FanatOT

Я про тот, который у Москвы-реки.

Кстати, правильно я понимаю, что посадку на Тушинской у 88 и 777 разнесут?

Интересная мысль. 703 тогда и не сильно нужен. А через прокол под Курским направлением у Южного порта из Курьянова в Марьино что-нибудь пустить можно?

Вот, думаю, истинная причина. А поликлиника у них где?

И посадка с 69 что на Краснопресненской, что на 1905 года в разных местах. Да, набор изменений в этом реестре очень странный.

А потом начинается дублирование 88 и ситуация "давно не было 88 - повёз людей, 88 проехал недавно - едет пустой". Ну и в обратную сторону попутный ветер 267 ловить уже сложней.

Возить воздух ещё и по выходным? По будням его держат из-за школ. Я думаю, что как только район заселятся, туда пустят что-нибудь нормальное и частое.

И до 5 Войковского.

П.С. 777 до стадиона Спартак! Вот это поворот. Отправить туда призрак только по будням и воздуховоз? Как говорится, бывшей станции-призраку - маршрут-призрак

И трасса через Сторожевую в обе стороны.

И 254 тоже. Диспу грохают. Это шутка юмора такая? В Сербор проедет эта прорва дизеля раз в две минуты?

А, точно. Спасибо. Я поясню: МГТ скопировал часть будних расписаний на выходные, а теперь потихоньку растаскивает обратно. С 253 и 267 такая же ситуация, но там расписание по будням много чаще, и это заметно. А в случае с 207 косяк вышел...

С 207 автобус по выходным с 30 мая снимают. Раньше в час пик 15 мин, а в межпик 30, а будет 30 мин весь день с двумя дырами по 60 минут. Приехали...

Там проблема скорее в бесконечных досмотрах. Был бы прямой туннель, соединяющий два вокзала без выхода наружу...

А с условного Подрезкова до Ленвокзала будет что-то или только МЦД-3 с безальтернативной пересадкой на П-Р? Вот да, пожалуй...

Т32 с самого начала на бело-зелёных ездил.

Эти парковые рейсы солидную часть маршрута дублируют Т83п, а оставшуюся - Т14. Разве что кому-то с Большой Черкизовской потребуется на Банный... Не думаю, что они кому-то сильно нужны. (а ещё боюсь, что забудут крупно указать, что это "парковые рейсы" и будет на табличке будет два Т83 с одним номером, но разными конечнами: до Преображенки и до парка).

Георгий, когда анализировал расписания по выходным, не был в курсе про то, что оттуда поснимали автобусов из-за карантина.

МЦД-4 скорее для Горьковки будет выгодней, т.к. там сохраняется Курская. А для Киевского направления Киевская выпадает.

Я про тех, кто ездит с востока АПЛ, которые сейчас в забитых Русичах с Щёлковской до Курской едут. Им-то БКЛ поможет.

Возвращаясь к теме: на Савеловском направлении МЖД начались подготовительные работы по строительству новой станции МЦД-1 «Петровско-Разумовская», которая расположится между «Тимирязевской» и «Окружной» на пересечении с Октябрьской железной дорогой (https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_131049) Смысла в ней немного: пересадка на ЛДЛ есть на Окружной, на СТЛ - на Тимирязевской и Савёловской. Вот сдвинуть к метро П-Р на ОктЖД было бы гораздо полезней.

Так БКЛ на Электрозаводской будет. И МЦД-3.

Какие два перегона? Как с Ярославского вокзала с нынешней конфигурацией путей через ГХ ОЖД ты на Каланчёвскую попасть хочешь? И строительство уже третьей (!) пары путей от Каланчёвской к Курскому предполагаешь?

Что-то мне подсказывает, что там ещё Марьино подтянется, та часть, которая живёт на Донецкой и Подольских улицах. На самом деле могла бы получиться интересная линия: ЗИЛ-Технопарк-Курьяново-Донецкая-Марьино-Братеево или Капотня. В тех-то краях нет палочки-выручалочки под названием Павелецкое направление. Но выбрали Бирюлёво, потому что Ты не забывай, что главная цель Бирюлёвской линии - это потом пойти в Новую Москву. Застройка полей, увы, у нас в приоритете. И хорошо, что бонусом не-метрошное Бирюлёво захватится. МЦР, наверное? Радиус же. Или ты тоже веришь в глубокий ввод? Я предлагал выше. Через Тульскую - вполне себе вариант.

Ни в коем случае. Экспресс уже есть, называется метро. Скоро его продлят в Северный, совсем хорошо будет. А у тебя с остановок не у метро на Дмитровском шоссе к Новоослободской (с учётом предложенной отмены Т47) остаётся лишь м10, который может застрять где угодно. А те, которые у метро, и так по подземке могут быстро в центр добраться.