FanatOT

Так-так-так, а где в таблице троллейбус? Честно бы указали: купили мало, списали много.

Некоторые изменения в ФЮ с 13.07. Помимо возвращения на 186, 907 и Т63 расписания будней: 148: 57->51. Расписание стало более рваным. Если раньше максимальный интервал был 27 мин (в частности, в вечернее время), то теперь вечером есть дыра в 53 мин 19:59 - 20:52 от Красногвардейской, ещё две дыры в 40 и 42 мин (13:53 - 14:33, 15:39 - 16:21). 156: 68->62. Три дыры в 32 мин А на Т10, наоборот, втиснули лишний автобус в расписание: 51->55. Если посмотреть расписание, то его очень хорошо видно.

А Русаки там не лопнут? Б, четвёрки, 20, 24, 34, 36, 37, 43, 45, 46...

46, кстати, вроде как тоже нечасто ходил.

Вместе с 45 нормально ходил. Вот каждого по отдельности ждать было тем ещё занятием. Впрочем, после сокращения 45 на нём и интервалы нормальные появились. Точно. Тб80 тоже раз в полчаса ходил.

У 136 машина на 013 снята.

У трамвая тогда всё-таки, несмотря на отвратительную стабильность, интервалы (по расписанию) были меньше. Редко ходила 20, Аннушка - пожалуй, и всё. Редких троллейбусов раз в полчаса было больше - 11, 29, 50, 67, 81, раз в 20 мин ходили 2 и 45...

Я сейчас один автобус 17 АП увидел. Но они в меньшинстве.

Есть подозрение, что 17 АП ушел с КМ. Я только ФЮ на нем вижу.

Крюк был бы. Вспомни, как ориентирована П-Р. Чтобы вывести туннели с П-Р в Марфино, какой был бы кривой (и, следовательно, медленный) перегон. А на Телецентре если и не будет МЦД, то точно будет МЦР какой-нибудь.

А Марфино оказалось в пешей доступности от Фонвизинской. В твоём варианте наоборот, пешкодрапить пришлось бутырцам. Так что выгоды нет. Линию построили прямой, а все равно есть недовольные. Ты бы и Солнцевской линии добавил крюк, воткнув станцию между МП и Озёрной у станции Очаково? Там тоже люди живут.

Это да, но всё равно мало по сравнению с тем, какими частоходами они были раньше.

Пересадка на 4, 25 и 75 к вашим услугам. Зато 311 едет к Преображенке.

Вполне даже себе заселённый. Посмотри, какие многоэтажки в районе Фонвизинской. Да и так прямее получилось. Жалко только, что нет моста от Милашенкова к Телецентру, чтобы пустить НОТ, подвозящий Марфино к Фонвизинской.

Пока 181 и 696 ходят в 2 раза реже, чем до ковида, 909 с 13.07 добавили 4 рейса из Северного в Медведково (79->83), а интервалы в межпик снизились с 15 мин до 12.

На пассе3 появился М66 Саларьево - Столбово с завтрашнего дня с 23:00. Увеличили ночное окно для техноработ?

Справедливости ради, пробочные места (и время пробок) были хорошо известны, а трамвай в те времена был лотереей "найдут на путях друг друга два придурка или нет".

Почему? На Университете двери открывали (другое дело, что почти никто не садился) и ехал на разворот.

На Лебедева разворот, а диспетчерская и прочие дела на Университете.

А со стороны Марьина и нового ЖК будет проход к станции или проклятая ЮВХ?

Всё равно будет появляться в непрочитанном. Для такого на ФОТе есть возможность написания публичных сообщений в своём профиле. Только что проверил.

Двугруппный плох тем, что на расцепку в Ярославле потратится время.

Даже с ними конечная Загорье на несколько километров ближе к 16 АП. Т11, Т11к, 901, 901к, 289, 796. Чтобы вышло четыре с половиной, нужно "красные" маршруты за четверть считать

Загорье и 6 м-р Загорья и к 16 АП ближе, в особенности Загорье. Поэтому 289 в 17 АП совсем странно смотрится, учитывая, что остальные маршруты с той конечной (за исключением 796 по понятным причинам) в 16 АП. Его прокачают тогда. Тем более что у него нет заезда к одиннадцатому микрорайон ЮБ. Можно, но зачем, если есть метро, где обе пересадки удобней, чем пересадка между МЦК и Д2 и с Д2 на 293?