FanatOT

Млин... Вместо того, чтобы повесить пользователей Щёлковской на ближайшие Локомотив, Черкизовскую и Преображенку, всех загоняют в единый КМ, на котором предлагается ехать аж до Курской. Будет интересно сравнить время движения на КМ от Щёлковской до Курской и на поостановочном ОТ до Черкизовской/Преображенки с пересадкой на красную линию метро до Комсомольской. Вполне возможно, что путь через красную линию до Кольцевой окажется быстрее.

Только вот не увеличится ли время посадки и не проиграют ли в итоге все?

230 - стратегический частый маршрут для Сиреневого бульвара, и на Оленьем валу ему делать решительно нечего. Вот наилучшая трасса. Связь Оленьего Вала и Сокольниками, и с Преображенкой. Бонусом одностороняя связь Преображенки с Потешной улицей и односторонний НОТ по улице Короленко (был бы левый поворот со Стромынки на Короленко - то был бы двусторонний). На МК, потому что ничего вместительней по улице Короленко не пролезет.

Если говорить о 86к, то его скорее стоит направить вместо Электрозаводской улицы по улице Девятая рота (например, так). Так он и те края НОТом обеспечит, и к метро Электрозаводская" подъезжать станет. А вот загнать 86к на Олений Вал с вменяемой трассировкой не получится. Так что даёшь Оленьему валу свой маршрут.

Нет! 80 - это частоходящий вывозный маршрут для Игральной улицы, Олений Вал ему нужен как собаке пятая нога. Не надо извращаться, для Оленьего вала нужен свой небольшой новый маршрут.

С 22 декабря новое расписание у 604. По сравнению с ноябрём по будням 69 рейсов от Тимирязевской вместо 42. Видимо, за счёт 76. В результате интервалы у него такие же, как и у, например, 72.

будни: 203/204 туда/обратно->256 кругорейсов (везде далее кругорейсы) выходные: 105->127 У 85 изменения в статистической погрешности - не более одного рейса в одном направлении, а вот на 76 будни: 52->71 выходные: 36->54

И в чём великий смысл сего продления? До Выхина с текущей кракозяброй никто не поедет. А учитывая то, что по его трассе в Кожухово пойдёт 726, то можно было бы и отменить 872 целиком. Лучше бы 855 оставили до Выхина или пустили 872 по трассе нынешнего 417, чтобы он подвозил к Выхину и 9 мкр, и Святоозёрскую.

А 199к, 368, 320?

Раньше интервал был 33 минуты ровно. Старое расписание сохранилось, могу прислать. Или его до этого резко проредили с 33 до 40 минут, а сейчас вернули.

Но хотя бы сдвинуть расписание 277 относительно 687 всё же следует. От 4 мкр Митина добавился целый один рейс. Ну и? Вот где есть явная прокачка, так это на 210 (106->114, теперь в часы пик чаще ходит) и 614 (43->52, раньше интервалы были по 20 минут в часы пик и 30 в межпик, теперь 16 и 21 соответственно).

Во втором парке вернули снятое на лето на 209 и обе Вшки и дополнительно прокачали 29 (53+7->59+7) и 143 (42->47). И ещё немножко о согласовании расписаний. Маршруты 687 и 277, где 277 - короткая версия 687. По выходным 687 имеет интервал в 10 мин, 277 - в 20 мин. В сторону от Щукинской 687 отправляется в 9, 19, 29, 39, 49 и 59 минут; 277 - 0, 20 и 40 минут. То есть общие интервалы таковы: 9-10-1-9-10-19-10-1... В сторону к Щукинской 687 отправляет в 5, 15, 25, 35, 45 и 55 минут, 277 - 5, 25 и 45 минут. Комбо! 0-10-10-0-10-10-0-10-10...

Путепровод, связывающий улицу Пруд Ключики и 1-ю Фрезерную, тоже не через Казанское направление проходит.

А, ну так можно. Ну вот после открытия метро ПС будет более чем достаточно. Так что надеемся...

А как же Красковская улица? Было бы неплохо, но увы, нет диспетчерской. Тут придётся, как с 792, гнать обеды на 4 мкр или на Лухмановскую. Можно было бы для начала продлить 849 до 9 мкр. Да, диспетчерская теряется, но приобретается связь 9 мкр с Некрасовкой (как старой, так и новой) и Люберцами.

А на Выхине у него диспетчерская.

Это типа сохранение связи 9 мкр с Выхиным, только с такой кракозяброй, что проще доехать с пересадкой. Тогда уж его надо было пустить по трассе 417, а уже потом продлевать до 9 мкр Кожухова. Вот тогда бы получился прямой маршрут, связывающий и Святоозёрскую, и 9 мкр с Выхиным. Пока неизвестно, какому и где? Было бы неплохо. Ну, может ещё 773 или 787 пустят такой трассой...

А как же 3-й Павелецкий проезд?

Шесть раз я его на новом участке видел, один раз проехался сам. Шесть раз он вёз воздух, один раз вёз меня одного. 184 - короткий подвозный к метро маршрут для Павелецких проездов. Как его можно куда-то продлить?

Да не нужно всё это обилие маршрутов. Хватит двух. Чем длиннее - чем больше автобусов потребуется. Заезд с Измайловской нафиг не сдался - это потеря времени, узкие 1 и 3 Парковые не выдержат, а и от Измайловской вполне можно дойти до Первомайской улицы. Просто сделать остановку метрозаменителю на пересечении с 3-й Парковой достаточно.

А можно с оффтопом в другую тему?

Два.

А смысл, если с Щёлковской будет в разы более быстрый маршрут до Преображенки?

Тут по-хорошему два метрозаменителя нужно: Курская - Первомайская и Преображенка - Щёлковская.

Я бы один из 151/151к продлил в Бирюлёво-Восточное. Межрайонник+помощь в доставке Бирюлёва-Восточного к Царицыну.