FanatOT

Я же писал, что на м3 есть данные на олд.транспорт.мосе с 3 августа. Если бы его передавали, то на нём бы изменилось расписание и данных не было.

64. Вот для ЮВАО это действительно финиш, потому что раньше нули 22 по Лефортову шли. Как раз наоборот: на 70 Мегаполисов меньшинство. А на 22 большинство. В НАТПе вообще в основном Мегаполисы всегда были. Вот в том-то и дело, что это маршруты с Кабельной площадки. А тут пишут, что Т22 пойдёт на Монтажную.

Да ладно. Сокольники на какой линии?

На олд.транспорт.мосе нет данных на некоторые маршруты НАТПа с понедельника. Посмотрим, не обдерут ли их. Я тоже. Но вот там, где это нужно, их как раз нет. Т32, Т41, Т83 до сих пор дубли. Из 21, 811, Т75 можно было бы слепить два маршрута, а не три.

Т55 - да. Т83 на электробусах - тоже да. Т32, Т41, Т51 - нет.

308 заставили вывозить новый ЖК к (правда, ныне закрытой) платформе электрички.

Ещё 318, 428 и 550.

Там слева панель, и надпись капсом "РАСПИСАНИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА". Туда посмотри.

Я тебе в личку ещё вчера написал. ФОТ лежал, тебе могло уведомление не придти. Посмотри ещё раз.

68 можно попросить вон. У него Камчатская есть. 95%, что нет. Так как на олд.транспорт.мосе есть данные. Полностью согласен. А 34, кстати, наоборот, можно сделать конечную 16-я Парковая, т.к. на нём по 16-й Парковой ездит совсем мало народу. Кстати, прямо 100% информация? Просто на олд.транспорт.мосе есть данные по всем маршрутам 10 АП. Значит, обдирок и передач быть не должно. Неужели наскребут? А, например, на той же Кабельной площадке нет данных на 131, Вк и Вч.

013 в 6 АП, а 036 в 10 АП. Я не думаю, что на Т22 выйдет 6 АП, хотя, учитывая перевод 789 на электробусы... От МГТ можно ожидать чего угодно. А я уже весь июнь и июль только и делаю, что катаю троллейбусы всевозможных маршрутов. Попытка надышаться под смертью

Я всех приглашаю в воскресенье на покатушку На 3 августа на него данные есть. Да и ФАТП не резиновый всё же.

Я сегодня из каких парков только можно расписания копирую. Вроде как там передачи между парками намечаются. Ну посмотрим. Естественно, если что-то обнаружу, напишу.

На 86 5292 ездят. На 265 действительно кубики.

И Т22.

Фанат ща не дома,даже бумажки под рукой нет. Придет - посмотрит.

П.с. И Т41, и 716 ходят реже, чем в троллейбусные времена. Прежде чем третий маршрут убирать, нужно 716 прокачать. Если тот будет ходить раз в 10 мин, а не 30 - только тогда и можно будет Т32 убрать. Но я всё же сторонник связать Уральскую улицу с МЦК и СокЛ, а то там сейчас АПЛ безальтернативно. Заодно отобрать пассажиров у 1251, которая не дура и связывает Уральскую с Черкизовской уже сейчас. Ну и экспресс, конечно, нужен. Раз нет метро, пусть будет хоть он.

Это плохо, это холостые рейсы, которые будут возить воздух. Да и не факт, что там, где и нашлось место для отстоя МК, найдется место для отстоя частого маршрута на БК.

Почему ты так решил?

Прикинь, я в курсе Неа. Это уже на ФОТе тысячу раз обсуждались - по просьбе одного человека ввести остановку "Трансагенство" (нынешняя "Новосибирская улица"). Вспомни, что тогда был тренд на уничтожение автобусов-экспрессов.

Всё равно мало. Я регулярно езжу по ЩШ. В межпик куда ни шло, а вот утром в будни втискиваться в автобус веселуха. Да и там большой поток дальше Преображенки, куда Т83 не идёт. Вообще как бы я поборолся с дублированием? Т32 бы направил по Уральской и Уссурийской вместо Хабаровской (вот на Хабаровской действительно Т41 и Т83 вполне справятся). И главнейшую улицу Гольянова (Уральскую) с СокЛ и МЦК свяжем (привет 1251), и у Т32 появится уникальная связь, а вместе с ней стимул держать на нём нормальные интервалы. Ну и экспресс по ЩШ нужен. 716, например. И дублирование пропадёт: будет поостановочный Т41 вплоть до Хабаровской, Т32, сворачивающий в Гольяново, и 716-экспресс.

Уже очень давно. На СВАРЗ.

Не то, чтобы уникальный, т.к. 332. Да, мелкий, но ходит чаще. Мы с Klesskом уже обсуждали. Смотри, две проблемы: 1) Отстой. Ни на Гаражной, ни на Черкизовской возможности постоять хотя бы несколько минут, отдохнуть водителю после рейса и сбежать справить нужду нет. Про обеды тем более молчу. А на Уссурийской нормальная конечная: 2) Участок на ЩШ пассажироёмкий, там набивается всё. Сейчас Т32 хватает попутный ветер. Ежели его укоротить, то на Большой Черкизовской он будет кататься пустым. Зато мяса в Т41 и 716 станет больше.

У него укороченные рейсы со времён перевода на автобусы. У 230, например, укороты от ПСЮ до Щёлковского проезда тоже очень давно. И у 716 парковые рейсы были давно в расписании. А у 52 и Т32 они появились только сейчас.

Ну да. Только пройти надо. Ходить и я люблю, только когда ездишь из дома и домой 5 или 6 раз в неделю, хочется максимально сократить пеший путь. Да и в целом, как я считаю, маршрутов реже, чем раз в полчаса, за исключением совсем специфических вроде 18 и 816, быть в городе не должно. Маршрут или должен ходить не реже, чем в полчаса, либо его быть не должно, потому что рассчитывать на него уже невозможно совершенно. Потому что даже с его интервалами он чаще, чем все перечисленные.