FanatOT

Помнится, лет пять назад ты любил именно такие загадки Хорошо, подскажу: станция находится на АПЛ. Илюх, ты сам на ней жил долгое время. Напряги зрительную память, должно помочь

Да, так 153 получается: 147 - 73 222 - 34 635 - 46

Вообще мимо. Почему тогда Нагатинская не "ааааа", а Сокол не "ооо"? Разгадка с названием вообще никак не связана. P.S. В качестве даже не подсказки, а указания - внимательное разглядывание схемы метро вас к ответу не приблизит.

А теперь давайте подсчитаем число рейсов по будням. На 947 сейчас 94. Открываю файлик за 15.02.2020. 147 - 73 222 - 34 635 - 46 675 - 24 784 - 84 Суммарно 261. Если 94 вместо 261 - это улучшение, то я не знаю, что сказать.

Долгий и продолжительный смех. Когда я уставший хотел вечером из Щёлкова уехать, я пропустил туеву хучу 361, ожидая 335 или 349. В том числе и потому что в бобиках меня быстро укачивает, и хотелось поддержать МТА, а не Ранд. Но ты продолжай жить в своём мирке, да

Я напоминаю, что я не буду идеализировать МО. Там есть свои проблемы. И да, "не будем ничего социального в новый ЖК пускать, хватит бобика Рандов до 10 вечера или когда водителю надоест ездить" - это тоже проблема, приводящая к очередям на посадку по утрам. Конкретно в той же Балашихе нужно а) расширять ЩШ/строить дублёр б) развивать ж/д ветку: построить станцию у мер. Авиаторов и пустить туда электрички; возможно, сдвинуть платф. Горенки ближе к жилым домам.

Чем тебя так бобики возбуждают? От того, что проехал бобик и забрал 10 паксов из веника, на котором ты поедешь после, тебе прямо хуже стало? Не, есть города, где бобики явно лишают прибыли ОТ и приводят к его развалу. Только это не случай Москвы. Денег там куры не клюют, а главное - тратятся они куда-то не туда (привет дорогим веникам). Тут да. Естественно, возвращаться с бобиком на каждой улице в 2014 не нужно. Нужно возрождать ОТ. Рецепты давно известны: работа по интервалам на частых маршрутах (а не по расписанию), повышение скорости, уменьшение отстоев, набор водителей, разумные правки маршрутной сети, отказ от веников. А пока имеем что имеем, бобики полезны, где они есть.

Ну тут да. По Тройке пересадка 25 руб, а Рандам приходится отдавать 50. Дилемма: комфорт или деньги. О да! Гораздо лучше штурм веника и поездка в мясе с ловлей красных светофоров!

Наличка решает эти проблемы.

Мне всё равно, кто меня везёт - МГТ, 20 ТМП или это коммерция Ранда. Меня волнует трасса, скорость и интервалы. И если я выходя на Черкизовской, вижу бобик Ранда, то я прыгну в него, а не попрусь на мост, где если повезёт - сяду на 449 и 974, если нет - ползучий МГТ. У нет какой-то особой любви к Рандам, я прекрасно понимаю, кто такие они в области. Но сервис они почему-то предоставляют качественней МГТ.

Какую станцию Московского метро я в шутку называю "уууууу"?

Кратковременно улучшилось, а потом снова деградировало. Т32 обещали прокачать с отменой 332 - и какие сейчас у него интервалы? 86 обещали прокачать с отменой 86к - и какие сейчас у него интервалы?

А что за новое заячье разделение на синие и зелёные маршруты? Что значит зелёный цвет?

Только от ТС до центра ближе. Да и там цивилизация, крупный ТПУ, помимо метро.

Неужели поток к Прокшину больше, чем к ТС?

Вы путаете с 3 через МОГЭС. Ага. Т.е. Ногинск-ЖБИ ходит как 3, как и Ногинск-Могэс? А 3П тогда только кольцевой через Полёт? Учтите, что на Яндексе могли быть срезаны реально не выполняемые рейсы Ранд-Транса, в то время как на Викироутс они и были. Вероятно, отличие именно в этом.

Что за районы, интересно? Тут сидят люди из Яндекса, которым очень интересно знать свои косяки.

И тут же лишимся возможности его отправлять на к/ст Красногвардейская.

МЦД5 и Новокосино? Остановите планету, я сойду.

А ты выходные посмотри.

Не, там ОБВ нужны.

Мы уже все знаем, что РАшек мало. Лучше Ласточка вместо РАшки, чем ничего вместо РАшки. В кои-то веки бюджетные деньги не (зацензурено), а тратятся на транспорт. Но даже на транспортном форуме это не всем нравится. Какими? РАшки? Я не против. Где достанем? Или использовать обычные плацкартные вагоны под электровозом/тапком? Можно. Сильная ли будет экономия? Можно оставить Ласточку на участке Великий Новгород - Петрозаводск, а от Пскова до Великого Новгорода всё-таки наскрести одну РАшку (тогда потребуется одна, а не две, как на полный маршрут).

А в чём проблема поехать на этом поезде-то? Время удобное. Места есть (проверил). Дык поэтому поездов там особо и нет - пляски с электрификацией и тепловозными участками. И этот же человек ругается на Ласточку Петрозаводск-Псков, которая аналогично обеспечивает связи между регионами. Ты или трусы надень, или крестик сними.

Было такое явление, как учебные автобусы на маршрутах с вениками. Не знаю, есть ли оно сейчас, но раньше было, т.к. учебных электробусов не было. Но вот в веник на 83 сейчас я смогу поверить только в том случаев, если водитель укорота т41к вдруг решил выставить на ЭМУ т83 (чего они, вообще говоря, не делают, ездя как №т41к).