут с доковидными временами сравнивать нельзя, т.к. его продлили. ФЗ: Тут интересно, на обоих площадках есть как и прокачки, так и прореживания. Причём опять же прослеживается тенденция "в парках, которым недавно прилетели Т**, этих самых прокачек с 3 августа меньше (5 АП), либо вообще нет (7, 10, 11 АП), а где Т** не запускали (3, 15 АП) - прокачек много". 5 АП: +: 155: 38->51. До ковида было 65. Т18: 64->81. До ковида было 101. Т19: 45->78. До ковида было 99 -: 908: 131->126. Интервал с 10 до 15 часов вместо 8-9 мин стал 10. Т79: 80->59, в часы пик интервал 12->15 мин, в межпик 15->20 мин. Кстати, ещё один маршрут, по которому олд.транспорт.мос расходится с пассом3 - С23. По пассу3 у него 20 мин в пик и 30 мин в межпик, по олд.транспорт.мосу 30 и 45 мин соответственно. 15 АП: -: 102: 33/33->16/16. Раньше интервалы были 30 мин по будням и час по выходным, теперь час ежедневно. Готовят к отмене? 210: 68/68->53/53. Вместо такта 15 мин такт 20 мин. +: 43: 87/88->154/157. Полностью вернули снятое на ковид 240: 34/35->37/38. Местами появились интервалы 20 мин вместо 30 мин. Но до ковида было от А к Б было 55 рейсов. 652: 91/90->103/103. Полностью вернули снятое на ковид. Также вернулись рейсы до трамвайного депо 678: 39/40->60/61. Во время ковида 678 ходил сильно реже Т (с 65 кругами). Теперь справедливость восстановлена и 678 вернулся к доковидным показателям. 743: 60/60->70/70. Полностью вернули снятое на ковид 817: 52->60. До ковида было 75, первый шаг сделан. С3: 15/15->29/29. Полностью вернули снятое на ковид С11: 16/16->31/31. Полностью вернули снятое на ковид По-прежнему не работают 271, 399, Т11к, Т70к. 271, как мне кажется, не заработает вплоть до открытия метро "УНО", после чего его с чистой совестью отменят уже официально. Ну и с его интервалами скатертью дорога.

Требуемое расписание по будням предполагает 90 кругов по будням летом, 88/87 зимой и 64 круга по выходным круглогодично. Сейчас по будням 59 (320) и 46 (324), по выходным 50 (320) и 39/38 (324). То есть чаще, чем нынешний 320, но реже, чем 320 и 324 суммарно. Ну и снова не догадались избавиться от оттянутого разворота, пустив маршрута через Пудовкина, 4.

27 раз в пять минут - не слишком шикарно для Магистральных улиц? Да и попутного ветра у 20 столько, что куры не клюют. Я уверен, маршрут останется. Сейчас до главка дойдёт, что ПМЖ закрыли, и он с удовольствием выставит новость "В связи со строительством метро на тб20 будут работать автобусы под номером Т20, трасса и время работы не изменится".

Ну да, 27 с Беговой улицы на Белорусский раз в полтора часа спасёт исчезновение троллейбуса раз в 5 минут А вообще интересно, троллейбусы на Беговой уже всё или ещё мы их увидим?

И Семёновская площадь.

Да, их больше оказалось. Блин, давно придумал загадку, а тут новых электробусов понавыпускали В итоге - два нормальных и ещё одно с натягом.

Тогда ему просто расписание изменили. 55->52.

Кстати, 65к тоже на зеленоградских НефАЗах?

Смотря какие бумаги. В реестре - да. В документах на поставку - именно "электробус". Касым быстро прислал ответ. Ну да, троллейбусных-то маршрутов осталось немного, тут перебрать за две минуты возможно.

Так троллейБУС тоже БУС Считай, что бусы - это всё шинное, а вот трамВАЙ - уже не шинный.

Потому что 789 с переводом на электробусы прокачали раза в три. А до этого там эти четыре машины небось и ездили Да и на А прямо сейчас ЯК 6 автобусов показывает.

Это да. Но где площадку найти?

C исчезновением 22 в Москве осталось только одно место, где можно встретить все четыре вида НОТа (автобус, троллейбус, трамвай, электробус), следующие по маршруту, а не нулями. Где это?

Ну так где парки, там и зарядки. 8 ТП же не захотели под электробусы перепрофилировать. Конечно, хотелось бы перепрофилирования под электробусы какого-нибудь автобусного парка на юге. Шестнадцатого или семнадцатого тоже. Хотя бы частично.

Ребята, а может вам создать отдельную тему "Трамвай против троллейбуса"? Вы две темы одним срачем заоффтопили.

