FanatOT

Проблема этой линии в том, что она ни на процент не решает проблему Бирюлёва. Это тупо перевод 796 автобуса с колёс на шины. То бишь ездили жители Бир-Восточного на 796 до Пражской, теперь будут на трамвае на Пражской. Ну и в чём смысл городить огород?

Освободилось в одном 14 АП. Часть пошла на усиление маршрутов, а частью закрыли то самое снижение выпуска. В 1 АП и 18 АП метро не открывали, соответственно, там тупо не вернули то, что брали на лето. Сейчас новая волна (а до этого ещё были - в январе и феврале). Возможно. Но результат один.

В том и цимес, что никуда. У ЮЗФ ситуация с выпуском отвратительная. Вот, например, 14 АП, будни от к/ст сейчас по сравнению с 12 января: 420: 97->87 718: 63->56 (нет, всё-таки надо его или в Солнцево возвращать, или до платформы Сколково пускать с продлением 610 по трассе 66 до 9 мкр ТС с отменой последнего, чтобы на 718 нормальные интервалы сохранить) 862: 45->37 Но большинство изменений с сегодняшнего дня: 166: 74->61 518: 77->58 (и это основный наряду с 752 вывозящий маршрут Солнцева к красной линии) 630: 64->52 686 (sic!): 92->50 689: 49->32 (перешёл в разряд полупризраков) 830: 101->89 881: 59->50 889: 54->46 892: 91->80 902: 70->64

C сегодняшнего дня небольшой обвал в 1 и 18 АП. Из того, что успел засечь (будни, туда/обратно): 1: 57/52->47/43 163: 72/72->67/67 165: 46/46->38/38 168: 74/72->68/66 224: 155/159->140/144 226: 73/72->68/67 295: 94/92->83/81

Ноль градусов любой широты, ноль градусов любой долготы? Главное, чтоб на Выхино к 10:34 вернулся

Трамвай - это всё же замена автобусу (в случае Бирюлёва №796), а не метро. А замена метро в Бирюлёво уже есть - электричка называется. Сделать бы на ней московские тарифы и одинаковый интервал - было бы лучше той кракозябристой линии метро, которую в Бирюлёво планируют.

По-своему символично, что ОктТД работает на далёкой для него чертановской единице, а на м27, пролегающим рядом с ОктТД, работает далёкий от м27 17-й парк...

Кстати, а как там с депо в Саларьево-Столбово? Станции построят, а ближайшим депо по-прежнему будет далекое Северное?

Желаю тебе там +30 на твоих югах Москвы (но ни в коем случае не в районе чуть западнее Чертанова), худобы для удобного впихивания в поезд на Бауманской, а площадь у метро "Римская" назвали вместо какой-то там заставы площадью Чайковского

На пассе3 уже появилось новое расписание 50.

Не полуторная, а половинная, потому что 620 мало того, что имеет кракозябру на ту же Берёзку, так и имеет в Вешняках ничего общего с 787. А 30 навряд ли что-то будет. Кто ему на Новогиреевской конкурент? Разве что 211, и то если его прокачать раз в пять. П.С. Ещё 192 будет у Сабурова останаливаться. 309 продлят до 4Д мкр Отрадного. 519 вернут старую трассу до Ю-З 654 введут укороты Прошлякова - метро "Строгино" 845 закольцуют по пырпыру 3538 А вводится заезд к станции МЦК "Лужники"

Дурацкое изменение - теряется связь Вешняковской улицы с Перовым.

Ээээ... Печоры? Это шутка такая? Туда же раньше электрички ходили, и то их отменили (что неудивительно, потому что вокзал в Печорах на отшибе города). Кстати, предлагаю поезд Печоры (Псковская область) - Печора (республика Коми). Аналогично новгородско-нижегородскому.

Хорошёвская - Кунцевская тогда уж.

Кстати, а какой в нём смысл? Перенаправить 688к до Тропарёво вместо Озёрной и всё.

В 10 раз реже - это раз в 50 минут, что ли?

О Боги, неужели я один тут такой, которому глубоко пофиг, будет ли надпись про Ленина на вестибюле или нет?

С 783 и 941 ещё со времён разработки новой маршрутной сети Измайлова (2013-2014 годы). Второй нафиг не сдался при живом 83, а вот первый, конечно, очень нужен, только никак запустить не получается. Видать, карма у номера плохая, слишком много предыдущий владелец навоздуховозил Скоро, кстати, будет 5 лет его отмены - 15 марта 2014 года... 243 и 896 тоже очень долго своей очереди ждали.

Саш, ну вот не могу понять твою логику. Писать в Политраздел, значит, некошерно, зато разводить срач про переименования (который, как уже было сказано, практически эквивалентен политсрачу) в транспортной теме у тебя можно.

Гм, что это у нас? Бессмысленный и беспощадный срач на тему переименований станций метро и самого метро, скатывающийся в политику? Такое ощущение, что это где-то уже было. И не один десяток раз.

Спасибо, я его всё время с м7 путаю. Оттуда тоже сняли. Я по будням смотрел потому и не увидел. По выходным списочек жертв немного больше: прибавляются 29, 68, 131, 211, 728 и 747.

А что за маршрут-то? П.С. Если кому интересно, вот списочек маршрутов по Восточному, откуда временно сняли ПС на КМ: 2 АП: 177, 237, 569, 842, м8, м89, Т63 НАТП: 14, 208, 247, 620, 722, 747 по выходным, 792, 821, 849 10 АП: 52, 223, 257, 645, 884, Т32, Т51

Предлагаю провести эксперимент с прокачкой нуля раза в два. Если он на нём поток резко вырастет - то можно подумать о трамвае. А если поток на нём вырастет лишь соразмерно уменьшению интервалов (или ещё меньше) - то нафиг там трамвай сдался? Лично мне во второй сценарий верится гораздо больше. Я лично вижу всего два места, где трамвай действительно нужен - Сретенский-Рожденственские бульвары (и то, если автобус там запустить невозможно) и проспект Академика Сахарова. Всё. Во всех остальных местах могут справиться автобус с троллейбусом.

Предлагаю пойти дальше и убрать с вестибюлей ещё слово "московский". Это тоже бесполезная информация. Хотя чего мелочиться? Снести всю надпись целиком. Буква "М", обозначающая метро, тоже есть, название станции написано на дверях. Всё, вывеска и не нужна

Я ехал из Новгорода в Псков лет пять назад. Какой был автобус, не помню, а вот очень-очень-очень раздолбанные-трясучие дороги помню отлично. Ну Тверь - Новгород не думаю, что так нужно, а вот Ласточка Москва - Великий Новгород нужна - как более быстрая альтернатива ночнику с очень "удобным" прибыванием в Москву в 5:15 и как удобный дневной поезд для промежуточных пунктов на Октябрьской ЖД. Abr же смайлик после своих слов про Плёс поставил Ну какой Плёс, о чём вы? Великий Новгород - 200тысячник, туда Ласточка вполне оправдана. Плёс - ну сами понимаете...