789 накануне обэлектробусивания был не таким частым, с 62 рейсами от Холмогорки. Откуда там 11 машин? Да и 4 на А слишком мало.

Ещё. В скобках указывается, сколько было до ковида. 13 АП. Ему подкинули 255. 9: 64->71 (71) 142: 27->37 (48) 292: 176->192 670 (с учётом рейсов до Кожуховской): 76->67, в лучших традициях МГТ вытащили машину от расписания (92). 9 АП: 67: 23->29, а вот этот давно так часто не ходил. 162: 28->33 (56) 164: 41->54 (95) 184: 54->72 (114) 269: 22->33 (33) 269к: 33->22, по-прежнему только в часы пик (22) Кстати, пасс3 наконец-то актуализировал почти все свои расписания! Раньше было множество доковидных расписаний, хотя реально маршрут ходил реже. Только вот не все... Например, у С8 по пассу3 есть интервалы в 15 мин, а по транспорт.мосу - только 30. Так что ошибок на пассе3 стало меньше, но они всё равно остались. P.S. А 789 мощнецки прокачали. 62->186. Никогда он так часто не ходил. Т73 даже плюс один электробус перепал: 223/223->231/231. На Т25 143/143->137/133. Начинает на ПБ, кстати.

Под поезда логичней Т41 затачивать, потому что он охватывает три вокзала, а не один Ну а если серьёзно, то утренний поток от окраин в центр должен быть больше потока от вокзалов.

11 АП -> 19 АП: 243, 958 11 АП -> 7 АП: 194 1 ТП -> 11 АП: Т70 НАТП -> 10 АП: Т22 ФАТП -> 1 АП: 130 ФАТП -> 14 АП: 715 ФАТП -> 13 АП: 255 ФАТП -> 6 АП: А 6 АП -> 6 ТП: 789 6 ТП -> ФАТП: Т25 Нет и не планировали вроде. Благодарю! Вот теперь всё стало на свои места. В 10 АП новья не так уж и много, а выпустить на Т22 нужно обязательно новьё. Вот и передали из ФАТПа.

Нет, абсолютно все с Новорязанки. Нули 10 АП на Новорязанскую... А хотя чему я удивляюсь? Это же МГТ

Как я понимаю, сегодня во многих парках выпуск не подняли. А вот в некоторых, например, седьмом или десятом не подняли. И я даже знаю, почему. Потому что в одном он ушёл на 194, а в другом на Т22 А вот, например, 3 АП: 98: 36->45, полное возвращение к доковидным временам 181: 65->78, до Ковида было 142 685: 41->55, до Ковида было 64 696: 67->79, до Ковида было 146 705 - особая история. До Ковида 46, после 35 и сейчас аж 57.

Там по всем паркам прокачки. А я пока что начну вываливать на ФОТ изменения. Там, где могу - указываю рейсы через косую черту обратно. Кстати, это стало возможно лишь (и им огромное спасибо) из-за вчерашних сливов информации про маршруты, которые будут переданы. А: 96/96->113/99 (начинает и заканчивает по-прежнему в Лужниках). 130 - 50/50 осталось 255: 28/28->26/26 (40минутных интервалов стало ещё больше, а 30минутных ещё меньше. По-прежнему начинает в Лужниках). 715 - 62/62 осталось 194: 57/57->56+5/56+5 958: 27->26 243: 38->39 Т77: 227/227->203/203 (видимо, на продление ничего добавлять не стали) Ну раз мы вчера так переживали за 131 и Вк/Вч: 131: 44/44->49/50 Вк/Вч: 44/36->60/46 Для этих маршрутов это долгожданное возвращение доковидного выпуска.

Т22 начинает и заканчивает на Новорязанке. Для 10-го парка это очень странно.

Я топлю за полуэкспресс по ЩШ. Это может быть Т32, Т41 или 716. 716 скорее из исторических соображений. Думаю, всё от расписания зависит. Тошниловка, увы, свойство всего МГТ. Вот совсем недавно ехал на 34. Тошнил, как мог, а когда в салоне осталось ноль человек, просто остановил автобус на остановке "Детская больница" посреди маршрута на неопределённое время. Но с экспрессом будет всяко лучше, чем без него С 10 АП интересная мысль. Жители Монтажной и Калошина обрадуются возможности сесть утром в пустой автобус. Правда, выпадет остановка "МФЦ Гольяново", но туда можно будет Т41 подвести. Вот такое предложение мне нравится. С Щёлковской - ну не знаю... Там места, боюсь, не будет. Тогда лучше Уссурийская и сделать ему оригинальную трассу в Гольянове.